海航昨率先實施「機票超售精神賠償標準」

2020-12-18 民航新聞

  昨(24)日,海航在國內民航界率先宣布了「航班超售處理規定」,並首次規定如果航班超售給旅客帶來了不便將給予旅客200元的精神賠償。

  航班超售是航空公司的一種國際慣例,但也是造成旅客有機票卻不能登機現象的主要原因。海航的規定稱,如果由於公司航班超售而不能滿足所有旅客,經協調後乘客最終乘坐了該次航班,但是在此之前給乘客帶來了不便,公司將對這些乘客給予200元的賠償;如果乘客最終沒有搭乘本次航班,公司將根據實際情況給予乘客200元以及乘客所持機票的實際價格進行退票。

  據稱,春節、五一、國慶以及每年暑假這些航空旺季都是航班超售容易發生的時間,由於今年高考提前,因此下月就是成都機票市場的旺季。記者採訪得知,目前成都多家航空公司還未對航班超售賠償問題制訂具體措施。

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(《成都商報》,

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  • 機票超售為哪般?
    機票超售的概念理解起來很簡單,一趟航班中,航空公司為了避免由於乘客改籤或退票原因造成的座位虛設,在機票銷售時按照一定比例銷售多於座位數量的機票。機票超售在保障航空公司收益方面發揮巨大作用的同時,也會經常侵犯到乘客正常乘機利益。在以服務品質標準嚴苛著稱的民航業內,竟然始終伴隨這種負面影響風險極大的「潛規則」,讓人難以理解。看似矛盾的背後,又有著怎樣的利益瓜葛和行業考量?
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    國航、東航、南航未公布超售賠償標準  截至昨日,四川航空、深圳航空、春秋航空、海南航空、山東航空5家航空公司就機票超售事宜,相繼在網站發布公開信,內容包括機票超售後的處置流程和補償標準。目前,三大航尚未表態。  對於機票超售行為,各航空公司仍然堅持其必要性。
  • 航空公司超售機票 兩乘客訂了票卻無法登機
    「會議早就開始了,我到現在還沒有登上飛機,可機票是一個月前就預訂好的。」昨(27)日下午1時許,在鄭州新鄭國際機場,準備到海口出席會議的王先生急得團團轉。訂了票,交了錢,而飛機上卻沒有自己的位置,王先生很生氣。更讓他不滿的是航空公司竟還「嫌貧愛富」,讓購票時花錢多的旅客先走。
  • 機票超售旅客沒座位登機難
    專家認為,部分航空公司在超售機票時「權大責小」,應進一步規範機票超售權責及相應補償政策。持票旅客到機場 才知飛機沒座位    手持機票,到了機場卻被告知沒有座位,被拒絕登機。    來自廣東湛江的鄒女士近日購買了祥鵬航空昆明飛往海口的機票。 4月26日18時許,鄒女士趕到機場辦理登機牌時,出現了意想不到的情況,櫃檯工作人員告知她:「飛機沒有座位了,你不能登機了。
  • 機票超售成為航空業隱形慣例 統一補償標準降低負面影響
    記者了解到,對於機票超售,目前並無具體的法律法規。民航局2014年發布的《公共航空運輸航班超售處置規範》規定,承運人應將航班座位超定、超售實施辦法在承運人網站、售票場所及辦理乘機手續櫃檯等處予以公告。在航班超售的情況下,承運人在使用優先乘機規則之前,應尋找放棄登機的自願者。
  • 機票超售引發關注 明確賠償細則或是最好解決方案
    也有另一種相關說法表示每一趟航班機票超售不超過5張,且獨飛航班、春運航班不允許超售。      爭議源自「不知情」 賠償主要靠「協商」      近年來,有關於機票超售問題所引發的爭議,更多的存在於旅客對於此類問題的「不知情」以及航空公司在處理此類問題的不規範上。
  • 川航超售機票致多名乘客無法登機,稱超售是業內潛規則
    劉先生說,他購買的是全價機票,最後乘坐的卻是打折的飛機。  川航工作人員的解釋是,現在航空業競爭激烈,超售已成各航空公司慣例,遇到超售的事,他們就按公司規定給點賠償,劉先生可獲得500元賠償。    業內人士表示,航空公司超售機票的做法非常普遍,可以說是行業潛規則。因為現在的航班非常多,乘客的自由度很大,雖然買了機票但想什麼時候走都可以,即使是在飛機起飛後很多機票都能全額退票,此外還有一些乘客臨時改籤,各種原因造成座位空耗。而機票超售能將這些座位利用起來,降低航空公司成本損失,同時也能給真正想走的旅客提供更多機會。
  • 機票超售乘客籤字畫押 登機順序按票價高低
    「買了機票卻不能登機,這都是機票超售惹的禍」。長期以來航空公司機票超售都是在秘而不宣地進行,因此也引來很多爭議。昨(12)日,西部航空有限責任公司(West Air Co., Ltd.,簡稱「西部航空」)率先推出了全國首份航班超售告旅客書,將超售出的機票白紙黑字地落在了紙上,並首次明確超售機票的登機順序按著機票票面高低來。
  • 持票旅客登機被拒 航空公司超售機票賠償200元引爭議
    2016年2月,買好機票、定好行程的浙江平陽鄭氏夫婦來到溫州龍灣國際機場,卻被告知航班只剩一個座位,兩人無法一起登機。航空公司給出的理由是:機票超售。   鄒女士等人同祥鵬航空櫃檯工作人員溝通時,對方一直強調機票超售是「國際慣例」,按照航空公司規定,只能賠償每人200元,航班改籤到第二天。   從下午6點左右一直到晚上8點半,雙方未達成一致。
  • 機票超售訴訟中乘客都勝訴 賠償最多漲6倍
    支持那位受拖拽的乘客提起訴訟,賠償要求應百萬美元起……  相比那位乘客,我們生活中更多遇見的,還是機票超售後遭遇各種「登機不能」:不能乘坐原定航班,即便機票超售也不提前給旅客通知……  航空界人士對此反覆強調,機票超售是行業慣例,不違法。  於是周到君在「中國裁判文書網」輸入「機票超售」進行檢索,發現了8個相關案例。
  • 「機票超售」涉法問題初探
    那麼,在航空公司未對「超售」進行充分告知的情形下,是否侵犯了消費者的知情權和自主選擇權?近年來,隨著電視媒體、報刊對航班延誤、超售拒載等情況的廣泛報導,「超售」一詞也逐漸進入了大眾的視線,大眾對於航班上超售機票的做法也不再陌生,各大航空公司也在官網上公示出延誤和超售的補償標準。
  • 航空公司機票超售 被溢出的旅客怎麼辦?
    「航空公司工作人員的態度很好,協調的結果是只能改籤到當天晚上九點多的航班,當時補償一些酒店住宿券,但是被我拒絕,結果是賠償了500元。」何先生對這個結果並不滿意,「怎麼可能滿意,我計劃好的行程被打亂了,但是沒有辦法。」協調處理結果後,何先生拿到了一張證明,「不正常航班證明」,提及「因為航空公司原因」無法起飛,但是沒有具體說明,具體原因中也沒有「機票超售」一項。
  • 中國國內航空公司首次推出機票超售補償方案
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  • 「超售機票不告知」屬欺詐
    「超售機票不告知」屬欺詐 廣東一航空服務公司被罰    機票「超售」卻未告知乘客,導致乘客數「溢出」座位數,兩名持票的溫州市民無法登機。日前,溫州市龍灣區工商分局認定「在乘客不知情的情況下超售機票」屬欺詐,責令廣東一家航空服務公司改正違法行為並處罰款5000元。據了解,工商部門對機票「不知情超售」作出行政處罰在國內尚屬首次。  溫州市民黃先生與親朋8人訂了今年2月15日由溫州飛往深圳的機票,但領登機牌時被告知2人的機票因屬「超售」無法登機。隨後得知,該航班有127個座位,卻賣出129張票。