《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓 報導：5月30日13時45分起飛的上海前往西安的9C8947航班，是26歲的葉宇晴晉升乘務長一職後執行的第一個航班。就在當天上午，這位臺北姑娘剛剛拿到春秋航空的乘務長聘書，和她一起成為大陸首批臺灣乘務長的還有黃佳瑩。她倆是經過層層選拔和晉級考核，才最終獲得升職的。
春秋航空董事長王煜表示，"兩岸一家親"，上海日益成為臺灣青年第二個家，這是滬臺進一步交流合作結下的碩果。春秋航空將一如既往地打造兩岸青年交流合作平臺，歡迎臺灣青年在大陸就業、生活。
春秋航空是大陸首家赴臺招錄臺灣乘務員的航空公司，2014年和2016年兩次在臺北招錄，累計超過四千名臺灣青年參加面試，先後共錄用29名臺灣乘務員，平均年齡26歲。春秋航空看中的是臺灣青年人身上"友善、親切、知性"的特質，葉宇晴、黃佳瑩便是從首批千人面試中脫穎而出，經過培訓考核，2015年5月開始執行客艙飛行任務，迄今已飛滿了2500小時。
另外，乘務長的選拔必須滿足飛行時間、英語中級、廣播員資質這些規定條件，其次由乘務中隊推選，通過專業業務考試，滿80分以上才能參加乘務長競聘。隨後，候選乘務長還要參加升級訓練，除理論考核外，要參加20小時的教員帶飛，習慣"角色轉換"，例如如何處置突發情況，如何進行部門間溝通協作等等。他們經歷層層選拔，落選率通常在50%以上。"比起乘務員，乘務長要更加'多面手'，具備綜合素質，要擔負客艙安全的主要職責。"春秋航空人力資源部負責人肖飛介紹。
當天獲晉升的葉宇晴乘務長，三年的飛行生涯中，榮獲過部門先進個人、微笑大使以及旅客好評。黃佳瑩乘務長也多次獲旅客好評、點讚。她們晉升乘務長名副其實。
據肖飛透露，春秋航空執行臺籍乘務員與大陸乘務員同等的晉升機制，打破了職業"天花板"，也更能激發臺灣青年的工作熱情。針對在大陸求學和工作的臺灣同胞，春秋航空開放公司招聘崗位，探索在信息技術、品牌運營等崗位，錄用德才兼備的臺灣青年。
據了解，目前，春秋航空有的臺灣飛行員、乘務員已在大陸成家立業；有的臺灣飛行員走上公司管理崗位；有的將兒女安排大陸讀書生活。還有2位臺灣乘務員和大陸青年結婚，其中一位已生育，還有數對正在談婚論嫁之中。上海已經成為臺灣青年的第二個家。
春秋航空表示，他們將一如既往創造條件，提供機會和舞臺，加強兩岸青年交流和交往，使之成為好朋友好夥伴，實現 "兩岸有家，圓夢春秋"的美好願景。
2013年10月27日，春秋航空作為大陸航空公司第一家開通直飛上海至高雄航線，隨後開通上海至臺北桃園、石家莊至臺北桃園航線，平均客座率達90%以上。因為有了臺灣乘務員，春秋航空的臺灣航線上都有閩南語廣播，旅客登機後往往一下子就拉近同胞間的距離。