比上不足比下有餘，四五線城市的人到了一二線大城市，自然是帶著些興奮和新奇，買東西購物也要掂量一下錢包。畢竟差距明顯，高樓大廈就看得出來。到了七八線小城市，可就是另外一番心情了。消費起來少了負擔，大手大腳不是夢。
隨著近幾年朝鮮旅遊的興起，到朝鮮的遊客越來愈多，有老外也有國內人。這一心理，大媽們尤其明顯。到了歐洲少不了自帶乾糧，來一趟朝鮮，就很捨得消費了。
圖為2013年平壤街頭，自行車出行的母女。大人小孩兒，幸福滿滿。這樣的情形，在平壤司空見慣，自行車在出行交通中的作用尤其重要，遠遠超過私家車。
在導遊的講解中，平壤的私家車數量並不多，也就二三十萬輛的樣子。知道多數還是七八十年代的奔馳寶馬後，小夥子遊客就有些飄飄然了。如數家珍，講講自己的座駕，讓朝鮮導遊小姑娘羨慕不已。
至於會過日子的大媽大爺們，更是花起錢來倍兒有信心。開城高麗人參，一買幾大盒。二百多一碗的人參雞湯，不眨一下眉頭。一來二去，朝鮮導遊也有了些心得，原來都是來擺闊的啊。對症下藥，朝鮮旅行團也琢磨出了一些提高旅行消費的方法竅門，去年幾個億人民幣的消費就是例子。
按照城市分級，平壤算得上當地第一大城市，妥妥一線無疑。誠然，這裡的繁華程度不夠讓人眼前一亮，也有更多讓遊客消費的動力。可是幾天時間觀察下來，你會發現，這裡有些地方還是羨慕不來的。
設施完善交通多樣方便工作……這些國際大城市具備的共性優勢之外，平壤還兼具小城市的宜居長處。綠化面積，平壤有目共睹，處處有綠色，大同江穿行而過。80%綠化用地，20%市區建築，人均58平米的綠地面積，放眼世界都市也是可圈可點。
至於交通上下班，平壤市民也是淡定從容，沒有私家車的方便快捷，也少了堵車的煩惱。難得的是，車行道寬闊異常，帶來的也是一馬平川賞心悅目的視覺效果。
日常生活，朝鮮人習慣兩點一線的方式。家裡，單位，家裡，出去消費下館子的不多，餐廳裡常見的都是外國遊客。生活壓力大使然？那倒不是，朝鮮住房是分配的。需要的時候，交一張申請表就可以。結婚彩禮，女方要的也不多，嫁妝倒是要貼不少。生活節奏不快，壓力也不大，朝鮮人臉上也都感受得到幸福指數。
在平壤也有一些大型娛樂去處，比如凱旋青年公園。即使步入成年，朝鮮市民也可以在這裡享受得到童年的快樂。而伴隨朝鮮孩子多年的，也是少年宮裡的藝術薰陶。