夏季是華人選擇來美旅遊的高峰期，自駕遊、遊學團、各種花樣的旅行團蜂擁而至，每天都有大量華人旅遊巴士滿載遊客往返於各大旅遊景點之間，繁忙熱鬧之中也隱隱攢動著幾分躁動和令人不安的氣息。。。
位於加州的優勝美地國家公園（Yosemite National Park），向來都是最受歡迎的。上周六，24日下午，一輛華人旅遊大巴滿載一車來美旅遊的華裔學生和家長等監護人，也加入了這次旅行大軍中。他們剛剛結束了國家公園內的行程，正趕往熱門歇腳地弗瑞斯諾（Fresno）的一處旅館休息，這一切都在旅行社的安排之中，看似毫無異樣。
然而就在大巴下山途中，行至路易斯溪(Lewis Creek)時，司機似乎並沒有減速，以一個機器危險速度（每小時35至40英哩左右）通過一個彎道，整個大巴迅速向西漂移離開路面，猛烈的撞上道旁大樹，隨即衝下堤岸。現場散落了一地的撞擊碎片，和原本握在孩子們手中的零食。。。這場慘烈的車禍造成了11人受傷，其中1名女性乘客最終不治身亡！
事故時間：9月24日下午
事故地點：優勝美地國家公園附近
事故進展：旅遊大巴側翻衝堤岸，初步調查為過彎速度過快，具體原因仍在調查中
事故後果：1人死亡，11人受傷，多為低齡華裔學生
加州公路巡警局（CHP）透露，當時車上共有22人，是中國小遊學團一行，車上學生年齡在12歲到15歲之間，除中國學生外，還有4名監護人以及一名司機。
出事的旅遊大巴是由洛杉磯蒙特利公園（Monterey Park）的〝頂級路線旅遊〞公司（A Top Line Tours）負責營運，但涉事的該旅行社25日表示，他們公司只提供大巴和司機，遊學團又是由另一家中國或華裔旅行社承辦。
經過調查發現，涉事巴士公司註冊地址僅為一處位於洛杉磯的民宅，該公司至今仍拒絕回應任何關於車禍的信息。
根據世界日報報導，自2013年以來，美國華人旅行社的賭場大巴和旅遊大巴就一直事故不斷，甚至發生過一天兩起事故，死傷人數也一直在攀升。細數近幾年來，華人旅遊大巴遭遇的不測，實在令人觸目驚心!
僅3個月之前，一輛載有19名中國遊客的旅遊巴士在美國另一處著名旅遊景點，也遭遇了相同的不測。6月14日下午5時，在喬治華盛頓故居附近，這輛旅遊大巴車轉彎時側翻連滾數圈，撞上另一輛汽車，造成一人當場死亡，15人受傷。德拉瓦州警方發布了調查結果，來自紐約的華裔司機要承擔刑事責任。
在車禍中不幸喪生的是來自江蘇蘇州的64歲周姓婦人，據其66歲許姓丈夫表示，車禍發生時，他感到天旋地轉，轟鳴作響，然後看到妻子渾身是血倒在駕駛座旁，雖然有人幫忙急救，但已回天乏術；他還看到另外一條不知是誰的斷腳，當時現場亂成一團，十分嚇人。
據介紹，該旅行團是通過中國青年旅社報名參團，是為期10天的美國東海岸遊，按計劃他們在10日抵達美國，19日返回。
這是事發在2年前一起特大交通事故，至今提及都令人扼腕。根據中新社報導，一輛在紐約唐人街註冊的旅遊巴士，在德拉瓦州境內由1號公路出匝道轉向13號公路時，在高速公路出口轉彎處，由於速度過快，導致巴士失控衝出車道，發生翻滾，曾車頂著地在草地上滑行數米！車禍當場造成一名華裔女子身亡，另一名土耳其女乘客不治身亡，包括司機在內的車上其餘48人全部受傷。
來自紐約市54歲的華裔女子陳華怡(Hua'yChen音譯)車禍發生時被狠狠的甩出了車外，又被大巴壓在車下，醫護人員宣布她當場死亡。現場目擊者克魯茲稱：「每個人都在大聲呼救和痛哭，沒有一個人身上沒有血跡，現場慘不忍睹。。。」
經調查，出事巴士在紐約唐人街註冊，乘客是由紐約市一家華人旅遊公司組織的觀光團。他們19日出發前往首都華盛頓開始為期三天的旅行，而出事當天他們的行程已接近尾聲。
華人旅行團車禍頻發的背後，是令人更加觸目驚心的真相。因為近幾年來事故頻發，南加州華資旅遊大巴，進而也進入了聯邦及加州安全管理部門重點臨檢「黑名單」。繼而，個別在美華人旅遊公司接待大陸團業務中長期存在的不規範操作、惡性價格競爭的內幕也漸浮水面!
2013年華人旅行大巴事故統計圖
（來源世界日報）
綜合近幾年的車禍記錄來看，旅遊大巴發生車禍多為超速過彎，而引起的側翻所致！根據美國國家高速公路安全管理局的數據統計，在2013年到2016年，像這類的巴士翻車事故，有32起，造成114人死亡。而翻車事故比其他交通事故，造成的死亡概率高出一倍，而旅遊大巴的遇難者幾乎都是因為被摔出車外而身亡。
那麼問題來了，為什麼旅遊大巴司機易超速呢，尤其這些個別華人旅遊團的司機他們開的這麼」心急「是因為車技還是另有原因？！
在2010年，美國一家當地華人經營的旅行社也發生了大巴事故，而就在出事的前一天，他們安排團們們晚上7時30分看一場拉斯維加斯的秀，約10時 30分演出結束後又組織了拉斯維加斯夜景遊，等遊客和司機、導遊休息時已是午夜時分，而早上6時45分，這個團又緊鑼密鼓的出發前往大峽谷一日遊，也就在去大峽谷的這天，他們的旅遊大巴發生了車禍。
行程偏緊、司機和導遊極度疲乏的情況，在部分華人旅遊公司接待大陸團中經常存在。什麼」美東美西10日精華遊」，「12天遊遍美國12座經典城市」 等，要知道美國作為世界上領土跨地域最廣的國家之一，10天到14天的時間裡，要遊遍相距4000公裡的東西兩岸，若要再加距洛杉磯4000公裡的夏威夷，只能說是走馬觀花。一些不正規的旅行團為了取悅大部分華人遊客「難得來一次多看一些地方」的心理，只能將行程安排的極其急促，幾乎天天起早貪黑的。為了降低成本，從中國飛美，以及在美國本土的飛行也往往安排「紅眼航班」（凌晨起飛，飛航時間少於正常睡眠8小時的航班），最終累倒了遊客，更讓司機睡眠不足，體力不支，而這點也是最致命的！
前國際華人交通運輸協會南加分會會長徐和生表示，旅遊大巴車禍未必是車況、技術問題，司機們分心駕駛、睡眠不足也是釀禍的主因。他引用加州交通處(Caltrans)資料，指引發車禍因素中，司機開車時打瞌睡佔6﹪。
6月至10月旅遊高峰期，大型旅遊團、家庭拼團、學生團以六位數湧入，華資旅遊大巴不僅一車難求，司機更是供不應求。因而你會經常在美國的一些華人論壇上，看到類似這樣的招聘廣告，招聘全職或兼職的旅遊大巴司機和導遊，因為要求低流動性大，甚至打出長期招聘的牌子。
來自華人論壇招聘頁截圖
來自華人論壇某旅遊公司招聘大巴司機信息頁截圖
很多剛來美國沒有固定工作的新移民，第一份工作經常是華人旅行社的司機或導遊。一些留學生也會利用業餘時間為當地華人旅行社做司機兼導遊，由於美國相關部門對華人經營的旅遊行業缺乏認真的監管措施，因此幾乎很多華人導遊都沒有資格證，而大巴司機也是培訓個幾天，就匆忙上崗。
加州公路巡警局(CHP)和聯邦運輸部(DOT)明文規定，旅遊大巴司機在工作時間必須流利使用官方語言，即英語和西班牙語。不過據華裔旅遊業者表示，「目前南加州在路上跑旅遊大巴的司機中，將近50%不合格」。
死記硬背記住關鍵詞、一流考試技巧，加上部分業者所稱的「與考官關係密切」，不少華人大巴司機通過車管局執照考試暢通無阻，但洛杉磯前往大峽谷、黃石公園的路上頻繁傳出華資長途大巴司機，在外州途中被警察沒收執照的事件。
另外據業內人士表示，由於中國遊客突然大增，旅遊大巴公司膨脹迅速，但因中美兩地華人旅遊業普遍存在拖欠款問題，加上低價競爭，一些小型的旅行社資金無法及時周轉，旅遊大巴公司也跟著遭殃。在資金支付不善情況下，不少有經驗的老司機另謀出路，大巴司機青黃不接。
中國大陸來美的旅遊團幾乎無一例外地選擇華人旅遊公司，或者是大陸旅遊公司在美國分公司接待。一方面是因為文化背景相同，溝通也方便，還有一個重要原因是團費較美國的旅遊公司要便宜很多。
為了競爭客源，一些不正規的華人旅遊公司大搞惡性價格競爭。一些公司開出的團費從表面看甚至低於成本，唯一的賺錢手段就是降低服務質量和違規操作。最典型的手段包括選擇廉價分包公司、僱用非專業人員、增加自費遊項目、增加購物點、降低食宿標準等。
慣用手段往往是，提供的旅遊大巴等設備陳舊。或者變相的在行程中隱形設置多處自費遊項目，讓團員要麼掏腰包，要麼呆旅館。在餐飲中要麼是快餐、要麼是中餐館的低檔飲食，甚至來美十幾天，一頓像樣的美國風味都吃不到。
面對美國良莠不齊的華人旅行團市場，如何為了自身安全，也能玩的盡興需要更慎重的做出選擇。專業人士建議一定要選擇正規的大型旅行社，千萬不要為了圖便宜跟著一些不正規的旅遊團，無論是旅遊體驗還是安全都很難保障。
1、選巴士團應找口碑、信譽佳的旅行社，至少在車禍記錄、車輛保養部分有保障。報名之前，也可先問是否公司有無保險，旅客自身也可事先買旅遊平安險，這些都對出遊帶來保障。
2、選旅行社前先問承保內容，其中涵蓋金額、範圍，若屬重大事故，有的保險公司超過賠償上限時，會將責任丟還給業者，屆時恐投訴無門。並務必保留好付款單據，或信用卡支付紀錄，萬一求償方有白紙黑字證明。
3、乘坐旅遊巴士時，即使在長途之中，也要時刻繫上安全帶。
4、按照加州和聯邦安全法規，旅遊大巴司機一天出車(On Duty)時間不能超過15小時(包括等待客人及檢查大巴時間)，正式開車時間不能超過10小時。大巴司機兩次工作時間相隔，不能少於8小時，一周工作總時間不能超過60小時。如果遇到司機違法駕車，遊客要提意見或報警。
5、旅客有權掌握車輛狀況，包括是哪一年的車輛，是否按期保養等。並跟旅遊大巴司機確認其持有效駕照，而且是商用車種，而非小型自用車駕照。
6、在商定和選擇行程時，儘量不要將行程安排的過於緊密，每天需保證最少8小時充足睡眠時間。
7、如果有可能，儘量錯開赴美旅遊的高峰期（6月至9月，中國農曆新年前後）。
編輯：Nina
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