百年航空,荷蘭皇家航空 KLM

2021-02-15 風乾小牛肉

2019年10月7日，荷蘭皇家航空即將迎來100周歲生日。

荷蘭皇家航空（KLM，荷蘭語：Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，直譯「皇家航空公司」，目前的全球官方名稱KLM Royal Dutch Airlines），目前機隊共有120架客機及3架貨機。常見的非正式中文名稱為「荷蘭航空」或者「荷航」，其實荷蘭曾經有過一家存在於1984年到2004年期間的真·荷蘭航空（Air Holland），為了不造成混淆，以下文中我都會以其全稱「荷蘭皇家航空」或「KLM」指代。

上：1919年的KLM標誌；下：1991年起沿用至今的KLM標誌。圖：KLM官網

很多媒體都在宣傳「世界最古老航空公司」的這種叫法只能算是個噱頭，自從1903年12月17日萊特兄弟成功上天，一戰中飛機都已經參過戰了，一直到16年後1919年10月7日才成立的荷蘭皇家航空可並不是第一個吃螃蟹的。

見證歷史變遷，圖：KLM官網

這期間的16年其他國家並沒有閒著，包括德國人早在1909年就成立的德國飛艇股份公司在內，走在荷蘭皇家航空之前的航空公司有17家之多，只是他們要麼早已倒閉，要麼就是被收購後不再保留自己的原名。

另外由於荷蘭皇家航空曾在二戰中被納粹德國佔領期間有過短暫的運營中斷，所以「現存最老且沒有中斷過運營的航空公司」這個頭銜是屬於哥倫比亞航空的。因此維基給出的定義「現在歷史最悠久且仍以原有名稱運作的航空公司」才更為嚴謹。

如今KLM的顏值擔當，「Orange Pride 橙色驕傲」塗裝的波音777-300ER

荷蘭皇家航空的首個航班於1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹，載有兩名英國新聞記者及一些報紙。

1929年，正在裝載鮮花的KLM航班。圖：KLM官網

荷蘭皇家航空是荷蘭的「載旗航空」，也就是相當於咱們中國國航在國內民航界的「扛把子」地位。但是這個「尼德蘭扛把子」已於2004年被法航收購組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group），現在作為集團的子公司保留原名並基本在運營原有航線。

1971年的KLM波音747-200，當時荷蘭國旗畫在駕駛艙舷窗邊。圖：Christian Volpati

2019年6月30日，帶有「KLM100」塗裝的首架波音787-10飛抵荷蘭皇家航空的總部所在地阿姆斯特丹的史基輔機場，並通過水門。原定於29號參加百年慶典倒計時100天儀式的787-10，由于波音的交付延遲1天而錯過了倒計時啟動儀式。

正在通過水門的KLM波音787-10，圖：Arnoud Raeven

預計10月7號百年慶典當天，荷蘭現任國王威廉·亞歷山大將出席活動，這位持有民航執照的國王，為保證其執照的有效性每隔一兩個月就需要親自執飛一次航班，所以在荷蘭皇家航空的航班上，真的有可能體驗到國王為你開飛機的「皇家」待遇。

隨著老機型福克70的退役，國王也在2017年通過培訓將自己可以駕駛的機型升級為波音737，下次乘坐荷蘭皇家航空的航班恰巧碰到737機型時，要留意機長廣播時是不是有自稱「威廉」喲！

KLM的波音737-700客機

我們時差黨們每年總要經歷幾次長途飛行往返家人的懷抱，飛行安全總歸是個無法繞過的話題。大家放心，截至2019年，在獨立航空測評網站Airline Ratings對全世界405家航空公司的安全性測評中，荷蘭皇家航空的安全性排名第13位，比漢莎航空的排名還要高一位。

KLM子公司荷蘭亞洲航空的機身塗裝，圖：Nicky Boogaard

拿到這個成績對荷蘭皇家航空來說真的不容易，要知道經歷過特內裡費空難（Tenerife Disaster）的受害者泛美航空可是已經倒閉了的說，你這個肇事者卻還在這兒……咳咳咳，這麼開心的日子還是不提這檔子鬧心事了吧，改日找機會再聊這個話題

KLM生日快樂！！！

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