2020-12-15 11:24 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
12月14日，川南城際鐵路瀘縣尖山坡隧道施工現場，500多米長的鋪軌列車滿載軌枕和長鋼軌徐徐前行，兩條筆直的鋼軌在拖車的牽引下不斷向瀘州方向延伸，標誌著川南城際鐵路鋪軌工程已由內江段轉向瀘州段。
1
瀘縣到瀘州鋪軌工程預計明年1月完成
今年6月12日，川南城際鐵路第一階段鋪軌工程正式啟動，從瀘縣往內江方向延伸。
時隔半年後，雙線138公裡高鐵軌道已延伸到內江市中區，剩餘27公裡線路因鋪軌面交付原因將延後鋪設，原計劃12月底轉向瀘州的鋪軌工程提前「掉頭」。
中鐵八局二公司川南城際鐵路鋪軌項目部負責人吳章軍告訴瀘小布，川南城際鐵路鋪軌工程從12月13日起正式轉向瀘州，目前按照每天2-3公裡的鋪設進度推進，但是中間還要進行二次上砟、搗鼓軌枕、微調鋼軌。
瀘縣到瀘州高鐵站的30餘公里舖軌任務預計到明年1月中旬完成，然後又要轉向內江，鋪設剩餘的20多公裡軌道。
瀘小布從川南城際鐵路CN-5標項目部了解到，為了配合鋪軌進度，CN-5標承擔的瀘縣到瀘州段鐵路土建工程已於11月中旬全面貫通，隨後僅用半個多月時間完成了30多公裡線路上的橋面防水層及伸縮縫安裝。
全線鋪軌面已於12月上旬全面交付，為鋪軌工程轉向瀘州奠定了基礎。
2
沿線設瀘縣、瀘州等7個車站
川南城際鐵路分為內江至自貢至瀘州鐵路和自貢至宜賓鐵路兩段，呈「人」字形狀，全長212.6公裡。
其中，內自瀘段正線長度130.2公裡，設計速度250公裡/小時。
線路北起內江市成渝客專內江北站，向南經自貢市後折向東經富順、瀘縣至瀘州市新建瀘州站，全線採用跨區間無縫線路，以鋪設有砟軌道為主。
沿線設內江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州等7個車站。
四川鐵投集團川南城際鐵路公司總經理唐勇表示，川南城際鐵路內自瀘線建成通車後，內江、自貢、瀘州將形成半小時經濟圈。
全線建成後，宜賓也將融入川南半小時經濟圈，同時四市至成渝兩地將形成一小時經濟圈，至昆明、西安、貴陽形成三小時經濟圈。
原標題：《來了！川南城際鐵路瀘縣至瀘州段開始鋪軌》
閱讀原文
關鍵詞 >> 媒體號
特別聲明
本文為澎湃號作者或機構在澎湃新聞上傳並發布，僅代表該作者或機構觀點，不代表澎湃新聞的觀點或立場，澎湃新聞僅提供信息發布平臺。申請澎湃號請用電腦訪問http://renzheng.thepaper.cn。