剛剛,頂端新聞·大河報記者在省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉,鄭太高鐵將於12月12日正式開通運營、機南(新鄭機場-鄭州南站)城鐵即將開通運營。兩條鐵路的開通標誌著我省米字形高速鐵路網基本建成,將極大方便沿線群眾出行,進一步鞏固我省交通樞紐地位,有效促進國內大循環加速形成,意義重大。
鄭太高鐵位於河南省與山西省境內,包括已開通運營的鄭州至焦作段(即鄭州至焦作城際鐵路)和新建焦作至太原段,是國家規劃建設「八縱八橫」高鐵網主通道的重要組成部分,也是河南省規劃的「米」字形鐵路網西北方向的大動脈。
鄭太高鐵線路全長428.9公裡,線路途經焦作、長治、晉中、太原等地市,設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。
鄭太高鐵開通後,從鄭州到太原僅需2個多小時
自12月12日至2021年1月19日之間,鄭州高鐵實行新線開通過渡運行圖;自2021年1月20日起,將實行全路正式運行圖。
在過渡運行圖實施期間,鄭太高鐵上最多每日將開行11對動車組列車,均為鄭太高鐵本線「D」字頭動車組列車。
在時間安排上,從鄭州到太原去,早班第一趟車是從鄭州東站6:29始發的D4613/2次,下午最後一趟車是從鄭州站17:18始發的D4634次;從太原到鄭州來,早班第一趟車是從太原南站9:53始發的D4617次,下午最後一趟車是從太原南站18:33始發的D4633/6次。
在首末班列車之間,不僅分別在上午、中午和下午,安排了鄭州至太原南的始發終到列車,還根據現有運輸能力,安排了焦作、晉城東、長治東到太原南的始發終到列車,最大限度地做到均衡運輸,滿足旅客根據實際需求選擇不同時段的列車出行。
目前,鄭州至太原普速列車要12小時,高鐵最快要4個小時左右。太焦高鐵開通後,將與鄭焦城際鐵路連通,鄭太高鐵開通運營後,鄭州至太原最快將壓縮到2個多小時,比普速列車節省9個多小時。
明年1月20日起實施全路正式運行圖後,鄭太高鐵上每日最高將開行30多對動車組列車。這些列車中,除了鄭太高鐵本線的列車外,還將開行到達北京、石家莊、呼和浩特、上海、南京、杭州、寧波、長沙等方向的高速動車組列車。屆時,鄭太高鐵將真正實現與全國高速鐵路網的互聯互通。
機南城際鐵路開通後,將連通鄭太鐵路與鄭萬、鄭阜高鐵
機南城際鐵路位於鄭州市航空港經濟綜合實驗區,全長10.938公裡,連接新鄭機場和鄭州南站兩大交通樞紐,是中原城市群城際鐵路網的重要組成部分,也是米字形高鐵的重要聯絡通道。
機南城際鐵路開通後,將連通鄭太鐵路與鄭萬、鄭阜高鐵,打通我省西北方向與西南、東南兩個方向高鐵的聯絡通道,進一步鞏固和提升鄭州綜合交通樞紐地位,更加密切中原城市群與成渝經濟圈和長三角地區的聯繫,積極賦能河南新發展格局加快構建。
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來源:大河報
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