原標題:整治電動三輪車竟然這麼幹！全都禁完了到底方便了誰？
2018年三輪車企業嘗盡苦果，各地禁行一石激起千層浪。其中菏澤整治力度之大，堪稱最嚴，頻頻刷新各大媒體頭條。
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8月22日，菏澤市政府關於電動車接送孩子這一問題召開了，城區中小學及幼兒園學生自覺抵制乘坐超標電動車會議，副市長高榮國出席會議。
以下是宣傳文章截圖，你們感受一下：
從新聞裡可以看出，菏澤禁止三、四輪車手段已經到了無所不用其極，連無辜的孩子也要受牽連！
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而在菏澤都莊社區更是八仙過海各顯神通，他們還想出了關於整治電動三輪車的新招：獎勵自行處理超標電動三輪車的居民一輛名牌自行車，具體細則如下：
1、填寫《都莊社區電動車專項整治處置承諾書》
2、《承諾書》寫明，居民「絕不購買和使用違規電動三輪車、電動四輪車，絕不利用電動三輪車從事非法運營、佔道經營以及違法行駛等活動」，違者自願放棄都莊社區一切福利待遇，並雙倍返還自行車款。
3、籤字按手印後，還要在《承諾書》背面附上車主和電動三輪的「合影」，完成這一套手續後，就可以領取一輛價值700多元的捷安特自行車。
據負責人解釋說：「自行車是獎勵的，超標電動三輪車的出售收益和處理權仍然歸車主，不管是把車賣了還是送人，都可以。」
此治理方案較廣州番禺區整治若車主主動選擇報廢銷毀車輛，只給予每輛30元補助看似大方許多。
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要知道三輪車承擔著一部分客運三輪的生計，作為物流末端派送最主要的運輸工具，是電動二輪車所不能替代的。另外，現在很多上學兒童都是由老人接送，學校離家較遠的孩子只能通過老年人可以騎的三輪、四輪車來接送，如此一來，這些孩子上學都要用汽車接送嗎？
菏澤這項整治從2018年8月1日開展，規定9月1日後不得在城區銷售超標電動車，全面清理城區內超標電動車經銷商及銷售網點。
目前，最嚴整治滿月，菏澤有三大電動車銷售市場：恆盛大市場、義烏商品城、八一路。曾經繁華電動車市場人氣不復存在，而今「門可羅雀」，有的商家關門歇業，有的商家改賣國標車。不少車型都開始降價拋售，原價7000多，現價5000多依然無人問津。
那麼，既然不能缺少、無法替代，那為何電動三輪車屢遭嫌棄？而同樣是服務品質的保障、時效不可或缺的環節，為何電動三輪車就不能被社會「鬆綁」？如何為電動三輪創造一個公平的行車環境,考驗著政府的社會管理能力和智慧。