嶽陽廣電全媒體訊（記者 李名虎 李璐）省委全會提出，以建設中國（湖南）自貿試驗區為契機推進高水平開放，激活高質量發展的動力活力。作為湖南對外開放的橋頭堡，我市正加快推進口岸平臺功能建設，以物流大通道拉動產業集聚，推動更高質量的對外開放。
上午十點，這艘從湘江長沙港駛來的湘遠10號船舶滿載著100多個貨櫃的鋼卷卷材運抵嶽陽城陵磯口岸，經城陵磯港水水中轉後，這批貨物將再次出發前往上海洋山港搭乘萬噸海輪出口至東協地區，相對於公路或鐵路運輸，這種水水中轉的運輸方式可以幫助企業降低運輸物流成本，減輕企業的負擔。
湖南省港務集團有限公司副總經理 李建紅：我們一噸的貨物可以降低成本5-6元錢，這對於湖南省乃至外向型經濟的發展，對於成本控制有很大的促進意義。
距離城陵磯港不到十公裡的京廣鐵路嶽陽北站貨櫃貨物運輸專線上，每隔幾天這裡就會有一批噴墨印表機裝箱運往深圳鹽田港出口到歐洲地區。長江黃金水道與京廣大動脈的無縫銜接，實現了水鐵聯運貨櫃在湖南境內重進重出，全力拉動內需促進國內內貿物流發展、幫助湖南企業擴展國內國際市場。
今年來，我市以物流通道建設帶動經濟社會高質量發展。在做優水水中轉航運物流的基礎上，積極拓展鐵水、公水、公鐵等多種運輸方式相結合的中轉航運模式。目前，全市已構建起水、公、鐵、空四位一體綜合性大交通格局，形成了江海、鐵海、公鐵等多式聯運物流體系，加速推進嶽陽打造成為湖南對外開放的新高地。
湖南省港務集團有限公司副總經理李建紅：我們要構建覆蓋全省以及周邊地區，暢通國際物流的多式聯運服務網絡，全力打造長江黃金水道水水中轉、鐵水中轉、公水中轉的多式聯運的物流平臺，構建我們物流樞紐的核心價值。
前三季度，嶽陽城陵磯口岸完成貨櫃吞吐量34.56萬標箱，其中，外貿進出口貨櫃量達到22.46萬標箱，佔比64.99%。
嶽陽城陵磯新港有限公司生產管理部部長吳勇：在目前現有的宜（宜昌）荊（荊州）嶽（嶽陽）線、湘江（長沙、嶽陽）支線和長江（重慶、武漢、太倉、南京、上海）幹線的基礎上，發揮江海聯運的優勢，拓展西南方向雲、貴、川的貨物業務量，力爭在年底前完成年初既定的生產目標，超過去年的同期。