要去日本旅行的小夥伴都知道日本的交通實在是非常複雜，我們之前也寫過兩篇文章梳理東京市內和機場的交通。
關西也是遊客訪問量最高的地區之一，交通系統的複雜程度比起關東不遑多讓，而且各種票券的組合又多。所以，今天的任務就是清楚明了的跟大家梳理一下，從關西機場前往大阪、京都、神戶、奈良什麼交通工具最快，買哪種車票最划算！
為了減小大家的看文壓力，我們先為大家整理了一個表格，總結了一下幾種比較划算的交通方式的票價和優點，大家可以根據酒店的地點對號入座，然後我們就繼續開始正文啦！
到大阪的交通方式比較複雜，不同的目的地最佳的交通方式是不同的，可以選擇的優惠票也是不同。
HARUKA關空特急是JR西日本推出的關西機場高速特快列車，從關西機場出發後，沿途只停靠大阪市區南部的天王寺站、大阪市區北部的新大阪站，以及終點京都車站，每30分鐘一班車，行駛時間分別大概為35分鐘、50分鐘、75分鐘，單程原價分別為1710、2330、2850日元。
如果決定要乘坐HARUKA的話，買這個優惠套票真的非！常！劃！算！
ICOCA&HARUKA優惠套票包括一張ICOCA卡+HARUKA單程或者來回折扣券。
ICOCA卡基本是一定會用到的（下次會介紹），價值2000日元，包括500日元押金和1500的餘額，如果已經有ICOCA了，只要出示卡和護照就可以單獨購買HARUKA折扣券。
HARUKA折扣券根據搭乘區間的不同，價格也不同，一共分為五種，說起來比較麻煩，為了說的更清楚，製成了下面的表格。
輕鬆省個1000日元有沒有！而且還可以免費換乘好多JR列車！
表格裡沒有加上ICOCA的價格，但是管他呢，反正ICOCA就是關西一卡通，本來也是必備的，再加上是可以退卡的，一點也不影響這個套票的划算啊。
注意：
購買的時候HARUKA折扣券的去程和回程版本可以不同，比如說，去的時候買關西機場~天王寺站，回程買的是京都車站~關西機場也沒有關係啊。
每張折扣券只能進出站一次，所有免費的換乘路線都可以在車站內完成，不需要也不能出站，如果出站的話車票就失效了。
免費換乘的路線只包括普通和快速列車，不能搭乘新幹線或特急列車。
如果購買的是往返程的折扣券，回程車票必須在14天內使用。
購買方法：
直接在關西機場第一航廈的JR售票處購買就可以。如果已經有ICOCA直接出示，如果沒有的話就購買全套。
也可以提前在JR 西日本官網預訂，到機場後付款取票，但提前預定價格並沒有優惠，所以還是建議直接購買。售票處按照中文、英文、日本劃分了不同的櫃檯，會有中文人員服務，所以不用擔心語言問題。
如果想在機場外購買返回關西機場的折扣券可以在天王寺站、JR 難波站、大阪車站、新大阪站、京都車站、三宮站及奈良站的 JR 售票處購票。
Rapi:t 特急是南海電鐵推出的機場高速特快車，每30分鐘一班，最快只需要38分鐘就能直達終點南海電鐵難波站，適合從關西機場出發，前往難波、道頓崛、心齋橋附近的旅客。
不過Rapi:t 特急並不停靠大坂車站（梅田）和天王寺這兩個大站，而且南海電鐵難波站跟大阪地鐵難波站有一段距離，想要換乘地鐵的話也不是很方便，所以天王寺站和大坂車站附近的不建議搭乘。
關西機場~難波的Rapi:t 單程為1430日元，不過有多種優惠票券。
關空特惠Rapi:t 車票（Kanku Tokuwari Rapi:t Ticket）是Rapi:t 的特價車票，官網售價為1130日元，比原價節省300。關西機場和難波站也可以現場購買，但是比網絡預訂貴了140日元，所以建議提前在官網預定。
歡迎來大阪套票（Yokoso! Osaka Ticket）又稱大阪出張套票，包含關西機場到難波的Rapi:t 單程車票以及「大阪地鐵+市區公車一日券」的優惠套票。
在南海電鐵官網的售價為1500，大阪地鐵+市區公車一日券的價格為600~800，等於Rapi:t 單程車票比原價便宜了530～730日元，很划算。如果在關西機場現場購買會貴150日元，所以建議網絡預訂。
注意：
歡迎來大阪套票裡的Rapi:t 單程車票僅兌換當日有效，大阪地鐵+市區公車一日券則在票卷背後有效期內開始使用都可以。
購買方式：
這兩種優惠票都建議提前在南海電鐵官網上預定，在官網上選好乘坐日期、購買數量、填好身份信息和信用卡信息之後，車票兌換券會發到郵箱裡，之後在關西機場第一航廈的南海電鐵售票處換取正式車票即可。
當然不提前預定，在現場也可以直接購買，不過價格會貴140~150日元。售票處同樣有中文服務人員，不必擔心語言問題。
空港急行也是南海電鐵的機場快速列車，跟Rapi:t 的線路是相同的，15~30分鐘一班，只是停靠站多，速度慢，從關西機場到難波最快大概45分鐘，而且沒有放行李的地方也沒有固定座位，所以價格更便宜，只需要920日元。適合住在難波、道頓崛、心齋橋附近，又覺得Rapi:t 貴的旅客。
關空地鐵套票價格為1000日元，包含關西機場到難波的空港急行車票+從難波轉乘大阪地鐵任一站車票，從難波搭乘大阪地鐵的費用為180~320日元，所以如果需要換乘地鐵的話，買這個絕對是划算的，可以省100~240日元。
南海電鐵還有許多與景點搭配的優惠券，主要有以下三種。
大阪週遊卡一日券（南海機場版）
可以再一天內不限次數的搭乘大阪市區所有地鐵、公車、私鐵線路，包括空港急行，還可以免費進入通天閣、天守閣、梅田藍天大廈空中庭院展望臺等50多個需要付費參觀的大阪著名景點，只要3200日元。
如果打算抵達機場後直接前往市區參觀景點並且原本就打算購買大阪週遊卡一日券（下一篇細講）的旅客，可以考慮在機場購買這個南海機場版，算下來可以節省220日元。
臨空Premium Outlets停留優惠套票
這套票包含了從關西機場~臨空城站，以及臨空城站~難波的空港急行車票各一張，還有一張臨空Premium Outlets 1000日元折扣兌換券，整套折合下來可以省420日元，1000日元兌換券只限搭車當天兌換，所以到達或者回國前要到臨空Premium Outlets購物的話，可以關注一下這個套票。
關西週遊卡（KANSAI THUR PASS）
可以在兩天或者三天不限次數搭乘南海電鐵空港急行，還有關西地區大部分私鐵、地鐵和巴士，計劃在2~3天內多次且大範圍移動的旅客可以考慮購買。
這個週遊卡還是挺有用的，下一篇文章我們再細說。
前往大坂車站（梅田）可以乘坐HARUKA，再在新大阪站換乘JR列車，這種方式比較快捷。
直達大阪車站（梅田）、大阪環狀線各站、大阪環球影城還有一種方式是搭乘速度較慢、設施較差，但是可以一站直達不需要換乘的關空快速。每15分鐘一班，到達天王寺站大概50分鐘，到達大坂車站大概70分鐘。
關空快速是JR西日本的機場快速列車，從關西機場出發，沿阪和線行駛至天王寺後直通大阪環狀線，並在大阪環狀線西半部各車站停靠，抵達大坂車站（梅田），終點站是京橋站，關空快速是唯一能從關西機場直達大坂車站的列車，適合從關西機場往返大坂車站、環球影城和下圖中各站的旅客。
關空快速屬於一般通勤列車，按距離計算車票，從關西機場到大坂車站也只需要1190日元，是幾種方式中最便宜的方式。但停靠站點比較多，沒有固定座位也沒有專門放置行李的地方，舒適度上會差很多。
注意：
關空快速沒有優惠券，如果有JR PASS全國週遊券或者JR西日本發行的各種JR PASS週遊券可以直接乘坐，不需買票，如果沒有可以購買一張 ICOCA 卡刷卡，或者確認好裡程車票價格，在自助售票機上購買車票。
從大阪市區出發的關空快速列車會與開往和歌山的紀州路快速並行，一共有8節，靠近車頭的1~4號車廂是開往關西機場的關空快速，5~8號車廂會在日本野站與1~4號車廂分離，開往和歌山，千萬不要坐錯了。
如果到達關西機場之後要直接去京都，最方便的方法是乘坐HARUKA關空特急，一站直達，大概需要75分鐘。
乘坐HARUKA一定要購買ICOCA&HARUKA優惠套票，單程可以節省1250日元，往返程可以節省2500日元。
關於ICOCA&HARUKA優惠套票的其他細節上文已有介紹。
從關西機場直接去奈良，這裡主要介紹兩種方法。
第一種是乘坐HARUKA到大阪天王寺站，然後再轉乘JR大和路線至奈良車站。全程最快77分鐘。推薦購買ICOCA&HARUKA優惠套票的關西機場~奈良車站的那種，單程1400日元，往返程2800日元。
第二種是乘坐空港急行到大阪難波站，再乘近鐵至近鐵奈良站，最快只需要90分鐘，總的車票是1480日元。
如果選擇這個路線，推薦購買南海電鐵與近鐵合作推出的奈良Access Ticket，票價為1230日元，單程可以省250日元，往返可以節省500日元，比起第一種來說單程也便宜170日元。
從關西機場直接去神戶的話，也介紹兩種方法。
第一種是乘坐HARUKA到新大阪站，然後再轉乘JR神戶線至神戶三宮、元町、JR神戶車站、舞子等車站。
推薦購買ICOCA&HARUKA優惠套票的關西機場~舞子車站的那種，全程大概98分鐘，單程1500日元，往返程3000日元。
第二種是乘坐南海電鐵空港急行到大阪難波站，再乘阪神電車到神戶三宮或者元町，最快只需要103分鐘，票價是1330日元。
如果選擇這個路線，可以購買神戶Access Ticket，票價為1130日元，單程可以省200日元，比起第一種來說便宜370日元。
好啦，看到最後大家是不是又有點暈了，可以回頭看一下整理的表格哦~
還想看大阪市內交通的小夥伴我們下篇文見！