近日，不少市民反映，朝陽區阜安西路望京SOHO寫字樓前，大量隨意停放的共享單車不僅把自行車道阻斷，還將三條機動車道霸佔了兩條……路過的市民紛紛搖頭：「任性停放真是太『添堵』了。」
記者沿著阜安西路向北來到望京SOHO寫字樓前，200多輛共享單車在自行車道上密密麻麻地排了10多米。靠近大廈入口處，十多米長的自行車道被裡三層外三層的共享單車完全切斷，行人和騎車者無路可走，不得不冒險走進機動車道繞行。
「這車怎麼停的！」一位著急進大廈的女士面對一大排擋住去路的自行車，嘴裡嘟囔了了幾句，不情願地舉起手提包，側身走進「車海」七拐八拐尋找出路。
眼前的「車海」也讓想從路側停車位駛離的汽車車主犯了難。一位車主站在路口，左看右瞅估摸了半天，一連搬開四輛單車，才上車試探著往前蹭，沒成想，騰出的空間還是不夠。「停停停！輪胎要蹭臺階了。」從此地經過的李先生連忙大聲叫住了司機，「你稍等啊，我給你挪挪。」說著，李先生放下拎著的東西，小跑上前又挪開兩輛單車。「往右，往右，再往左點，好好好，出去了……」在李先生的指揮下，汽車艱難地通過了這段路，短短十幾米的距離，愣是走了三分多鐘。
記者在現場發現，道路兩側還有11輛單車被扔進了路旁的綠化帶中，它們有的直接「躺」在灌木上，有的則是歪斜地靠在灌木旁，低矮的灌木「不堪重負」，枝葉都被壓彎了。
「趕上工作日早高峰，場面可比現在『壯觀』多了。」在望京SOHO上班的郭女士湊上來說道，「不光是自行車道，機動車道都成了共享單車的『停車場』，有時三車道的馬路，被擠得就只剩一條車道供機動車通行。」
「周末沒人上班時，我還得擺放兩回；工作日早高峰時，我基本離不開那兒。」在寫字樓值守的保安指了指兩側入口位置，無奈地說：「我得保證單車別擋了入口，但常常剛擺好，沒過一會兒又停滿了車，根本忙不完。」
「又擋路了！」中午1時，青桔單車運營員高師傅匆匆從貨車上下來，把斑馬線上的共享單車一輛輛搬上車。高師傅介紹，這裡距望京地鐵站和阜通地鐵站都有近1公裡的路程，用車需求量大，尤其是工作日的早晨，共享單車會佔去兩條機動車道。熟悉路況的司機，都會繞道走。一家公司的單車一上午就得拉走四五車，一車能裝45至50輛。
「都著急上班，到地方一扔一鎖，就走人了。我也想勸，但經常話還沒說出口，人都沒影兒了。」高師傅嘆了口氣說。
來源 北京日報客戶端|實習記者 師悅
編輯：高晨晨
流程編輯 吳越