轉盤路口通常設置在有四個以上路口交匯且車流量較大的路口，需要通過路口的車輛都按照逆時針方向行進，可以節省等候信號時間，提高通行效率。
通過上方道路指示標牌我們可以看到，前方即將到達轉盤路口，
這是一個連接到五個方向的轉盤。現在前方可以看到轉盤路的環行標誌。
這條道路一共設有四條車道，其中三條直行車道可以直接進入環形路，
還有一條右轉彎車道，打算在第一個路口右轉的車輛可以直接在這裡打轉向燈變道進入右轉車道。
向前走，右斜線區域是導流線，導流線不能壓。
車道中間的三角標誌是減速標誌，
意思是即將進入環島減速慢行，剛進入的車輛需要禮讓正在環行路通過的車輛。
這裡有電動車三輪車違章進入，甚至有的人還在這裡逆行，注意躲避他們。
前方白色兩箱轎車向左變道應該打轉向燈但是他沒有打。
注意右邊第一個路口車輛匯入。
繼續沿車道繞行環島，準備在第三個路口拐出。
我們現在可以看到環島一共有四條車道，最右側是緊鄰的路口上來的車直接右轉的，
中間兩條是繼續環行前進加右轉的，
最裡面的車道是環行前進的。
現在我打開右轉向燈觀察右車窗外以及後視鏡沒有車輛過來向右變道，
現在左側有車輛向右變道注意保持距離。前方一個小白車違法掉頭。
貌似為了避讓這個小白車的突然掉頭，前方白色寶駿向右壓了實線，
他兩個如果被拍到是都會被記分處罰的。
現在我們再掉頭回來繼續繞環島看看還有什麼注意事項，
前方即將進入環島，注意電動三輪車連續變道橫過馬路，
更要注意後面快速開過來的CRV壓實線強行向左變道，
緊接著又壓左側實線前行，
好一個如入無人之境的「白馬英雄」，如此連續變道，轉向燈都沒閃一下！
我準備進入左側第二道行駛，需要打左轉向燈向左變道，
前方紅色寶駿車輛有點停頓，
估計是在猶豫走哪一條路，我先打轉向燈向左變道到最內側車道繼續繞行，
注意避讓逆行三輪車。
現在打轉向燈觀察右側後視鏡以及車窗外，
好的沒有車輛，
向右變道駛出環島。
在環島行駛的規則我再梳理一下
第一：進入環島時只要不變道行駛就無需打轉向燈；
第二：只要涉及的變道就要打轉向燈，拐彎駛離環島也要打轉向燈；
第三：進入環島起，準備第一個路口右轉，靠右邊車道行駛，在前方第二個路口右轉可以走右側第二車道，在第三個路口右轉可以走左側第二個車道，如果第四個路口或者為了掉頭環行，可以直接在最內側車道行駛。
第四：注意準備駛離環島要儘量提前變道進入外側車道，可以有效提高通行效率。