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瀋陽局集團公司積極暢通中歐班列運輸通道:遼寧中歐班列今年以來...
記者從中國鐵路瀋陽局集團有限公司(以下簡稱「瀋陽局集團公司」)獲悉,今年以來,瀋陽局集團公司堅決貫徹落實黨中央、國務院部署要求,統籌做好疫情防控和運輸生產工作,著力發揮中歐班列戰略通道作用,遼寧省中歐班列目前保持每周5列的安全穩定運行,截至4月13日,累計開行130列、11200標箱
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中國鐵路瀋陽局集團有限公司中歐班列今年以來開行180列 同比逆勢...
6月7日,隨著X8059次中歐班列(瀋陽東—俄羅斯)的成功開行,瀋陽局集團公司2020年中歐班列累計開行數量達到180列,發送貨物15504標箱,實現同比逆勢增長39%、34%。開行範圍不斷擴大。疫情以來,為給外貿出口貨物運輸提供更多便利,瀋陽局集團公司推出優惠舉措,對企業貨主發到瀋陽東站、長春興隆山站和遠達站並接續中歐班列的貨物,給予最優惠的運價下浮政策;同時大力組織開行營口蘆家屯站、大石橋站至瀋陽東、長春興隆山和遠達等方向的貨運班列。
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中鐵瀋陽局:今年以來中歐班列開行180列 同比逆勢增長39%
6月7日,隨著X8059次中歐班列瀋陽東至俄羅斯的成功開行,中鐵瀋陽局2020年中歐班列累計開行數量達到180列,發送貨物15504標箱,實現同比逆勢增長39%、34%。
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瀋陽鐵路局集團公司今年開行中歐班列達百列-工程機械動態-中國...
(韓慶瀟 範波)截至6月10日,中國鐵路瀋陽局集團有限公司今年開行中歐班列的數量達到100列。自2014年以來,該局集團公司已累計開行中歐班列1290列。該局集團公司發揮區位和資源優勢,攜手中鐵貨櫃運輸有限責任公司積極組織開行中歐班列。
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中國鐵路瀋陽局集團有限公司:2020年上半年累計完成貨物發送量19...
中國鐵路瀋陽局集團有限公司(以下簡稱瀋陽局集團公司)統籌抓好疫情防控和鐵路運輸生產工作,全力打好貨運增量攻堅戰,優先保證疫情防控和關係國計民生的重點物資運輸,上半年累計完成貨物發送量19125萬噸,同比增加2233萬噸,增幅13.2%。
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中歐班列:鋼鐵絲路繪通途
自2011年開行以來,中歐班列累計開行數量已經突破6000列。目前,中歐班列運行線路達57條,國內開行城市超過35個,到達歐洲12個國家34個城市。中歐班列途經之地,各國之間貿易暢通,企業民眾互通有無,品牌效益逐漸凸顯。
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山東港口日照港首條中歐回程過境班列實現常態化開行
新華社濟南5月9日電(記者王凱、張旭東)記者9日從山東港口日照港了解到,5月8日,從波蘭開來的中歐班列經山東港口日照港海鐵聯運站中轉,順利發至韓國平澤,標誌著山東日照首條中歐回程過境班列實現常態化開行。
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濟南局集團公司今年開行中歐班列突破500列
本報濟南12月10日電 (記者劉毅華 通訊員崔茹峰)12月5日,X9228次中歐班列從濟南南站駛出。這是中國鐵路濟南局集團有限公司今年開行的第500列中歐班列。
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聚焦| 中歐班列如何暢通國際物流供應鏈?
近日,由華遠國際陸港集團公司組織運營的首趟中歐返程班列滿載而歸,標誌著太原鐵路局集團公司中歐班列進入「重去重回」常態化運營模式。截至11月5日,今年中歐班列開行達10180列,已超過去年全年開行量,運送貨物92.7萬標箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達到98.3%,再次創造新紀錄。
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降費用 減成本 中國鐵路瀋陽局集團有限公司推出8項貨運新舉措
光明網訊(記者 陶媛)3月30日,記者從中國鐵路瀋陽局集團有限公司(以下簡稱瀋陽局集團公司)獲悉,瀋陽局集團公司堅持一手抓疫情防控,一手抓運輸組織,全力暢通「大動脈」,打通「微循環」,積極消除疫情影響,於3月27日集中推出8項貨運新舉措,降低物流成本,讓利企業貨主,幫助他們渡過難關,以實際行動體現國有運輸企業的責任擔當
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首趟義烏-倫敦中歐班列返回 裝載2500萬元貨物
據人民日報海外版5月1日報導,記者從杭州海關獲悉,4月29日上午,隨著一聲響亮的汽笛聲,從英國倫敦出發的中歐班列裝載著400噸、價值2500萬元的貨物,結束20天的長途旅行,順利抵達浙江義烏鐵路口岸海關監管場所。 這是繼今年1月1日開行義烏至倫敦的中歐班列後,首趟從倫敦開行的回程班列。
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太鋼集團中歐班列開行 助力「山西製造」走向世界
5月4日10時18分,一列裝載著太鋼集團不鏽鋼板的中歐班列由中國鐵路太原局集團公司中鼎物流園站開往莫斯科奧列哈瓦祖葉瓦站,全程8800公裡。至此,太原局集團公司攜手中鐵貨櫃太原分公司已開闢了山西到達歐洲7個城市的班列線路,為「山西製造」走向世界開闢了廣闊的通道。
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中歐班列、中亞班列:搭建國際貨運班列「大動脈」
新華網西安4月16日電(王夢捷)中歐班列、中亞班列的開行,搭建了國際貨運班列「大動脈」,讓「中國製造」走出國門,也讓海外產品走進中國的千家萬戶,為「一帶一路」建設提供了有力的運力保障。
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中國鐵路瀋陽局集團有限公司2021年1月20日起實施新的列車運行圖
記者從中國鐵路瀋陽局集團有限公司(以下簡稱中國鐵路瀋陽局)獲悉,2021年1月20日零時起,中國鐵路瀋陽局將實施新的列車運行圖。新圖中,中國鐵路瀋陽局將開行高鐵列車8.5對(不含其它鐵路局集團公司開行列車數量)。具體車次為:長春~北京朝陽G906/5 次,長春西~北京朝陽 G932/G935 次、G934/G937 次、G936/G931 次,吉林~北京朝陽 G3612/1 次,瀋陽北~北京朝陽 G908/7 次、G958/G955 次,北京朝陽—瀋陽北G957 次,丹東~北京朝陽 G3678/7 次。
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逆風飛揚的絲路新使者中歐班列
在這樣嚴峻的形勢下,中歐班列經過短暫調整,猶如異軍突起,逆勢而上,開行列數和發送貨物量實現飛速增長,成為提升我國對外經貿、推動企業復工復產、維護我國國際供應鏈穩定和助力全球疫情防控的中堅力量。隨著疫情常態化,中歐班列主要開行城市全面恢復正常運營,將諸多防疫物資輸送至義大利、德國、西班牙、捷克等多國,並進一步以這些國家為節點分撥到更多歐洲國家,為全球疫情防控貢獻了重要力量。
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深圳首開直達匈牙利中歐班列
這是深圳開往匈牙利的首趟中歐班列。這也是粵港澳大灣區中歐班列開通的第13條線路。昭示著大灣區中歐班列對外輻射能力及外貿服務水平再上新臺階。該班列全程13500公裡,由阿拉山口站出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭,一站直達匈牙利布達佩斯,較海運能壓縮一半的運輸時間,較空運能節省十分之一的運輸成本。
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廣東中歐班列有望年底雙向開行
作為絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的重要交會節點,近年來,在廣東省各級政府、海關的支持以及廣州鐵路集團公司的配合下,先後開行了三趟中歐班列,分別是廣州大朗站至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾、東莞石龍站至德國杜伊斯堡、深圳平湖南站(鹽田港)至波蘭馬拉舍維奇。
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金華中歐班列通達亞歐120多個城市
X8020次列車從金華南站鳴笛啟程,奔赴11000公裡外的法國杜爾日,標誌著金華中歐班列今年第400列(含中亞方向)成功開行。據悉,在400列中歐班列中,去程班列240列、19834標箱,回程班列160列、13204標箱,回程班列佔比40%,進口貿易份額持續上升,在促進「出口貨物出得去、進口貨物進得來」中發揮了戰略通道作用。
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衡陽首開中歐班列,湘南地區外貿貨物進出口提速
這是衡陽開行的首趟中歐班列,衡陽由此成為我省繼長沙、懷化、株洲後第4個開行中歐班列的城市,湘南地區的外貿貨物進出口將實現大提速,也標誌著衡陽對外開放向更高層級邁出新的步伐,為衡陽深度融入「一帶一路」注入新的動力。