亞歐大陸橋，一頭連著中國，一頭牽著歐洲。
初夏的北京絢麗多姿，亞歐大陸橋那一端的「音樂之都」維也納、「歐洲之花」巴塞隆納優雅迷人，北京時間2014年5月5日，國航CA841航班飛架中歐，將相隔萬裡、相差6個時區的三個國家的三座國際文化名城一線貫通。從國航員工合唱團與著名男高音歌唱家範竟馬先生在萬米高空《AIR CHIAN 美麗的鳳凰》的旋律，到在維也納唱響中國雅歌，CA841首航航班乘著歌聲的翅膀，以「鳳凰之音·中國雅歌」主題文化藝術之旅，成功開通北京-維也納-巴塞隆納的直飛航線，第一次將國航人的藝術氣質展現給國際社會。
國際航線好似友誼和合作的空中橋梁，國航將國際航線開通到哪裡，就將中國文化傳播到哪裡，就將中國企業的良好形象樹立到哪裡。5月5、6、8日，在短短3天時間裡，國航在當地賓主舉行了6場文化交流活動，在巴塞隆納、維也納組織了兩場新聞發布會；巴塞隆納和維也納國際機場分別在機坪舉行了熱烈的迎接儀式，中國大使、聯合國外交使節、當地政府官員及工商企業、文化藝術等各界代表與國航首航團、國航歐洲地區人員一起，共同慶祝這條增進中歐政治經濟文化交流的新航線，包括通訊社、電視、報紙、網絡等世界各國的50多家主流媒體的記者現場報導。別開聲面的送機儀式更是讓這次文化之旅餘音嫋嫋。
國航員工合唱團隨著首航航班從北京一路唱到維也納，中國雅歌的樂章與維也納多元的交響相融，國航用音樂這一人類共同的語言，第一次將國航人的藝術氣質展現給國際社會，希望新航線的開通使中歐之間迎來更深遠的文化之旅——
當地時間5月6日，維也納的夜如詩如水，金碧輝煌、繪滿油畫穹頂的列支敦斯登皇宮歌劇院流淌著悠遠、深邃的中國雅歌。
此時此刻此景，身著制服的40位國航員工合唱團成員與國際知名男高音歌唱家、國航企業文化顧問範競馬先生聯袂，深情演繹優美、典雅、澎湃的中國藝術歌曲。「 客舍青青柳色青，勸君更盡一杯酒……兩地相思入夢來，聞雁來賓……」 《陽光三疊》、《踏雪尋梅》、《月亮代表我的心》等十幾首歌曲，「鳳凰在天空翱翔，白雲載著國航的歌聲傳遍四面八風，融入世界的迴響……」國航90後員工林楨邦填詞並鋼琴伴奏《乘著歌聲的翅膀》，用音樂這一全世界的共通語言，讓中國文化的樂章融入維也納多元交響的合奏，使近5００名中外觀眾沉醉在迷人的維也納中國雅歌之夜。觀眾席上座無虛席，其中有中國駐奧地利大使、聯合國外交使節、維也納社會各界人士、當地和周遍國家中資機構、僑聯協會、乘坐首航航班的幸運旅客、媒體記者等，他們將最熱烈的掌聲、最真摯的笑容送給了獨具魅力的中華文化，送給了可愛的國航人。在挑剔的西方聽眾經久不息的掌聲中，國航員工合唱團返場三次。「維也納從今天起認識了國航人，從此對中國國航留下美好、難忘的記憶……」一位維也納聽眾在電視媒體鏡頭下毫不吝嗇地用溢美之詞分享感受。
維也納是世界著名的音樂之都，被稱作「多瑙河的女神」， 6歲的莫扎特在美泉宮一鳴驚人，施特勞斯寫出最華美的圓舞曲，貝多芬、舒伯特……這些不朽的名字都曾留下輝煌的印記。奧地利偉大的作家茨威格這樣描述維也納：「歐洲文化的各種潮流都在這裡匯集……這座音樂之都的真正天才是把一切具有極大差異的文化熔於一爐……這座城市有著博採眾長的願望和接受外來影響的特殊敏感，把那些最不一致的人才吸引到自己身邊，使他們彼此逐漸融洽。」 帶著同樣的願望，國航在２３年後重返維也納時，選擇5月5日這個時點開航。5月是燦爛明媚的季節，5和舞同音，歌、舞藝術同宗同源，將首班賦予「乘著歌聲的翅膀——鳳凰之音·中國雅歌」文化藝術之旅主題，國航希望這樣的洲際航線，在架起中歐經貿、民間往來空中橋梁的同時，也帶來中歐文化間的傳遞與融匯。
最早的演唱會有多早？最高的演唱會有多高？
首班航班上，在抵達維也納前兩小時的當地時間5月5日凌晨4時，在11000米高空的客艙，國航員工合唱團和範竟馬先生傾情奉獻中外經典名曲《教我如何不想她》、《乘著歌聲的翅膀》和國航人的歌曲《Air China美麗的鳳凰》，將吉祥送給長途旅行中的人們，在晨曦美好歌聲中迎來新的一天，驚喜的旅客們熱情地回應。頭等艙一位旅居奧地利的華僑主動找到國航首航團團長、國航高級副總裁馮潤娥女士，表達對國航的感謝之意，從此他將告別備受折磨的從第三國的中轉經歷。在歡樂的氣氛中，國航為每一位旅客贈送了印有維也納和國航元素的首航紀念明信片，為幸運旅客贈送了可愛的國航毛絨卡通飛機。一位旅客得知國航合唱團將在維也納舉行音樂會，希望能贈送他們一家人音樂會門票，他要與家人一起分享那份榮耀。
文化的共鳴是相通的，5月8日，熱情再次迸發，維也納國際機場特別在候機廳為首航返程航班舉行了送機儀式，國航合唱團與各國在機場候機出行維也納的旅客、機場工作人員互動，在陌生人之間用歌聲傳遞快樂。
乘著歌聲的翅膀而來，帶來中華藝術魅力；滿載友誼而歸，讓音樂跨越國界，將激情與美好傳遞。已有17年歷史的國航員工合唱團隨著首班從北京一路唱到維也納，又在歌聲中帶領歐洲旅客去發現中國之美，他們在國航從事著飛行、服務、營銷、維修等不同的工作，但他們有著同樣的對傳統文化、對音樂藝術的熱愛，身著制服他們是愛崗敬業的民航人，制服之下他們都有一顆熱愛生活熱愛歌唱的心。身著國航制服的合唱團成員，在5月的維也納成為一張靚麗的企業名片，展現了中華文化的自信，彰顯了企業文化的魅力。這種文化魅力還來自兼容並蓄、海納百川的欣賞和互鑑，在緊湊的行程中，國航員工合唱團專程來到維也納歐洲偉大音樂家的墓地，尋訪音樂之源，祭拜藝術家，在莫扎特墓碑前敬獻菊花，表達敬仰之情；走進著名的維也納金色大廳欣賞莫扎特音樂，接受心靈和藝術的薰陶。
打動人的是文化，也有真誠和細節。國航員工合唱團深深地打動了維也納，國航機組、乘務組也深深地吸引了巴塞隆納。剛剛榮獲2014「五一勞動獎章」的國航機長吉學勇執飛北京-維也納-巴塞隆納首班，他是中國民航的功勳飛行員，獲得中國民航頒發的安全飛行金質獎章；乘務長呂曉飛是北京外國語大學亞非系的優秀畢業生，曾經捧回航空小姐大賽冠軍，他們兩個人都執行過北京奧運會、利比亞撤僑等重大飛行任務。馮潤娥女士在巴塞隆納機場組織的接機儀式、國航在巴塞隆納組織的新聞發布現場為賓客隆重地介紹了他們，從幕後走到前臺，他們以出色的職業素養贏得賓客讚賞的目光。
國際航線好似友誼和合作的空中橋梁，國航將國際航線開通到哪裡，就將中國文化傳播到哪裡，就將中國企業的良好形象樹立到哪裡。國航用淳厚的人文情懷，深邃的文化底蘊，觸動著往來世界各地人們的心靈，拉近著中西方的距離。
維也納、巴塞隆納兩個國際機場３個小時之內先後為國航首航飛機舉行「過水門」最高禮遇，這在民航界從未有過，CA841/2航班不僅省去中國至奧地利、西班牙旅客的中轉之苦，也大大縮短了往來東亞和中南歐之間旅客的行程
維也納當地時5月5日清晨6時10分，首航CA841航班輕盈地降落在維也納國際機場，２輛消防車向空中噴射出白色水霧，在金色旭日中形成20多米高的彩虹水門，姿態優美的國航飛機在牽引車的引領下穿越水門，緩緩滑向指定停機位。在那裡，中國駐奧地利大使趙彬、維也納機場總裁及奧地利航空公司總裁、國航歐洲大區總經理蒞臨迎候著國航首航代表團，馮潤娥一行下機與賓朋共同慶祝。
經過短暫的上客停留，馮潤娥攜首航團部分成員繼續飛往巴塞隆納。10時16分，在巴塞隆納國際機場，首航CA841再一次接受了「過水門」最高禮遇。中國駐西班牙大使朱邦造、西班牙三任駐華大使、加泰隆尼亞大區省長、巴塞隆納市長、機場總裁等為國航首航代表團舉行了隆重的接機儀式，中外媒體記者、旅遊業人士在國航歐洲地區人員的陪同下登上國航飛機參觀機艙。
在民航業界，飛機「過水門」儀式是最高禮遇，類似於國外軍隊列隊紅毯兩側的儀仗兵用軍刀搭建的「門」，寓意「接風洗塵」。3個小時之內在兩個國家的國際機場接受兩次如此高規格接機的活動，這在國航新開國際航線的首航史上從未有過，在世界民航業也屬鮮見。
這種熱烈的氣氛從機場一直延展到國航在巴塞隆納、維也納的兩場新聞發布會上，接機的貴賓們悉數到場，在熱情的致辭中，大力向來自工商企業界、文化旅遊界、中資機構、僑團協會的代表們及中外媒體進行推介。中央電視臺、新華通訊社、新浪網和匈牙利、奧地利國家電視臺等世界各國的５0多家媒體記者現場採訪了中國大使、國航相關負責人及奧地利、匈牙利航空界人士，並進行了追蹤報導。
幾乎每一次的交流活動，都洋溢著熱烈的氣氛，對一條直飛航線的開通所展開的如此高密度、大規模、高熱度活動背後，是中國今非昔比的綜合國力的底色，是中國與奧地利、西班牙三國民航界和旅客們的長久期盼，是國航國際競爭實力的呈現。中國與奧地利、西班牙的往返航班一直寥寥無幾，說到維也納，國航早在1992年曾經開闢北京-喀拉蚩-維也納航線，從1995年起與奧地利航空公司採取代號共享的聯營形式，此次相隔２３年重返維也納，國航已經成為中歐之間最大的承運人；與西班牙，國航也有著很深的淵源，早在2006年，國航就開闢了北京至馬德裡的航班，成為唯一運營中西之間直飛航線的中國航空公司，而被譽為世界體育之都、歐洲之花的巴塞隆納直飛東亞地區的航班一直是空白，旅客訂票選擇中轉地和中轉時間都非常頭疼，發展新的洲際航線是維也納和巴塞隆納兩個國際機場的首要任務，也是國航拓展航線網絡的目標，帶著共同的願望，就打造直飛航線，三方多次磋商。國航北京-維也納-巴塞隆納航線的開通不僅省去出行中歐旅客的中轉之苦，也大大縮短了東亞至中南歐的行程，為東京、首爾、香港、曼谷、馬尼拉等地區的旅客往來歐洲提供了更多選擇。
該航線航班號為CA841/2，每周4班，班期為1/4/5/7，由寬體客機空客330-300機型執飛，公務艙配備180度全平躺座椅，超級經濟艙擁有相當於普通經濟艙120%的腿部空間和更多裡程優惠，經濟艙座椅設計充分貼合人體功能學原理有效緩解旅行疲勞，全艙配備個人娛樂系統。
國航正在積極與巴塞隆納當地旅遊局、旅遊社等積極溝通，將逐步開發出一系列具有競爭力的自由行產品，滿足更多旅客的出行需求。
成為世界一流的中華民族優秀的航空品牌，6萬國航人以「國航夢」踐行「中國夢」——國航以北京為核心樞紐打造起強大的全球航線網絡，可以使旅客方便快捷地到達195個國家的1328座機場
中歐人口和經濟總量分別佔到世界四分之一和三分之一，在經濟全球化蓬勃發展的今天，中歐關係的影響已經超越雙邊，越來越具有全球性戰略意義。隨著中歐交流的日益頻繁，航空客運需求迅速增長，有調查表明，近10年來，中國赴歐人數一直以超過兩位數的幅度持續增長，除了公商務、學術交流之外，深度遊和自助遊市場不斷升溫。新的形勢賦予國航新的發展機遇，也對國航的全球化戰略賦予新的戰略內涵。
2014年國航加速全球化戰略布局，國際航線網絡再升級，畫出雄心勃勃的「航圖」。此次北京-維也納-巴塞隆納航線的開通，使得國航由中國通往歐洲的航線增至23條，在中歐之間每周提供往返194個航班。根據計劃，2014年6月3日將開通北京到俄羅斯遠東最大城市符拉迪沃斯託克的直飛航線，6月6日將開通上海-慕尼黑航線。國航北京核心樞紐、上海門戶、成都區域樞紐至歐洲的航線進一步形成聯動，做實、做強擁有中歐之間最大航空承運人的地位和影響力。
與此同時，國航積極拓展輻射北美地區的空中網絡，在全球主要市場與國外同行展開一場真正意義上競爭。繼今年2月開通北京直飛夏威夷航線，6月份將開通北京直達華盛頓的航線，屆時，國航在北美的通航點達到8個，成為開通最多中美航線的航空公司。除新開航線外，國航加大了已有的許多國際航線的航班密度，以去年新開的北京至休斯敦航線為例，不到半年時間，客座率最高時達到90%，今年夏天航班班次也將由現在的每周3班增加到每周7班，北京至紐約、洛杉磯的航線也增加了班次。在亞太地區，北京-昆明-仰光往返航線調整為北京-仰光航線、成都-昆明-仰光往返航線，北京至越南胡志明市由中轉改為直飛等等。
目前，國航以北京為樞紐形成了強大、均衡的全球航線網絡，特別是加入星空聯盟後，旅客可以方便快捷地到達195個國家的1328座機場。截至2014年3月底，國航共擁有以波音、空客為主的各型客貨飛機488架（此數據含國航控股公司深圳航空、澳門航空、大連航空、國貨航）。2013年，國航運輸旅客7585萬人次，盈利規模保持中國最高。對於拓展國際航線，積極參與全球市場競爭，國航有清晰的戰略行動。開闢更多、更遠、頻率更高的航線網絡，大力增強國際營銷能力，進入國外主流市場和渠道；強力提升軟硬體服務水平，打造具有國際水準的服務產品，為全球旅客出行提供更多選擇和更美好體驗；積極培樹、傳播國際化的品牌形象；以國際化的心胸，不僅依靠自己的力量培養國際化人才，更要吸引優秀的國際化人才加入國航；以更博大的胸懷、更包容的文化，得到更多的信賴和認可，主動、真正融入當地的社會。
為夢想奮起的人們，永遠值得尊敬和期待。實現中華民族的偉大復興是中國人的「中國夢」，而成為世界一流的中華民族優秀的航空品牌是6萬國航人孜孜追求的「國航夢」。在新的發展時點上，中國民航『十二五』規劃明確提出，增加和優化國際航線網絡，培育中國國航等企業成為具有國際競爭力的大型網絡型航空公司。作為中國唯一載旗飛行的航空公司，中國國航以踐行國家「民航強國」戰略目標為己任，在拓展全球航線，提升服務水平，增強國際競爭力，為全球旅客出行提供更多選擇和更美好體驗的同時，自覺、積極地承擔起通過飛往世界各地的航班傳播中國文化、促進中外文化交流的使命，為中華民族偉大復興的「中國夢」代言，為中華文明和世界多彩文明的交匯融合飛架友好的文化之橋，為世界各國的經貿往來飛架繁榮之橋。