國內第一座跨海大橋,修建難度巨大,至今為止已有900多年歷史

2020-12-09 張楠楠帶你去旅行

我國堪稱「基建狂魔」，在基礎設施建設方面，我國發展迅速，雖然歐美國家在建設之初就超過了我們，但我國可以說是後來者，尤其是在橋梁方面，已經成為世界一流，兩年前建成的港珠澳大橋震驚了全世界，創造了橋梁建設的奇蹟，然後是貴州六盤水大橋，這是世界上最高的橋，震驚了世界，今天說的是國內第一座跨海大橋，修建難度巨大，至今為止已有900多年歷史。

位於福建省沿海地區泉州，歷史悠久，歷史建築保存完好，也是著名的古城，在這座古城裡，還有一座跨海大橋，建於宋代中後期，至今已有961年的歷史，這是洛陽橋，看到這個名字，相信大家一定有疑惑，為什麼這座橋建在福建沿海的泉州，卻取名洛陽橋？其實起源於宋中後期戰爭，當時中原戰亂不斷，導致中原大量人口南遷，洛陽，位於河南省，因河南人遷居福建後思念故土，故申請將此橋改名為洛陽橋。

洛陽橋多次修復，寬7米，全長834米，是海峽兩岸居民往來的重要通道，當你走在洛陽橋上時，你會看到一塊巨大的石頭上寫著「萬古安瀾」，因為這座橋最初被稱為「萬安橋」，這座橋歷史悠久，在沒有先進技術的時候，建造跨海大橋和現在建造港珠澳大橋一樣困難，甚至比建造港珠澳大橋還要困難，因為沒有大型機械和先進機械的支持，它將建在水深和浪大的地區。

橋附近有一個居民區，那裡有一些傳統的漁民經常去海裡捕魚，但是這些行業基本上都是一些老人做得，從事的年輕人不多，他們加工的貝殼一部分會在橋上賣，很划算，剩下的大部分會送到附近的餐廳，有興趣可以試試，對於國內第一座跨海大橋，修建難度巨大，至今為止已有900多年歷史，你怎麼看？

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  • 我國第一座跨海大橋，修建難度巨大，迄今已有900多年歷史
    前兩年建成的港珠澳大橋，令全世界為之驚嘆，創下了橋梁建設的奇蹟；再有貴州的六盤水大橋，是世界上最高的一座橋，也震驚了世界。坐落在福建沿海的泉州，歷史悠久在這座古城中，也有一座跨海大橋，建設於宋朝的中後期，迄今為止已有961年歷史，這就是洛陽橋。看到這個名字，相信大家肯定都有疑問，為什麼這座橋梁建設在福建沿海的泉州，卻命名為洛陽橋呢？
  • 我國第一座跨海大橋,距今已有961年,修建難度蓋過港珠澳大橋
    說起中國在橋梁建造方面取得的巨大成就，大家首屈一指想到的就是粵港澳跨海大橋，中國工程師們憑藉著過硬的建造技術，突破了世界橋梁建造史上的天花板，申請了多項專利技術，驚豔了世界舞臺。但你知道中國第一座跨海大橋嗎？估計很多人直接都懵了，在腦海中搜刮一遍似乎也找不到答案。
  • 我國第一座跨海大橋，被稱「海內第一橋」，卻是書法家主持修建
    如今我國的基礎設施建設已經走在了世界前列，無論是杭州灣跨海大橋還是港珠澳跨海大橋，都有著超一流的建築水準。不過，我國的第一座跨海大橋卻是在900多年前就建成了。這座有歷史意義的橋梁就是宋代修建的洛陽橋，聽這個名字就覺得怪怪的
  • 我國第一座跨海大橋,距今已有近千年歷史,名字卻引人誤會
    今天小編就帶您認識一下我國第一座跨海大橋，洛陽橋。洛陽橋最早修建於宋朝，距今已經有961年的歷史，是我國四大古橋之一，與盧溝橋、廣濟橋、趙州橋齊名。雖然叫洛陽橋，但它並不是建在洛陽，而是在福建泉州。而且是四大古橋中唯一一座跨海大橋。
  • 國內第一座跨海大橋,距今已有961年,因為名字讓人產生誤會
    說到國內的跨海大橋，想必大家最先想到的還是港珠澳跨海大橋或者杭州灣跨海大橋，雖然說這些橋梁都是中國橋梁建築史上的裡程碑，也曾創下了世界奇蹟，但其實要論中國跨海大橋的鼻祖其實還是要屬洛陽橋。洛陽橋距今已有961年的歲月了，它與盧溝橋、廣濟橋和趙州橋並稱為中國四大古橋，而僅僅因為名字卻總是讓人產生誤會。
  • 我國有座跨海大橋,修建難度堪比港珠澳大橋,但名字卻總讓人誤會
    我國有座跨海大橋，修建難度堪比港珠澳大橋，但名字卻總讓人誤會隨著中國經濟的日益強大，在各個城市都建起了標誌性建築，因而成為世界聞名的「基建狂魔」，說到建築，不得不說一些中國在橋梁方面的成就，說起大橋，首先會想到世界聞名的港珠澳跨海大橋，用不合理的建設技術突破了世界橋梁建設史上的天花板
  • 宋朝建了中國第一座跨海大橋,橋墩用一種動物加固,至今屹立不倒
    修建於隋開皇15年間，距今以後近1400多年的歷史。除了趙州橋之外，我國有名的古橋還有很多，它們大部分今天還能繼續使用，無不體現了古代工匠的超強技藝，也難怪現在中國的道橋技術領先世界。橋裡面最備受矚目的，無疑是跨海大橋了。
  • 中國的第一座跨海大橋竟然是在臺灣,而且已經有50多年的歷史
    但是人類的智慧是無限的，他們為了過海不一定要坐船，可以避免了在天氣惡劣的環境裡也能過海，於是他們建了一座又一座的跨海大橋。現在的人們可以很方便地開車過海，不用擔心因為天氣不好不能坐船過海辦事。而在東亞地區的第一座跨海大橋竟然是在臺灣省，而且距離現在已經有50多年的歷史。
  • 東亞的第一座跨海大橋,在我國的臺灣省,至今已超50年的時間了!
    今天，小夢就帶大家來了解一下東亞的第一座跨海大橋吧，而且還是在我國建造的，不得不感慨在那時候的中國，在跨海方面就已經有所成就了。（東亞的第一座跨海大橋，在我國的臺灣省，至今已超50年的時間了！）這座橋就是澎湖跨海大橋，連接位於我國臺灣省澎湖列島的白沙島與西嶼島，這座橋動工於上個世紀六十年代，距今已有超過50年的時間了，橋長2160米，在那個年代就有這樣長度的跨海大橋，而且在當時還是東亞的第一座跨海大橋，可以說是很具有時代意義的吧。
  • 中國首座跨海大橋:建成900年曾被日軍轟炸過,是中國四大古橋
    中國首座跨海大橋：建成900年曾被日軍轟炸過，是中國四大古橋跨海大橋其實既是一種便利的交通載體，又是一種比較大的超級工程，如果有美化的話還是一個靚麗的風景。很多人心中的跨海大橋都是比較現代化的樣子，比如青島的膠州灣跨海大橋，或者非常拉風的橋隧一體化的港珠澳大橋。但是你知道嗎跨海大橋可不單單是現代人類的新型產物，早在900多年之前，就已經有跨海大橋存在了，今天小編就給大家介紹一下我國首座跨海大橋。這條已經歷經百年風霜的跨海大橋就在咱們國家的福建省泉州市，它的名字叫做洛陽橋，曾經也叫做萬安橋。
  • 我國首座跨海大橋,難度趕超港珠澳大橋,建成時間是近千年前
    這些年來，我國有很多基礎建設工程在世界範圍內都引起了轟動，例如前兩年才建成通車的港珠澳跨海大橋。這座大橋突破了世界橋梁建築史的天花板，其建築規模前所未有，建設過程中的施工難度和所需的技術也都是頂尖水平，這座橋創下了一個看似不可能的奇蹟，剛一問世就引起了世界各國的關注。
  • 宋朝建了中國第一座跨海大橋,橋墩用一種動物加固,至今屹立不倒
    修建於隋開皇15年間，距今以後近1400多年的歷史。除了趙州橋外，中國還有許多著名的古橋，其中大部分至今仍能使用，都體現了古代工匠的高超技藝。難怪中國的路橋技術現在領先世界。毫無疑問，最引人注目的是跨海大橋。珠海香港澳門跨海大橋於2018通車，歷時9年。它以其龐大的建築規模、前所未有的施工難度和一流的施工技術而聞名。
  • 中國第一座跨海大橋,泉州洛陽橋:至今有1000多年歷史了
    橋不僅存在於現實生活中，幫助人們歡聚、交流，溝通兩岸商貿往來的重要交通要道，發揮了巨大作用，更構成了一個令人神往的，詩意世界裡有那麼一點遐思愜意，「你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你」，有一種悽婉，「枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家」，因此中國有石橋的故鄉之稱。
  • 我國首座跨海大橋,名字常會被人誤會,修建難度並不輸於港珠澳
    眾所周知，我們國家的基建實力在國際都是非常有影響力的，不僅人們非常認可我國的基建技術，甚至還送給我國一個「基建狂魔」的稱號，並且我國也是從未辜負過這個名稱，不僅修建了許多的建築、高鐵、橋梁，還一次又一次的突破了許許多多的難題。
  • 我國有一座跨海大橋:坐擁900多年歷史,被譽為「海內第一橋」
    今天小編來到了美麗的福建省，此外還發現可以滿足學習歷史文化、增加知識的需要， 隨著小編的步伐來看看這裡是什麼地方吧，泉州市大家都知道，作為比省會福州更有名的城市，這裡為什麼沒有敘述方法呢？穿越港珠澳海橋的雄偉氣勢大家可能有點聽說過吧， 在科學技術如此發達的今天，這樣的大工程都是值得虎軀一震的。
  • 廣東最美的跨海大橋,修建難度不輸港珠澳大橋,卻有一點不足
    如果要說起廣東地區的跨海大橋，其實除港珠澳大橋以外，這一座大橋才是廣東最美的跨海大橋，甚至它的修建難度也不輸港珠澳大橋，知道的人似乎卻沒有很多。南澳大橋——廣東最美的跨海大橋它，便是南澳大橋。南澳大橋是廣東省地區第一座真正意義上的跨海大橋。它的正式通車試運營是在2015年。相比下，彼時的港珠澳大橋還正處於修建當中。而關於修建南澳大橋的規劃，早在1995年的時候，南澳大橋的主體工程就開始動工興建，然而由於當時後續資金不足，便被迫停工。
  • 澎湖跨海大橋,東亞第一座深海大橋,有半個世紀歷史之久
    前幾天，小旅兔從杭州灣跨海大橋路過，不過沒能在海天一洲停留。數一數，港珠澳跨海大橋、膠州灣跨海大橋、杭州灣跨海大橋......我國的跨海大橋工程令世人震撼。今天，小旅兔帶大家看看一座有半個世紀歷史之久的跨海大橋——澎湖跨海大橋。
  • 我國最早的跨海大橋，屹立近千年不倒，修建難度比港珠澳大橋還大
    我們今天要說的也是橋，不過不是這些「網紅橋」，而是一座最大展現出古人智慧的跨海大橋，也是一座我國最早的跨海大橋大家都知道位於福建的泉州是一座古城，有著非常悠久的歷史。這座橋最初的建設是在宋朝的中後期，到現在已經有961年的歷史了。大家不難想像，在當時，沒有我們現在的大型機械和各種技術的支持，想要在浪大水深的入海口建立一座跨海大橋的難度可以說是非常的難了。都知道「港珠澳大橋」修建的不容易，但是我們來對比一下，「洛陽橋」的修建難度可能要在「港珠澳大橋」之上了，足以說明古人的智慧是多麼的偉大了。
  • 中國第一座跨海大橋：宋朝人修建，用一種動物來加固，近千年不倒
    大家都知道，中國有很多古橋，它們歷經千年不倒，至今依舊在使用，充分體現了古人建設橋梁的高超智慧。今天筆者重點給大家介紹泉州的洛陽橋，它位於福建省泉州市東郊的洛陽江上，是中國橋梁史上第一座跨海大橋。洛陽橋得以修建，是源自隋唐時期中原人南遷的結果，當時中原洛陽人帶著先進生產技術來到泉州，他們修建了這座無比堅固的跨海大橋。公元1053年，北宋泉州太守蔡襄主持修建，歷時7年耗銀1400萬兩。