不過我想換個角度說說此事。這一事實的存在，至少說明了，在保障絕對安全面前，禁止吸菸並不能讓人放心。就是說，由經驗可知，對禁而不止現象，人們是抱有肯定態度的。而這一經驗或態度，正好反映了禁菸與菸草依賴的彼此關係。怎麼講？
我們都知道，任何一場彼此爭鬥、角逐事件，比如：戰爭、競技體育等。總會分出勝負來的。然而禁菸與菸草依賴，一旦彼此形成了對抗，那就進入了一個沒完沒了的狀態。因為禁菸與依賴，分別體現的是意識中的肯定和否定、要和不要兩股勢力，形成的是一體兩面的作用與反作用，與成癮的基本特徵相吻合。即起始於明白，失於明白；明知道不該這樣，可偏偏就是要這樣，兩種相互對立因素相對抗。因此，通過此事說明了，靠禁菸、及意志力戒菸不好使。
在民用航班廁所裝配菸灰缸作為規範飛行安全的強制性措施，據說最早出於美國聯邦法律的規定，後來為歐洲和其他地區所效仿。設置菸灰缸的目的，最早是考慮飛行時間較長的航班乘客吸菸使用，後來民航器全面禁菸後，其作用轉變為針對個別癮君子抽菸後熄滅菸頭之用，以防止丟入垃圾桶後引發火災。
民用航空器是人員高度聚集場所，飛行安全至關重要。我國在航班及候機場所全面禁菸，既是出於公共安全考慮，也是社會文明進步的表現。吸菸有害健康，公共場所禁止吸菸，這是人所共知的常識。現在的人們逐漸對吸菸有了自覺抵制意識，但也有相當一部分菸民，癮君子對香菸戀戀不捨。至於飛機為什麼在廁所設菸灰缸，可能有以下原因；飛機在製造之初，也許就有這種配置，為抽菸者存放菸蒂以預防萬一。大概就象大巴車破窗用的破碎錘一樣，即便用不上也是必備之物。
那是航空公司對乘客的要求,也是中國民航總局的規定,不是飛機設計和生產廠家的要求,他設計的時候是可以吸菸的,就像你坐別人的車對方要求你不能在車內吸菸,但是人家汽車廠家可不管你這些,照樣設計的有菸灰缸,中國民航以前也是允許在飛行中吸菸的只是現在不允許了