2016年9月左右，《新機場北線高速公路廊坊段項目可行性研究報告及社會穩定風險分析編制單位招標公告》正式發布，據招標公告披露，「致敬城市奮鬥者」北京新機場北線高速廊坊段將與藝術大道相連，以後廊坊市區將有一條直通北京新機場的新高速！
據悉，新機場北線高速公路廊坊段項目，路線全長約15.5公裡。起點廊坊市藝術大道，終點冀京界，建設標準為高速公路，總估算約36億元。目前，本項目已被列為環京交通一體化率先突破的重點工作任務，擬採用PPP模式進行建設運營，計劃建設期2017年-2019年，運營期25年。
機場北線建成後，從廊坊市區出發可直達新機場，同時這條高速還將連接京開高速、新機場高速、京臺高速、密涿高速（大七環），也就是說萬莊可以從密涿高速轉入機場北線，九州也可以從京臺高速轉入機場北線，以後通勤北京更為方便。
配合新機場綜合型、國際型航空樞紐的定位，廊坊臨空經濟區將發展定位為國際化空港樞紐地區，環渤海地區、首都經濟圈及河北省的綜合性門戶新區和核心空間增長點，廊坊市次中心區域。至此，臨空經濟區的規劃大致成型，定位明晰，接下來，將全面發力建設，實現經濟大跨越。
隨著距離北京大興國際機場通航越來越近，大部分在廊坊的臨空經濟區再次傳來新動作，據了解，目前臨空經濟區總體規劃已報送國家發改委履行審批程序，預計不久將獲批覆！初步規劃，臨空經濟區總面積約150平方公裡，其中北京部分約50平方公裡、河北部分約100平方公裡。
大興國際機場臨空經濟區總體規劃「呼之欲出」
近年來，廊坊市全力支持北京大興國際機場建設，涉及該市的11項配套遷改項目基本完成，回遷區安置房加快建設，噪聲區5個村街拆遷和降噪區17個村街降噪工作基本完成。廊坊市還定期召開北京新機場臨空經濟區規劃建設工作調度會，研究解決具體問題，實質性推動對接工作。
觀等8個專項規劃編制工作，6月底前完成規劃體系編制。
高質量推進北京大興國際機場臨空經濟區廊坊片區產業發展，提早動手，大力引進重點項目。繼續深入實施戰略性新興產業發展三年行動計劃，著力提升「大智移雲」產業首位度，加快壯大新型顯示、新材料新能源、高端製造、電子商務、大數據、文化創意六大千億級產業集群，打造高端高新產業聚集區。
臨空經濟區產出將達到1.6萬億元
在國務院已經批覆國家發改委印發的《北京新機場臨空經濟區規劃（2016-2020年）》中明確，為發揮北京新機場大型國際航空樞紐輻射作用，北京市將與河北省合作共建新機場臨空經濟區，以此來促進京冀兩地深度融合發展，總投將超2000億元。根據國外經驗，機場的效益比是1：8。以此計算，北京新機場未來產出將達到1.6萬億元。
京冀設立聯合管理機構、推動地區的共建共管
在推動跨界地區的協同建設中，明確推動臨空經濟區的省市際協同：結合臨空經濟區總體規劃編制，加強京冀兩地在用地、產業、生態、基礎設施等方面的發展協作與共同管控，並設立聯合管理機構、推動地區的共建共管。
在環機場30公裡內，採育、馬駒橋商務配套缺乏，寫字樓極少，且交通動線更遠；永清、固安縣城底板，各種配套不足，無法滿足商務辦公人群所需配套，所以幾乎沒有高端寫字樓在售；黃村、亦莊、西紅門雖城市發展成熟，但寫字樓售價已經到3-4萬，回報率不足3%。廊坊作為地級市，不僅擁有完善配套，而且交通體系發達，新空港孔雀城就是環機場區域名副其實的商務價值窪地。
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