簡介：
【正文】5月23號，記者在第十五屆北京國際科技產業博覽會上發現，新能源和具備環保節能技術的產品特別吸引眼球，而這類技術也儼然成了科博會上眾商家熱捧的科技時尚。
眼前的這臺汽車不需要加油，只要有空氣就能夠跑起來，而且時速能夠達到140公裡，續航裡程有200公裡。產品負責人告訴記者，這款汽車採用的是一種以空氣為動力的新型發動機。小到汽車，大到高鐵、輪船、甚至發電機都能夠通過這種空氣動力引擎實現運轉。
【正文】5月23號，記者在第十五屆北京國際科技產業博覽會上發現，新能源和具備環保節能技術的產品特別吸引眼球，而這類技術也儼然成了科博會上眾商家熱捧的科技時尚。
眼前的這臺汽車不需要加油，只要有空氣就能夠跑起來，而且時速能夠達到140公裡，續航裡程有200公裡。產品負責人告訴記者，這款汽車採用的是一種以空氣為動力的新型發動機。小到汽車，大到高鐵、輪船、甚至發電機都能夠通過這種空氣動力引擎實現運轉。
【同期聲】現場工作人員：將空氣壓縮，壓縮到100到200公斤，然後再加熱，加熱以後重新注入到發動機，讓它產生動力驅動汽車行駛。
祥天動力公司 總經理 周登華：它實際上也是把空氣壓縮以後，它是一個物理現象，它是一個物理過程，沒有任何的化學反應，所以它是零汙染，沒有汙染的，節能環保的，現在石油匱乏，咱們這個趨勢是一定要往這個趨勢走，符合咱們當今的產業政策。
【正文】據了解，目前，這項空氣動力技術仍處在實驗室階段，企業的負責人表示，隨著一些關鍵技術難題的克服，這項技術離產業化已經不遠。
這臺校車乍一看去普通校車的差別不大，但是現場工作人員告訴記者，除安全性能完全符合國家標準外，這臺校車自帶發電機，是目前國內首批油電混合動力的新能源校車,其節能環保的特點更符合中國校車的實際。
【同期聲】北京理工大學 電動汽車國家工程實驗室 研發人員 鹿蒙：咱們這個校車，在市區內行駛可以純電動行駛，這個校車可以純電動行駛50公裡，在市區，如果這個車運行到郊區，或者電力不足的情況下，可以啟動發電機組充電，增加車輛的續馳裡程。用新能源這麼一種結構形式，首先我感覺能夠對孩子的環保節能意識，能夠起到一個很好的促進作用，還有如果在純電動行駛的情況下，它車內的環境是非常好的，非常安靜，舒適性也非常好。
【正文】本屆科博會上，記者看到不少利用太陽能、風能、空氣動力為能源的各類產品，有商家告訴記者，受中國政府大力提倡節能減排和鼓勵新能源技術研發等政策的影響，這類技術產品的市場前景非常廣闊。
記者 趙安源 金美辰 北京報導