昨天，全國春運進入第三天，本市各大火車站客流逐漸上升。在上午8點半至10點的購票高峰期，北京站、北京西站均開始實行分段放行措施，防止售票廳內人員過於擁擠。另據了解，目前北京發往全國各地的圖定列車車票基本售罄，但部分臨客還有餘票。
西站客流同比增兩成
北京西站黨委副書記宋建國說，昨天，北京西站發送旅客超過17萬人次，到達旅客近16萬人次，到發旅客總量33萬人次，較歷史同期增長20%。
為防止客流過大產生安全問題，北京西站正準備在北廣場上加裝「S」形欄杆，引導旅客有序進站。按照預案，當西站發送旅客量超18萬人次時，將加裝「S」形欄杆。宋建國說，預計明天要加裝欄杆。
北京站有關負責人介紹，當日北京站到發旅客總量超過20萬人次，北京南站到發旅客9萬人次，較歷史同期均有所增長。
售票大廳「不打烊」
北京站有關負責人說，春運最高峰估計在1月31日左右，因普通票需提前5天、動車需提前10天購買，目前車站已進入售票高峰，售票人員和公安警力均全線投入工作。
由於最新的車票是每天上午9點發售，因此，每天上午7點多開始，就有很多旅客到售票廳等候。上午8點半至10點間，是售票廳人數最多的時間段。
從昨天開始，北京站在售票廳人數最多時，實行只出不進的措施。待人流較為緩和時，實行每個時段允許部分旅客進入的措施。北京西站黨委副書記宋建國表示，在上午8點半至10點尖峰時段，西站售票廳也實行了分段放行措施，確保售票秩序和安全。
此外，從1月16日開始，北京站售票廳24小時開放，讓連夜等候買票的旅客進入大廳休息，避免挨凍。為保障售票窗口持續運轉，售票員加班加點，取消各種休假，下夜班後不走人，交接完所在窗口工作，便又奔赴別處窗口繼續上崗，「窗口越多，旅客買票的等待時間就越少」。
購買車票「多變通」
據了解，目前，5天內從北京發往全國各地的普通列車車票，10天內的動車組、直達列車車票基本售罄，部分臨客還有餘票。
北京站工作人員建議，旅客在買票時，不要「死啃」特定列車和特定日期，而應以「能回家過年為終極目的」，可先購買同一線路相對易得的車次票，待抵達目的地相鄰樞紐再轉車，這樣可供選擇的餘地加大，更易實現回家願望。
工作人員舉例，如買不到去往佳木斯、牡丹江的票，可先購買到哈爾濱的票；如北京到杭州的票不好買，但上海運輸能力強，滬杭高鐵又便捷，可先到上海再坐城際列車；如去往深圳，可先到廣州，去往廣州，可先到武漢，因武廣鐵路、廣深鐵路均較為便捷。
「買票時多問問售票員，將同方向的其他車次，同車次的其他時間都納入考慮範圍，靈活變通。」工作人員同時提醒旅客，時刻注意站內公告，尤其是臨客加開通知，通過查詢及時獲取具體車次的票額信息。
北京西站黨委負責人介紹，該站開往成都、重慶、安慶、合肥、福州、烏魯木齊等方向的車票都非常緊張。為此，鐵路部門將根據客流預測情況，隨時加開臨客。
-購票小貼士
今日預售
預售規則票務動態
上午9點開始，可購31日直字頭、動車組、臨客火車票；26日普通車次火車票。
預售規則
北京地區直字頭、動車組、臨客火車票預售期為10天，其他普通車票預售期為5天。
票務動態
5天內發往全國各地的普通列車車票，10天內的動車組、直達列車車票基本售罄，部分臨客還有餘票。北京西站開往成都、重慶、安慶、合肥、福州、烏魯木齊等方向的車票非常緊張。