玻璃臺村——東指壺十八彎盤山路

2020-09-19 風景2020自駕遊

玻璃臺村坐落在平谷最高峰東指壺山腳下，是平谷區海拔最高的村莊。這裡也是鎮羅營石河的發源地，村子四周群山環繞，依山傍水，林木茂盛，溝谷幽深，環境優美。特有的地理環境，造就了域內獨特的氣候，冬暖夏涼，日照充足，空氣清新，負氧離子7級，有天然氧艙之美譽。玻璃臺村地處長城口外、平谷與河北省興隆縣交界的深山峽谷之中，村西部山上有長城一段，長3公裡，有煙墩2座。

東指壺（俗稱小張家界的天子谷），位於北京平谷區和河北興隆縣交接處，海拔1243米，為平谷第一高峰。山路曲折，風景優美，山西邊是平谷玻璃臺鄉，山東邊是河北省。路兩邊是劍峰奇巒、巉巖怪石不斷閃過，或凌空斜傾，或倒茬縱裂，或峭壁崢嶸；有的如人似物，有的像佛若怪，有的類禽比獸。雲生崖畔，霧起巒間。谷中雲霧在峰巒間漂緲遊移，詭譎之狀為東指壺山憑添了幾許神秘色彩。


玻璃臺村域面積7.6平方公裡，68戶，230口人，皆為漢族。聚落呈東西向矩形，地勢東北高，西南低，海拔600米左右。歷史沿革 玻璃臺村委會轄玻璃臺、磨石溝兩個自然村，均為清代光緒年間成村，1950年由密雲縣劃歸平谷。玻璃臺村因村北山坡上長有玻璃樹，村址又建在臺上，故稱。

進村登記測溫

目前，玻璃臺景區牌坊入口關閉，前往東指壺，需要從村防疫口進入。


東指壺山入口（有防火提示）

上東指壺山的第二道門













東指壺牌坊和停車場，從這裡開始徒步登頂。

網絡收集的上東指壺的十八彎盤山道。

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    玻璃臺村地處平谷區鎮羅營東南部，坐落在平谷最高峰東指壺山腳下，是平谷區海拔最高的村莊。這裡也是鎮羅營石河的發源地，村子四周群山環繞，依山傍水，林木茂盛，溝谷幽深，環境優美。由於去遊玩的人太多，沒有訂到玻璃臺村的農家院，這次我們訂了離它大概兩公裡左右的張家臺村，此村地勢稍微低一些，但剛好在楊家臺水庫旁，依山傍水，風景也是很不錯。此次農家院都是統一180元每人，包括住宿和早中晚三餐，不用擔心被宰，但各家可能燒菜的手藝不一樣，據說每兩年政府都會舉辦統一的廚藝培訓，應該都不會很差。
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  • 平谷的大山裡，有一條「滇緬公路」般的九曲十八彎，等著您去挑戰
    公路連接著一座大山裡的世外桃源「玻璃臺村」。找個周末自駕到玻璃臺村，吸吸新鮮空氣，到金海湖戲水，東指壺峰鳥瞰美景，對自己是一種犒勞……在北京平谷西北玻璃臺村，平谷西北的胡關路是一條生態路，沿路兩側都是美景，此地處在平谷與興隆交界處，翻過山梁就是興隆縣的陡子峪鄉。
  • 平谷特色農家菜 玻璃臺村吃樹葉
    玻璃臺成村於清代光緒年間，距今已有100多年歷史。村域內現有明長城遺址、鬼斧神工一線天、高聳山澗迎客松、天子谷等自然奇觀，另外還有融宗教文化與自然風光完美結合的東指壺景區。村內建有67棟別墅樓，清一色的灰白色調二層樓，隨山形地勢高低錯落，群山翠色中婉約清麗，仿若江南的徽派建築。夕陽西下時，登上斑駁的明長城遺址鳥瞰整個村莊，散落的民居、徽派的房屋、炊煙嫋嫋，構成了一幅恬靜悠然的山村美景。2008年玻璃臺村被評為「北京最美的鄉村」，是北京市新農村建設示範村和平谷區旅遊試點村之一。村名源於玻璃樹，這裡的特色鄉村美食也與玻璃樹關係匪淺。
  • 紅井路外,北京知名的九曲十八彎
    自駕線路：從昌赤路、劉幹路、倉米古道、G111京加路均可到達百裡畫廊。2、倉米古道：猶如梯田的盤山公路以古時做為珍珠泉倉米道村，向山區運送倉米的通道而命名。這裡單指從珍珠泉鄉到滴水壺的一段。幾年前新翻修的這條古道，沿河而上，順勢就彎，風光絢麗，人車稀少，是一條享受悠閒或體驗激情均可的山道。
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    自駕遊中，也誕生了許多老司機，喜歡自駕遊一個另一個原因是就專門去一些山路十八彎的路開，又或者是景色非常美的公路，因為喜歡開車，喜歡那種又刺激又絕美道路。就比如中國最標誌性網紅公路318川收藏線，風景美，被譽為中國人的景觀大路，路上山路十八彎，每一道都驚險刺激，是對駕駛技術極大考驗。
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    從麗江去往瀘沽湖，有一段驚險刺激的盤山公路，叫麗寧十八彎。經過金沙江大峽谷時，盤山公路猶如掛在山壁上的絲帶，駕車行駛而過，一邊大峽谷江流，一邊是山壁，偶爾會有砂石滾落。這一段盤山公路，僅有短短20餘公裡，但海拔高低落差卻高達1000餘米，有自駕遊經過這段麗寧十八彎的遊客說，麗寧十八彎比川藏線天路十八彎更驚險！所以，麗寧十八彎這段驚險刺激，又虐心的公路，也稱為「魔鬼十八彎」！
  • 比「山路十八彎」還要彎的公路,這條公路全程4.4公裡,修了10年
    看到這首《山路十八彎》的歌詞，想必不少人都會跟著哼一哼吧，不過不知道各位老司機們有沒有見過真正的「山路十八彎」呢？「天下第一彎」——宜良靖安哨公路這條長度不過7公裡的公路，被網友稱為是「天下第一彎，難過蜀道」，這條路可以說是世界公路史上的奇蹟了，只有7公裡的路程，卻有將近70道拐彎處，十秒鐘不到就要急轉一次方向盤，這樣的山路可不止十八彎。
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    走過川藏線的人，都知道318國道上赫赫有名的「天路十八彎」，驚險又刺激，陡坡，急轉彎，每一道拐彎都很考驗車技。浙江也有一條驚險的盤山公路，看過全景之後，很多驢友都說，與川藏線天路十八彎形同孿生，簡直就是「孿生兄弟」啊！
  • 山路十八彎也太少了吧，72拐、108彎的盤山公路你見過嗎？
    10.77公裡，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長。也位於川藏南線上昌都邦達至八宿區間，這條路也稱「川藏99道彎」。甘肅白銀著名的22道彎就是黃河石林國家地質公園必經的公路。黃河石林國家地質公園位於景泰縣龍灣村，這裡石林峽谷絕壁凌空，自然造型多姿傳神。黃河曲流環抱龍灣，似世外桃源。從山頂景區大門到山下龍灣村的道路全長2.3公裡，垂直落差約150米。就是這短短2公裡多的路卻要拐過22個彎頭，22道彎由此得名。
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    如果你沒有去過「後塢」，就不會知道什麼叫山路十八彎，如果你沒有去過「後塢」，就不知道什麼叫秋楓竹海，如果你沒有去過「後塢」，就不會知道莫幹山下的白天和夜晚的溫差如此之大。去「後塢」，需要穿越莫幹山的崎嶇的十八彎的公路，如果是第一次去，強烈建議車速不要過於30碼/每小時，原因很簡單，莫幹山腳的盤山公路，很狹小，而且，基本上50米左右就會有一個彎，並且，拐彎的幅度之大，是平生僅見，更過分的是連續不斷的拐彎，讓人精神高度緊張，糟糕的是後面跟著的本地車，一直拼命按汽車喇叭，一幅嫌棄的氣勢，只好讓行。一抬眼，本地車，一溜煙不見了。