[愛卡汽車 用車 原創]
介於政策原因，國內的改裝行業始終得不到重視與發展，但這也阻擋不了國內改裝愛好者們對車輛改裝的熱情。但是由於不成熟的改裝氛圍，色彩不搭配的車身貼紙、廉價的輪圈、小馬力的前驅車硬加裝大尾翼的笑話層出不窮。2019東京改裝展在1月11日-13日在東京市千葉縣舉辦，一起來看看成熟的日本改裝車展上有哪些改裝用品吧。
一、車輛零部件
1、<ENKEI>篇
ENKEI輪圈是目前日本汽車製造業最大的輪圈供應商，同時它還為多數的汽車提供輪圈代工服務，其中包含且不限於斯巴魯、英菲尼迪、謳歌等等。而且在汽車後市場上，ENKEI也一直有著不錯的成績，從1995年開始就為F1方程式比賽中的邁凱倫車隊贊助輪圈，與此同時它還在不斷生產對輪圈質量有更苛刻要求的漂移賽事和場地賽事專用輪圈。
這次在2019東京改裝車展的現場，ENKEI也展示了它們的最新產品。
【ENKEI】PerformanceLine 「PF05」旋壓二代MAT單五輻輕量化輪圈 SIZE：18inch／COLOR：Dark Silver
2、<REAL>篇
REAL是一個定製改裝方向盤品牌，和競技改裝方向盤不同，它們將安全氣囊，換擋撥片等結合到與原廠產品相同的輕量和高剛性的方向盤框架中，在不損害原有性能的情況下又實現了充滿個性風格的方向盤產品，就算一個簡單的方向盤改裝也能將車輛內飾的風格大為改變，裝扮效果十分卓越。
該品牌旗下的方向盤改裝有各種材料，如碳纖維、桃木、純皮等都可以設計作為抓握位置的材料。方向盤的顏色和造型設計也十分多樣，根據型號的不同，有小直徑方向盤或平底方向盤等等。
在保持與原裝產品相同安全性和功能性的同時，方向盤也可以改裝出美觀和獨特的風格。更加豐富的材料和顏色選擇都非常吸引人，讓車輛轉向也變得更加多姿多彩。
3、<TOM』S>篇
說到豐田改裝，可能更多的人了解的是TRD，但其實創建於1974年的TOM'S也是著名的豐田改裝品牌，在創建品牌之後第二年就正式成為豐田的御用改裝廠。
TOM'S不但專注於賽事運動，而且更能將他們在賽車中累積下來的經驗數據為民用產品所用，所以它們出品的改件能讓普通街車也可以感受到更高的駕駛樂趣。
在2019年東京改裝上，TOM'S改裝了兩輛豐田最新的FF輕量級運動車型——卡羅拉(參數|詢價)和皇冠。
為了將卡羅拉和皇冠改裝得更加運動，先從外觀下手絕對沒錯。而外觀改裝也是TOM'S最擅長的改裝方法，從車輛前唇到側裙到尾部安裝擴散器都使車輛有了明顯的低趴效果，既實現了低趴的視覺效果也更強調了運動效果。整體外觀效果十分和諧，就算是不了解改裝車的長輩也能很容易接受這種改裝風格。
據說展車除了升級過發動機，改裝過的增強型底盤採用的是當下流行的加強懸掛和車身加固件，將TOM'S的獨特技術與賽車元素結合在一起。這兩輛展車都將作為完整的汽車出售。 TOM'S E164 COROLLA SPORT的售價是3711700日元，TOM'S 220 CROWN是7192300日元（不含稅）。
4、<Toyo輪胎>篇
如果說Toyo輪胎你可能還有點陌生，那說東洋輪胎是不是就熟悉多了。作為老牌的日本輪胎雖然名氣沒有普利司通大，在國內市場的份額也很小，但卻不影響它在日本本土玩得風生水起。
它們在展臺上展出的車型是基於1977年型的福特F150改裝而來。原車發動機是福特GT LM GTE的3.5L eco增壓發動機，在改裝V型6缸雙渦輪增壓器後的最大輸出功率為674kW（917Ps）。
這款車在勒芒24小時耐力賽中也在同級別中取得過優勝。
展車輪胎使用的是TOYO PROXES ST3，前後尺寸均為315/35R20。
二、摩託車用品
1、分割式頭盔
不僅有汽車用品，摩託車用品也在東經改裝展上頻頻亮相。澳大利亞頭盔製造商「Vozz」帶來了「Vozz RS 1.0」。這是一款前後分割式頭盔，並且沒有下巴扣帶的摩託頭盔。這款頭盔特別的地方在於頭盔後部配備有鉸鏈，並且可以來回分開。在左右兩側下巴處各有搭扣設計，在前後兩半頭盔閉合的時候，前後搭扣可以緊緊地鎖住。這也就是為什麼這款頭盔不需要傳統設計頭盔上的下巴扣帶的原因。
這一設計意味著騎士可以直接戴著手套而且在戴著眼鏡的同時完成頭盔的佩戴，比傳統的頭盔方便了許多。
這一設計更重要的一個好處就是一旦在騎士發生事故以後，這種設計的頭盔將更加方便醫護人員在儘可能不對傷者造成二次傷害的情況下取下頭盔。
VOZZ的公司還考慮到自己的這款頭盔屬於新上市的盔型，為了避免醫護人員不熟悉而無法打開頭盔。VOZZ加貼了二維碼，只需掃描二維碼，醫護人員就可以立即知道如何正確打開頭盔，第一時間對傷員進行救治。目前Vozz RS 1.0已通過DOT（北美）和ECE（紐西蘭/歐洲/中東）認證，但尚未獲得日本標準SG / JIS。日元的價格約為11萬日元。
2、來自印度的摩託車用品
附在摩託車後面的這個保護罩是為了防止印度婦女穿著的「紗麗」民族服裝被捲入。
在印度，如果婦女穿著紗麗那她在後排就無法跨坐，只能側坐。這樣長長的紗麗服就很容易纏進摩託車的後輪裡面發生危險，這個後加的摩託車工具就能極大地避免危險。
3、摩託車車撐保護墊
平時如果把摩託車放在鬆散的土地上或者沙子上，摩託車的腳撐很難撐起整個車身，很容易就向側面傾倒，車撐也會折斷掉下來。並且在夏天的路面上，在高溫炙烤下，不僅會融化路面上的瀝青，也可能毀壞車撐，可能導致你珍惜的摩託車平白無故地摔倒。
有公司就發明了保護車撐的工具，能夠防止上述噩夢發生。讓摩託車車撐在各種情況都不會損壞，無論是燒焦的瀝青，還是沙坑、礫石、泥濘路面都可以停好車，而另一方面是它也可以保護停車場和車庫地板。
圖片是摩託車零部件製造商Daytona發布的「STAND HOLDER」，產品本身帶有鉤子和繩子，可以將保護墊連接在摩託車上，能過防止車主上車以後忘記收回它。
4、加熱手套
如果你因為天冷就把摩託車收起來了，可以說是非常沒有「騎士精神」了。這款內置加熱器的冬季騎行手套就可以滿足你在冬天也可以戶外騎行的需求了。這款加熱手套和內置的電池可以成套購買——12960日元/熱手套 x 1180mA電池×2個家用充電器。發熱手套的電池是內置類型，它可以與外部手套一起使用。但如果手套變髒，你也可以取下電池以後清洗手套。
加熱手套可以用於戶外各種場景，如摩託車騎行，低溫戶外工作，低溫室內工作，登山和戶外，運動，通勤，上學等。加熱的部分主要是手指部分，加熱手套電池持續時間分三擋，低溫約5至7小時，中等溫度約3至5小時，高溫下約2至3小時。
編輯點評：這篇文章只是簡單介紹了一些在東京改裝車展上展出的品牌和產品，對於龐大的東京車展來說只是管中窺豹，成熟的改裝品牌和汽車後市場都是國內可以借鑑的發展先例。對於我們來說，多了解一些日本改裝品牌也可以在下次去日本時順便看看匹配自己車型的用品配件。若是此次東京改裝車展看的還不過癮，那也可以期待一下二月份的大阪改裝車展，相信樂趣也不會少！