賞圖析理 | 杜拜棕櫚島

2021-02-17 地理蹊

棕櫚島是由三個「棕櫚島」工程，即朱美拉棕櫚島（The Palm Jumeirah）、阿里山棕櫚島、代拉棕櫚島和世界島等4個島嶼群組成，被譽為世界第八大奇蹟。除世界島外每座島嶼包括三部分：「樹幹」、「樹冠」和新月型圍壩。完全用沙子和巖石搭建而成，是人工島。

2001年開工的棕櫚島是世界上最大的陸地改造項目之一，島嶼綿延12平方公裡，伸入阿拉伯灣5.5公裡，由一個像棕櫚樹幹形狀的人工島、17個棕櫚樹形狀的小島以及圍繞它們的環形防波島三部分組成。其中的朱美拉棕櫚島規模龐大。

傑貝勒阿里港建設在以棕櫚樹為設計原型人工島上，年貨櫃吞吐量在1000萬噸左右，是世界上最大的人工港。整座島嶼就是一個巨大的避暑勝地和遊客天堂，總共能容納6萬名居民。半圍狀的結構使該港口建設使杜拜的海岸線增加了720公裡。

針對杜拜建立人工島，從可持續發展的角度去看：經濟效益、社會效益方面大多有利；但環境效益這一方面卻存在著不利的一面。

                      

杜拜建此人工島對當地自然及社會經濟發展的影響有哪些？

1、可以緩解用地壓力，擴大用地面積，形成新的功能區，豐富城市功能；

2、能形成人工港灣，有利於海洋運輸的發展；

3、可以延長海岸線，形成新的人文景觀，增加旅遊景觀，吸引大量人口旅遊、定居，促進經濟發展（或帶動房地產和旅遊業的發展）；

4、會影響海洋生態環境，當地海域面積減少，對海域生物造成影響。

5、破壞海岸地貌。人工島內加劇泥沙淤積、原有的天然沙灘將被侵蝕。

6、阻止或改變自然海水洋流，加劇海洋汙染。

7、修建時投資較大。

以棕櫚樹為設計原型的港口設計有哪些優點？

延長港口海岸線，有效增加港口碼頭泊位，提高港口貨物的吞吐量；

港口運輸線路多，可以有效的分類分流；

港口圍壩可以減小風浪，利於航行

資料來源於網絡

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