大家好，這期分享的是《豐田皇冠值得入手嗎？開豐田皇冠是什麼體驗？車主說了三個字》。
當今汽車行業可以說是是長江後浪推前浪，一款接一款好車被推向市場。「秋民山戰神」五菱宏光，很多車友對其情有獨鍾。「山路利器」馬自達CX-5，同檔次車型見之也要退讓三分。汽車製造業的發展與時偕行，準確的定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如皇冠。
豐田皇冠是豐田傾情締造的產品，依託其頗具家族式設計風格的外觀構型，能夠不錯地追逐人們對顏值趨之若鶩的需求，所以，豐田皇冠名氣一直都挺好。隨著人們對檔次和面子愈發重視，購車要求由從簡單變得繁瑣，動力表現、駕駛感受、外在顏面等，一款汽車如果沒有足夠的特點就容易血本無歸。
今天請到車主小蔣，他之前一直開著兄弟的一輛寶馬5系，不久前落地25萬提了豐田皇冠，豐田皇冠已讓他行駛達到了6000公裡，他告訴我：認真對比就知道差距。究竟它其它方面是否真有優勢呢？綜合來說和寶馬5系相較如何？現在，讓我們一起聽取用車者的用車感受！
要說這款車最大的優點是什麼，我覺得是外觀，無論是從哪個角度來說，都相當有設計感。錯綜有序的線條格柵與大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，富有辨識度的尾部車燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛豐田。不得不說，寶馬5系的外觀著實跟豐田皇冠沒法比。先從最讓人著迷的外觀談起，沒有缺陷的外觀造型給人的感覺相當美好。格調迥異的大燈是車友最稱讚的地方，進氣格柵線條凌厲，有力地提高了我的品味。比起寶馬5系，我更喜歡豐田皇冠身上的味道。
內飾是豐田皇冠的弱點，在同車中並具有強勁的競爭力。駕駛艙的設計上有些簡陋，沒能讓駕駛者感受到車內的溫馨，內飾材料不是很厚道，手感有些粗糙，除了這點外，豐田皇冠車內還欠缺修飾性裝潢，整體讓人感覺很單調，不得不說，豐田皇冠的內飾層次還是不如寶馬5系。
動力是這臺車很大的一個亮點，豐田皇冠的動力引擎是排量為2.0的渦輪增壓發動機，可以發揮出235Ps的最大馬力。變速箱使用了技能穩定的8擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，轉彎半徑小，變向精確，方向盤沒有過多的虛位。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。使得其加速至100公裡時速僅需7秒，在同檔次寶馬5系前面，可以說更勝一籌，兩車駕駛感均不差。
作為主打家用的車，豐田皇冠空間表現應當是優異的。以我1米78的身高來看，把前排座包調節好之後，頭距離車頂還有一拳多的距離，我如果坐在後一排時，腿跟首排有兩拳多，腿部基本能伸展緩解長途行駛所帶來的不適。後排凸起並不高，坐3個成年人也不會難受。後備箱容積很大，平常放小孩車輛玩具什麼都不在話下。儲物格可以滿足日用，格子做得較多也合理。檔把前後有兩個儲物格，可以放放手機煙盒子，最後排還可以放書本和可樂等。對照過相類別的寶馬5系，豐田皇冠的不壓抑和不緊迫，更讓人滿足。
相信各位很想了解具體油耗，豐田皇冠的油耗數據確實相對較差，經過上千公裡測試，實際油耗約有9.6L，二級路上行駛油耗達8.0L，街市擁堵時油耗較高，為12.5L，這對於整體質量為1660KG的中大型車來說，豐田皇冠的油耗似乎比寶馬5系高一些，但是我對油耗也不很在意。
歸納而言，我對豐田皇冠相當滿意，特別是它富有設計感的外觀讓我垂青。即使有些地方不如寶馬5系，但我仍選擇放棄寶馬5系而提了豐田皇冠。豐田皇冠的名聲和地位絕不是空缺來風，我覺得開它也是特別有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！駕駛至今，我心情這樣形容：很滿意！
聽完用車者的分享，我覺得，豐田皇冠之所以取得今天的成功，不只是仰賴大家所熟知的外觀亮點，舒適性、空間、動力方面也做到了精益求精，都非常符合駕車者車主的買車需求。讓其成為中大型車中當之無愧的「性價王」。那麼對於豐田的當家車型豐田皇冠，各位都有何觀點？