林俊傑跳上這艘走私船，控制11名走私人員。
林俊傑榮獲個人一等功。
廈門網-廈門日報訊 (文/圖本報記者 林路然 通訊員 藍志文 洪晨暉)全省海警緝私緝毒表彰大會上，廈門海警受到表彰，其中海警林俊傑更被公安部授予個人一等功稱號。而在這份金光閃閃的榮譽背後，是一段驚心動魄的抓捕經歷。自此，「4·21」特大走私案被成功偵破，一個特大走私犯罪團夥被端，涉案成品油約4400噸。
昨日，孤膽英雄林俊傑向本報記者講述跳船、搶奪駕駛臺等抓捕時生死相搏的瞬間。
風雨中他從艦艇船頭躍入走私船船尾
2015年12月10日凌晨4時許，廈門海警艦艇正行駛在烏丘嶼附近海域，林俊傑和其他海警戴著頭盔，穿著軍裝和防彈救生衣，坐在船艙裡待命，此時距離他們從泉州港出發已經過去了9小時。海上颳起9級大風，陣雨不斷，3米高的巨浪猛烈地拍打著船舷甲板。「水杯都上不了桌，一放就倒。」林俊傑回憶，由於航行時間長，加上艦艇顛簸得厲害，不少海警隊員的身體開始疲乏，但作為跳幫小組組長，他心裡始終牽掛著任務執行，精神高度集中，不敢有絲毫放鬆。
這時，離艦艇不遠的海面上燈影灼灼，一對停泊著的「母子」船正在緊張作業——母船向子船輸送成品油，它們正是海警們掌握線索的走私嫌疑船隻。凌晨5時，抓捕行動開始。林俊傑所在的艦艇靠近母子船時，船上的嫌疑人發現情況不對，艦艇上有海警的身影，便企圖逃跑。
「我們的艦艇噸位有七八十噸，而母船有上千噸，子船也有四五百噸。」林俊傑說，子船上的船員慌張得很，索性甩開油管，強行開船逃跑。追捕中，艦艇「船小膽大」，加速用船體撞擊子船，硬生生把子船的後甲板撞飛，鐵塊等零部件四散。「元氣大傷」的子船慌不擇路，不多時就被外圍的海警船控制。
相比之下，母船則更難「擒拿」——幾次海警船要靠近都未能成功，原先模擬的三套抓捕方案也全被推翻。這時，跳幫組組長林俊傑臨危受命。風雨中，他沒有被腳下的驚濤駭浪嚇退，而是站在船頭，抓準艦艇最靠近母船的剎那，看準30多釐米的距離，縱身一跳，成功躍入母船船尾。「甲板再溼滑，船搖晃得再厲害，也不能有片刻猶豫。」想起當時的場景，林俊傑自信地說，情況確實危險，但經驗告訴他，他能做好這一跳。
1對11他隻身一人控制走私母船
跳過去僅僅是抓捕行動的第一步，讓林俊傑始料未及的是，一個接一個的大浪襲來，迫使艦艇無法再度靠近母船，他必須暫時隻身一人面對母船上11名走私嫌疑人。林俊傑沒有慌亂，他快速從左側艙門進入駕駛室。
「不許動！」駕駛室內只有船長一人，聽見林俊傑一聲喝令，他當即嚇傻了，林俊傑立即表明身份，命其停止船隻操作。這時，一名年輕船員突然闖進駕駛室，操起地上的木椅就朝林俊傑砸來。林俊傑敏捷一閃，隨即奪下木椅，又施展擒拿術，片刻間就把年輕船員制伏在地，船長也只得束手就擒。林俊傑牢牢掌握了船隻的駕駛權。
隨後，林俊傑在駕駛室用廣播對其餘船員發出口頭警告，提醒他們立即停止作業，暴力抗法面對的將是從重處罰。在強有力的政治攻心下，甲板上的9名船員一一蹲下，等待他們的是冰冷的手銬和法律的制裁。
「控制駕駛權很重要，否則嫌疑人還會使出各種手段逃跑。」林俊傑神色堅毅地說，更危險的是，要是他一人在走私船上被帶離，後續海警隊員沒有跟上，後果將不堪設想。
據了解，「4·21」特大走私案破獲後，共抓獲犯罪嫌疑人90名，查扣涉嫌走私船舶11艘，其中「母船」3艘，千噸級以上有7艘。查獲的成品油將依法處理，上繳國庫。
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他是「不務正業」的機電長
林俊傑
「兩船之間的距離在三四十釐米左右，高度差為半米，這是完成跳幫任務最合適的距離。」林俊傑在多次突擊行動中擔任跳幫小組組長，說起這一跳，他滔滔不絕。此外，他還出色地完成了中建南護航保障，黃巖島、釣魚島、西沙巡航等重大維權任務，在2014年度考核中榮立個人三等功。
但實際上，林俊傑1997年入伍，在福建海警第三支隊中真正的主業卻是機電長。自1999年進入寧波公安海警學院，就讀機電管理專業以來，他就沒離開過艦艇上這些機械活。不論外頭多麼風和日麗，春暖花開，他幾乎每天都要進入40℃以上高溫的機艙，與100多分貝的噪音為伴，和又黑又髒的油汙打交道。
2015年，林俊傑受命於黃巖島進行執勤任務，返程途中，艦艇的減搖鰭發生故障。此時，海面上風力達到8級，減搖鰭一壞意味著船隻少了可以減少晃動的「扶手」。在強烈的顛簸中，船艙內的物品七零八落，就連固定好的椅子都折了兩把。林俊傑和另一名船員趕緊進行維修，1個小時後，減搖鰭終於修復完成，而林俊傑和同伴又是滿身油汙。
工作中，林俊傑以艦為家。自2014年12月成為35103艦的機電長，他每天吃喝睡都在這裡。「我每天都要去機艙逛個幾趟，這裡的機械都是24小時運行，不看不踏實。」林俊傑說，相比之下，他回家的時間少多了，剛上小學的兒子甚至因此跟他鬧脾氣，不接他的電話。
長時間的磨礪換來的是高超的業務水平，林俊傑於2013年、2014年擔任海警三支隊機電長的帶頭人，帶領隊伍在全軍比武中取得第一名。在200餘次維修任務中，共為海警三支隊節約經費8萬餘元。
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