上萬輛共享單車被棄荒野 當共享經濟遭遇城市管理
上萬輛共享單車被棄荒野，杭州上萬輛共享單車被棄之荒野令人震驚，有關部門為了城市交通和城市形象，耗費人力物力將亂停亂放的共享單車疊羅漢似的疊放在一起。
【共享單車被棄荒野】6月26日，杭州，城南的一處空地上，上萬輛共享單車被棄之荒野。而更為糟糕的是，單車被胡亂堆放在一起。
杭州共享單車被棄荒野 上萬輛共享單車被棄之荒野令人震驚
【上萬輛共享單車被棄荒野】在一片露天荒地上，綿延上千平米的，各品牌的各色單車密密麻麻，讓有密集恐懼症的孩子受不了。
上萬輛共享單車被棄荒野 杭州共享單車被棄之荒野令人震驚
【共享單車被棄荒野】據悉，截止今年6月，杭州城管在主城區範圍內暫扣的違規共享單車數量已超過2萬餘輛，多數單車公司對這些車輛的處置問題仍無回應。城市管理和共享經濟的衝突又一次爆發，希望相關公司能和有關部門儘快達成一致。因為市民的出行方便是共享經濟的初衷，希望有關部門也考慮下市民和有關公司的感受，加大停車點的規劃，和有關公司一起加強停車規劃化的宣傳，讓共享經濟和城市和諧相處。
共享單車被棄荒野 杭州上萬輛共享單車被棄之荒野令人震驚
深圳地鐵首設女性車廂：女士優先進入
深圳地鐵車廂內的女士優先標識。南都記者 趙炎雄 攝
深圳女人優先車廂來了!6月7日，「南都立刻問」記者跟隨廣東省政協調研組赴廣州地鐵集團、深圳地鐵集團調研，深圳其時即表態，將在本月底試行女人車廂，「南都立刻問」首要重視，並做過屢次獨家報導。昨天起，深圳地鐵在國內首要試行設置女士優先車廂，選在1、3、4、5號線雙方向列車首、末節車廂進行女士優先車廂試點工作，不分時刻階段，全天實施。
1、3、4、5號線首要試行
日前，蘇忠陽提出在地鐵設置女人車廂提案後，省、市政協有關領導一行特地赴深圳進行調研。為此，深圳地鐵進行深化調研，剖析了國際上有些城市設置女人車廂的狀況，一同聯繫深圳地鐵運營的實踐條件，選定了在1、3、4、5號線4條地鐵線路試點，並擬定了實施方案，報政府主管部門同意。「期望經過設置女士優先車廂，向全社會倡議『女士優先』的文明理念。」深圳地鐵集團有關負責人表明。
根據實施方案，6月26日起，深圳地鐵將在全國首要試點建立女士優先車廂。地鐵運營期間，1、3、4、5號線雙方向列車的第一節和最後一節車廂設為女士優先車廂，優先供女人乘客運用，別的車廂則作為一般車廂運用。
愛心坐位仍將保存
據悉，深圳地鐵女士優先車廂並非對男女乘客進行強制性區分隔離，一同，也不是女人乘客專用，而歸於女人乘客優先運用的性質。女士優先車廂倡議在擁堵的狀況下，男人發揚紳士風度讓女人優先。「假如女乘客因特別狀況需要男性乘客照料結伴出行，以及女人帶著白叟、小孩、舉動不方便的人士一同出行的別的狀況，同行乘客也可以乘坐女士優先車廂。」該負責人表明。
另外，地鐵1、3、4、5號線設置女人優先車廂後，供老弱病殘孕等特別乘客乘坐的愛心坐位是不是撤銷?對此，深圳地鐵集團回答，愛心坐位與女士優先車廂並不矛盾，它們仍將保存給有需要的人士運用。
關於有些市民憂慮的「建立女士優先車廂是不是會加重擁堵或者形成運能糟蹋」的疑問，深圳地鐵表明，早晚高峰期間將在女士優先車廂鄰近增派工作人員引導，客流較大時不會禁止男性乘客進入，以最大程度使用列車空間資本。假如一般車廂較為擁堵而女士優先車廂相對寬鬆時可以同享，不會形成社會資本的糟蹋。