樂清位於溫州市東北部，北接台州黃巖、溫嶺，東臨樂清灣與玉環相對，西鄰永嘉縣，南隔甌江與溫州市區隔江相望。
樂清是一個比較全面的縣級市，在旅遊方面有浙江首批5A級雁蕩山，在工業方面有柳白、虹橋，以及近些年來發展的鹽盤開發區，在交通方面，甬臺溫高速及鐵路穿境而過，擁有8個高速路口，三個高鐵站，以及在建的甬臺溫複線、溫州軌道交通s2，建成的樂清灣大橋，在港運方面有七裡港、樂清灣等深水良港，品牌方面有正泰德力西人民電器等全國五百強民營企業。
樂清一直有四大強鎮的說法，即柳市、樂成、虹橋、北白象。也是溫州十大強鎮，柳市鎮更在近些年來入選浙江第一鎮。接下來對各鎮逐一分析。
樂成
樂成是樂清市市區。歷代縣治和樂清市委、市人民政府駐地，樂清的政治經濟文化中心。近些年來被劃為街道，也就淡出了強鎮評選。樂成作為市區，固然擁有全市最好的教育、醫療、城建。
作為溫州大拆大改大建大美的前沿地區，城市建設也是發展得飛快，隨著填海造陸，市區東延，城區面積得到擴建，大型商圈和綠地公園的建成，樂成的首位度不斷得以提升，兩百多米高的中能環球外灘即將成為樂清地標，以及未來s2的建成將極大提升其城市規格。教育資源也不必多說，「樂成公立寄宿中學」已經成為樂清市一張金名片。
柳市
柳市鎮是改革開放後第一批紅利的成果，柳市低壓電器集聚地、前店後廠模式，使之成為溫州模式的起源地之一，經濟實力不必多說，極大吸引了外來人口，規工產值、生產總值甚至超過許多縣。
人民的富裕程度也無需多言，更可怕的是擁有正泰為首諸多大企業。柳市在財政水平上更是穩穩第一，美中不足的是柳市的城建依舊十分落後，跟十幾年前並無太多變化，不過在現代廣場等商業廣場入駐，樓盤開發等招商引資的逐漸進行，柳市正處於一個翻新階段。
虹橋
此虹橋非彼虹橋，和上海虹橋不搭嘎。虹橋也是個工業強鎮，在百強鎮評選也成績斐然。只是相對於當年浙江三橋時期有所沒落而已。虹橋在電子工業方面還是非常強的，且毗鄰樂清市區，且擁有高鐵紳坊站，出行也較方面，沒有柳市這麼堵。虹橋也是溫州市的重點衛星鎮，地位大概僅次於柳市塘下龍港甌北這四大強鎮，甌北已經成街道了。
其次虹橋的城建在樂清市也是比較好的，飛虹北路開過來十分寬敞，街道也是十分整齊，高樓大廈鱗次櫛比，樂清第二醫院相對來說也能提供不錯的醫療環境，虹橋中學也是一所非常不錯的學校，略遜於樂清中學優於樂清二中。只是外來人口也比較多而治安並不是很好，近些年樂清出現的案件也多發於虹橋鎮。且虹橋鎮外出做生意的人更多，在外的虹橋溫商實力強勁。
北白象
跟上述三鎮相比，北白象鎮則相對暗淡的。北白象原稱白象，為了區別現溫州市甌海區南白象街道而改名。北白象西鄰永嘉縣東北接柳市鎮，南瀕甌江與溫州市區隔江相望，而樂清目前聯通市區的唯一高速橋—溫州大橋北起北白象鎮，是溫州的交通要塞之一，由於是目前樂清通往龍灣機場的唯一通道，經常出現擁堵，相信甬臺溫複線開通後會改善。
北白象也是個工業大鎮，因為毗鄰柳市，得以承接不少重工業，當地也是工廠密布。和柳市十分相似的就是城建問題……也慢慢在改善階段，柳白地區最大的問題就是工業與城建的不匹配。不過隨著溫州的甌江流域經濟帶計劃提出中，北白象的前景還是有的。
樂清的其他強鎮
講完傳統四大強鎮，還有一些鎮發展的也不錯，只是比較低調。比如雁蕩鎮，雁蕩山風景區的開發已經成為升級到城市功能區的建設，這幾年政府不斷打造旅遊資源、加強管理，以及高鐵雁蕩站的加持下，雁蕩山的知名度和熱度也在慢慢提升，隨著交通的改善，地方經濟也會得以崛起。
翁垟鎮近些年在政策支持下，連接起柳白和鹽盤開發區，工業水平也直線上升，且溫州軌道交通也在翁垟設了兩站，交通還是發展的前提。大
荊鎮毗鄰台州市，且山地多，離城區遠，發展比較慢，但因為空地也相對較多，地租便宜加之交通改善，也開始有起色，其處於台州溫州方言區的過渡帶，也許會慢慢成為溫臺一體化的橋頭堡之一。
隨著甌江口開發區建設，樂清作為甌江經濟帶重要組成部分也會受之影響，優勢互補，甌江口主要經濟發展方向是電子化、智能化，將對樂清的製造業有帶動性作用。
樂清作為溫州都市圈的北中心隨著樂清灣大橋的建成，將與玉環、溫嶺有更密切的聯繫，在目前的大趨勢下，浙江的縣域經濟不再以各自為戰為主流，而是加強合作，加快一體化進程，實現騰籠換鳥，才能更加順利地完成產業轉型。樂清在近些年來的發展有目共睹，交通的發展使每個鎮之間聯繫得更加緊密，也更加整體化了。