「絲綢之路」的西藏支線——充滿歷史芬芳的麝香之路！

西藏的地形

西藏是一處群山環抱的高原，北部的崑崙山脈、南部的喜馬拉雅山脈、西部的喀喇崑崙山脈、東部的橫斷山脈，幾乎形成了閉環。

艱險的道路、陡升的海拔，讓很多人以為，西藏天生便與世隔絕。以至於唐朝人，最開始將西藏稱為「絕域」。

甚至現在依舊有些藏族人，堅持認為藏文化是由本民族獨立發展而成，不承認與周邊存在交融。

但其實，西藏從來不是與世隔絕的「世外桃源」，作為「絲綢之路」（歐亞古商道）的一個組成部分，東起陝西、雲南、四川，西至波斯、羅馬古商路，早就在西藏高原上形成了網絡。

只不過這個商業網絡，不以絲綢之路為名，而是被稱為「寶石之路」、「食鹽之路」，或「麝香之路」。

今天我們就以西藏與阿拉伯的麝香貿易為切入點，來揭示這條充滿芬芳的商路交通。

「」絲綢之路」

一、「絲綢之路」的西藏支線

1877年，德國地質地理學家李希霍芬在著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間的古代商路」命名為「絲綢之路」。

由於「絲綢之路」的名稱，充滿了迷幻的色彩，導致很多人對它的認識出現了偏差。

1、「絲綢之路」上的交易方式。

幾乎不會有一個商隊從羅馬出發，一路走到長安進行交易。

絲綢之路上的商業運作，大概率是以接力方式進行，沿途各重要城市既是商品的轉運地，也是交易場所。

2、「絲綢之路」上的商品

受限於陸路交通運輸能力的限制，絲綢之路上最大宗的商品，未必是絲綢，而應是附加值高、體積小、重量輕的商品。

例如、寶石、香料、茶葉和奴隸等。

3、「絲綢之路」並非三方交易

在這條貫通歐亞的古代商路，並非是東亞、西歐與粟特人的三方交易，商路沿途所有文明節點都參與了商業活動。

上述三點，恰恰是穿越世界屋脊古商路的邏輯基礎。

海上「絲綢之路」

一般來說，我們熟知的絲綢之路有三條：

其一、「路上絲綢之路」從長安出發，經敦煌、哈蜜，轉向中亞細亞及地中海周圍；

其二、「海上絲綢之路」從東南沿海港口出發，經南海到達印度洋，然後轉向西南亞及非洲東海岸；

其三、「川、滇、緬通道」由成都出發，經雲南、緬甸轉入印度後，同前兩條商路匯合。

近年來隨著研究的深入，「第四條通道」的理論逐漸引起了重視。

常霞青先生在《麝香之路上的西藏宗教文化》一書中認為，這條道路的北線，大致為由長安經敦煌至格爾木，再由格爾木經崑崙山口、唐古拉山口到達拉薩、日喀則（大致與今青藏公路平行），轉向印度後，與其他路線重合。

另一條線路則是，從四川經昌都、那曲到達拉薩、日喀則，轉向印度（即茶馬古道），大致與川藏公路平行。

青藏線與川藏線

二、西藏商路上的貨物

雖然這條第四商路被稱為「麝香——絲綢之路」，但商路上流通的主要貨品，可能與絲綢沒有多少聯繫。

西藏本土既不具備養蠶條件，也沒有繅絲、製造的技術，不可能是絲綢原產地。

雖然在唐蕃交往史上，有唐朝大量賞賜吐蕃絲綢的記載，阿里地區墓葬裡也發現了絲綢的殘片，但很顯然作為一種笨重的奢侈品，絲綢不可能成為大宗商貿貨物。

《冊府元龜》：「玄宗開元七年（719年）六月，吐蕃遣使請和，唐朝大享其使，因賜其束帛，用修前好。以雜彩二千段賜贊普，五百段賜贊普祖母，四百段賜贊普母，二百段賜可敦（即贊普妃），一百五十段賜坌達延，一百三十段賜論乞力徐，一百段賜尚贊咄，及大將軍大首領各有差。皇后亦以雜彩一千段賜贊普，七百段賜贊普祖母，五百段賜贊普母，二百段賜可敦。」

那這條穿越喜馬拉雅山脈的上路上，運輸的又是什麼貨物呢？

從現有的資料分析，這條古商路上最早的貨品，應該是食鹽和糧食，即所謂的「鹽糧古道」。

受制於高海拔地區的氣候因素，西藏糧食產量相對較低，阿里地區缺糧的情況尤其嚴重。

但好在藏北地區（羌塘荒原）盛產食鹽，於是從阿里販鹽，至印度交換糧食，便形成了一個互通有無的商業循環。

據《隋書·女國》記載：「女國東接吐蕃，西接三波訶，北接于闐。出硃砂、麝香、犛牛、駿馬，尤多鹽，恆將鹽向天竺興販，其利數倍。」

在承載鹽糧運輸之餘，更高附加值的商品也隨之而走。

吐蕃盛產的麝香、黃金、羊絨、犀牛角、盔甲、盾牌流向波斯，從西亞而來的則是金銀器、松石、蜜蠟、藏紅花、天珠、金屬製造工藝。

波斯文獻《世界境域志》中記載：「除西方人喜歡的麝香以外，運抵巴達克山的吐蕃商品，還有綿羊、布匹等。而吐蕃人則從今撒馬爾幹、布哈拉等地，直接或間接地輸入了細鎖子甲和長劍等鋼鐵製品。」

有意思的是《世界境域志》記載中，有這樣一段話：「所有的印度產品皆輸入吐蕃，再從吐蕃輸出到穆斯林各國」。

這說明，吐蕃商品除南運至印度，經海路貿易至阿拉伯外，尚有一條通過陸路的運輸途徑。

這條從拉薩出發，經象雄（阿里）、拉達克（印控克什米爾）、吉爾吉特（巴控克什米爾）、吐火羅（阿富汗）至波斯（伊朗）的陸路商路，將中亞、西亞與西藏牢牢連接在一起。

三、吐蕃麝香的影響力

麝香是由雄麝香腺分泌物乾燥而成的香料，稀釋後能放出特有的香氣。

對於麝香的藥用價值，古代中醫有非常明確的認識。

這種由溫帶闊葉林和針葉林中動物體內而來的香料，卻在阿拉伯文獻中被反覆提及，甚至成為一種具有象徵意義的神物。

13世紀阿拉伯文集《闡明修辭學》中，講了一則寓言故事：天使加百列放在毯子上的果實裂開後，從中走出一位美貌侍女。侍女恭敬地說，我身體的上半部是龍涎香，中間是樟腦，而下半部是麝香。」

不光是阿拉伯人對麝香有著狂熱的態度，年代更早的波斯人、大月氏人、貴霜人也已懂得了麝香的用途。

在公元3世紀摩尼教和襖教的創立時期，波斯人在祭祀天地日月水火的儀式中，「祠夕，以麝揉蘇，澤耏顏鼻耳。西域諸胡受其法，以祠祆。」

要知道，波斯、阿拉伯地區並非麝香產地，但由於麝香在社會生活中的重要地位。

西亞史料中對麝香原產地區、品質差異和運輸途徑有非常詳細的記載。

成書於980年左右的一份文獻中提到：「麝香有很多種類，最好的產自於朵思麻(藏語「mdo smad」的音譯)，然後被帶到吐蕃，中間兩個月路程，之後被運到呼羅珊（伊朗東北部）。」

在另一份阿拉伯百科全書式的文獻（《文苑觀止》）中，則乾脆對漢地麝香與吐蕃麝香品質差異的原因做了分析，並得出三個結論：

其一、雄麝食物導致的品質差異

「吐蕃的麝生長於西藏與克什米爾地區，長期食用一種名為k. d.h.m. s的香草，因而品質最佳；

印度的麝食用名為甘松的芳香植物，品質遜於吐蕃麝香屬中等；

品質最差的，是食用瑪瓦(marwa)植物產出的麝香。這種香草嗅之似麝香，卻不如麝香濃鬱、芬芳。」

其二、處理方式導致的差異

處理吐蕃麝香的藏人，將其保存於雄麝香囊中，並整囊出售。而漢人則慣於打開香囊，再添加一些其他物質。

因此，吐蕃麝香的品質更為純粹。

其三、運輸途徑導致的差異

西藏麝香運輸的路程短暫，更重要的是無需穿過遼闊的大海，因此不會像漢地麝香一樣，在運輸途中由於溼度原因對香氣造成影響。

從以上資料可知，西亞作為麝香的主要消費者，對麝香的產區和品質有著清晰的認識。

這也反證出，麝香的重要程度。

甚至，許多阿拉伯文獻中都栩栩如生地描述了商船到港時的景象：「當商船駛進阿布拉(al-Ubulla)時，麝香之味隨之瀰漫，商人們無法隱藏香味以躲避收稅員。當麝香從船上卸載後，香氣更加濃鬱以至於聞不到海洋的氣息。」

通過麝香的案例，我們可以清楚的看到，即便西藏高原被皚皚雪山環抱，但古代先民間的交融卻從未斷絕。

在這條貫通東西的古商路上，貨物從東向西運輸，而技術與宗教思想則對向傳播。

且不說，中原佛教由絲路而來，西藏原始本教中也包含著鮮明的祆教特徵，而後佛教又在融合本教之餘，形成了藏傳佛教分支。

任何一種文明，能保持長期發展，而不漸漸消亡，必須兼容並蓄自我更新。

認為「藏文化由本民族獨立開創，自我發展」的人，既沒認清自己，也認不清別人。

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參考書目：

《穿越世界屋脊的麝香之路》_陳繼革；

《吐蕃與大食早期經濟往來》_楊作山；

《散發著歷史芬芳的麝香之路》_楊銘；

《康香之路:7——10世紀吐蕃與中亞的商貿往來》_沈琛；

《麝香之路——西藏與伊斯蘭世界的交流》_安娜·阿卡索，伊羅內特·約那裡—特拉裡姆 著，葉靜珠穆 譯；

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