遵義新舟機場改擴建工程動工

2020-12-19 人民網貴州頻道

日益繁忙的遵義新舟機場已經長時期滿負荷運轉。

12月28日,遵義新舟機場改擴建工程民用部分舉行動工儀式,民航工作區地基處理及土石方工程試驗段項目首先開工。

據了解,遵義新舟機場於2012年8月正式開通民航業務,是遵義市對內對外開放的窗口,其民航業務的開展為地方經濟持續健康發展做出了重要貢獻。然而,由於該機場是我省黔北地區開通民航業務的第一座機場,受當時客觀條件限制,遵義新舟機場設計規模是按照2020年旅客吞吐量30萬人次設計的。但實際運行情況表明,當初的設計規模和布局根本不能滿足實際需求。

自通航開始,遵義新舟機場就按下了「快進鍵」,旅客吞吐量連續突破新量級。2013年,新舟機場就實現年旅客吞吐量30萬,提前7年實現近期規劃目標;2016年突破百萬人次大關,率先在全省支線機場中實現了100萬目標;而收穫150萬僅用時1年,2017年旅客吞吐量為156萬人次,增幅已連續5年領跑全省各支線機場;2018年12月25日,遵義新舟機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次大關,成為貴州省第一個跨入中型機場行列的支線機場。如今,遵義新舟機場已從通航初期的2個航點,增長到如今的50個航點,開通了50條航線,通達51個國內、國際及地區城市。

據介紹,遵義新舟機場改擴建工程作為遵義市「十三五」規劃的重點建設項目,受到遵義市委、市政府高度重視。遵義新舟機場改擴建工程(民用部分)將把目前使用中的國內、國際航站區整體搬移至跑道西側中部進行新建(現航站區位於跑道東側南端)。具體建設項目包括:在現有跑道基礎上向南延長200米(延長後跑道總長度為3000米);新建一條與跑道等長的3000米×18米民航平行滑行道一條;新建26個C類機位站坪(含4個貨運機坪);新建航站樓面積60000平方米(含國際11000平方米),建設停車場面積約40000平方米;此外,將新建貨運站3600平方米,並按照口岸貨運要求設置檢驗檢疫處理區;配套建設航油油庫、航管綜合樓、消防救援樓、變電燈光站、海關及邊檢業務用房以及機場酒店等運行保障及生活、服務配套設施,總面積約7.4萬平方米。

該改擴建項目總徵地約2200畝,總投資估算約30億元,是現有航站樓規模的10倍以上。計劃2021年建成投入使用。屆時建成後的新航站區將比現使用中的航站區整體大10倍,並可滿足保障年旅客吞吐量450萬人次(其中國際25萬人次),貨郵運輸量12500噸;滿足正式航空口岸開放條件,實現國際旅客、貨物運輸需求,將全面與國際接軌。

新航站樓外部設計遵循「世界眼光、國際標準」的現代化理念,內部系統通過大數據、雲計算、信息安全、人臉識別等新技術運用,增強航站樓內智能化服務及應用;同時將航站樓陸側交通與城市公路交通、軌道交通進行全面接駁,並將航站樓進出通道與工作區、貨運區分別獨立設置,同時又與機場快速道路直接連接,各區域進出場道路互不幹擾,陸側交通流線更為清晰。

值得一提的是,為給遵義新舟機場留足未來進一步發展空間,擬建的遵義新舟機場新航站樓旁還預留了空地,為將來擴建留下伏筆。按照計劃,現有航站樓將來可能會轉為低空飛行的通用航空基地。

根據遵義市的城市總體規劃,遵義新舟機場將定位為省域次級樞紐機場。新航站樓建成之前的過渡期內,遵義新舟機場還將繼續努力開通至全國各省會「盲點」城市、重點城市和旅遊城市的航線航班,加密部分熱門航線,進一步提升遵義對外開放水平,為把遵義建設成為黔川渝結合部中心城市做出更大的貢獻。(唐正平)

(責編:郜林筱(實習)、陳康清)

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