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低調又不失豪華的C級車,試駕上汽大眾新輝昂
在試駕中，可以明顯感覺到新輝昂的整個內部空間還算是寬敞的，小編1.78米身高，乘坐也能擁有舒適坐姿，並且在頭頂放一個拳頭都是綽綽有餘的。 裝備方面，作為上汽大眾的一款旗艦轎車，新輝昂配備了平視顯示系統、紅外線夜視成像系統、後排車載冰箱、丹麥Dynaudio音響系統等越級配置，從科技到品質處處營造尊貴舒適的駕乘體驗。
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試駕新輝昂,空氣懸掛和車載冰箱的高級感,是BBA帶不來的
如今「凡爾賽」文化盛行，其本質是大眾的消費升級，因為只有普世的消費水平提升了，大家才會有那閒功夫去研究如何「低調地炫耀」。筆者近日在上海試駕了上汽大眾的新輝昂，感覺這款車就是「高級凡爾賽」最好的詮釋。首先外觀來看，新輝昂依然是經典的大眾設計風格，較多平直線條的運用讓前臉顯得非常沉穩，或者也可以說中庸。可是夜晚發動汽車後，立馬感覺不一樣了。新輝昂是首款採用發光LOGO的車型，靠近LOGO上方還有一條貫穿式燈帶連接左右大燈組。
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試駕新輝昂:品味大眾的「高級凡爾賽」
筆者近日在上海試駕了上汽大眾的新輝昂，感覺這款車就是「高級凡爾賽」最好的詮釋。 如果是夏季的悶熱讓你感覺有點難受，沒關係，把自己扔進新輝昂的後排座椅，享受通風、按摩的同時，再從車載冰箱裡拿瓶Perrier蘇打水出來解解渴吧。
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C級車大眾新輝昂34萬元-44.6萬元煥新上市 讓你體驗到豪華車的配置
預算足、想買B級車的朋友們看過來，今天小編要給大家推薦一款40萬左右的車，而且還是C級車。那你們有福氣了，今天小編要說的這款C級車只要40萬左右，但配置堪比豪車，那就是大眾新輝昂。11月19日，上汽大眾大眾品牌New PHIDEON新輝昂開啟上市，零售價34萬元-44.6萬元。C級車大眾新輝昂真的這麼好嗎？接著往下看。
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隱鋒芒 自輝昂 試駕上汽大眾新輝昂380TSI旗艦版
在2020廣州車展前夕，上汽大眾新輝昂正式上市，新車共推出3款配置車型，官方指導價區間為34.00萬-44.60萬元。11月26日，我們在「魔都」上海參加了上汽大眾舉辦的「隱鋒芒 自輝昂」新輝昂感官體驗營，在此活動中，我們得以領略到新輝昂帶來的大眾品牌最新、最強的設計、品質、科技水準。
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搭載自適應空氣懸架,豪華C級車首選,新輝昂實至名歸
新輝昂亮相在前不久的北京車展上，新輝昂就亮相了，它不僅是大眾全球首款運用LED發光LOGO的車型，並且運用了自適應空氣懸架這樣的黑科技，整體的駕駛體驗有所提升，接下來就讓我們詳細了解一下這款車吧。外觀動感時尚以往一提到新輝昂這款車，大家首先想到的就是它的優雅姿態，新輝昂依舊延續了這種風範，看起來大氣又不失動感。前臉來看，新輝昂首次運用在大眾品牌車型上的LED發光LOGO與橫向燈帶進行了完美融合，讓整車具有高科技氣息。下格柵兩側雙C形飾條通過橫向鍍鉻飾條完美銜接，帶來犀利感。
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軸距3米、車長5米,配空氣懸掛!新輝昂頗有意思!
首先空間層面完全不必擔心，試駕時一位身高180cm的同行對於輝昂的後排空間表現相當滿意，不過由於中間地板「大鼓包「的存在，中間乘客的舒適性較為一般。
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上汽大眾新輝昂正式上市,34萬起售,看看C級車大眾新輝昂怎麼樣!
上汽大眾新輝昂正式上市，34萬起售，看看C級車大眾新輝昂怎麼樣！當然不是，還是有很多表現不錯的轎車，比如在C級車的市場，競爭還是十分激烈的，今天就來聊聊C級車大眾新輝昂怎麼樣？看看這款有著自適應空氣懸架的汽車能否獲得消費者們的喜愛。現在大眾新輝昂搭載自適應空氣懸架，卓然登場，380TSI豪華版34萬元、380TSI尊貴版40.70萬元、380TSI旗艦版44.60萬元。
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C級車上汽大眾新輝昂煥新上市,售價34萬元起!
買車就是買平臺，C級車大眾新輝昂還和奧迪A6L出自同一平臺——MQB evo，11月19日，上汽大眾大眾品牌New PHIDEON新輝昂上市，建議零售價34萬元-44.6萬。接下來我們看看這款C級車大眾新輝昂具體表現如何。有什麼說什麼，論起C級車大眾新輝昂外觀最大的亮點，主要還是集中在前面方面。得益於車寬達到了1.8m之多，整體顯得更為厚實飽滿。
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豪華氣場這塊拿捏的確實挺到位 試駕上汽大眾新輝昂380TSI旗艦版
新輝昂兩款高配車型配有可調節軟硬和高低的AAS自適應懸架系統，由空氣彈簧和DCC自適應減震器構成。結構仍然為前五多連杆獨立懸架、後梯形獨立懸架，後下擺臂採用鋁合金材質。
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雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個好?豪車不是只靠品牌來定義的
奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯等一系列品牌車型都是大家所熟知的豪車品牌，而提到大眾，大家的第一印象就是價格親民的國民車型，殊不知大眾旗下也有一款豪華旗艦車代表，那就是大眾新輝昂，大眾新輝昂這款車雖說是C級豪華車，但是售價還是秉承著大眾一貫的親民售價，價格區間在34萬-44.6萬之間，與其他豪車比起來稱得上是平價車型了，今天就來聊聊兩款C及豪華車——雷克薩斯ES
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汽車三言社|試駕X95,「旅行頭等艙」是浪得虛名嗎?
前不久，三言社試駕了捷途SUV家族中的旗艦車型，有著「旅行頭等艙」之稱的捷途X95，接下來讓我們一同來體驗一下這臺車到底怎麼樣？捷途X95在外觀設計上採用了「徽城翹楚」的設計語言，兩側車燈與橫向鍍鉻飾條兩邊都會微微上翹，如同徽派建築中的飛簷翹角一般。
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5.99萬起,價低量足!試駕全新比亞迪秦燃油版～
關於【秦】這輛車，當年有不少膾炙人口的故事！諸如：「紐北跑不過秦」、「0-400m直線挑戰賽」，因為5.9秒的加速，秦是當時中國車壇的當紅炸子雞！升級大換代後大尺寸版本叫秦Pro，而老秦則被繼續改進，走入門市場！
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邁騰的懸架依然帶有德系車的厚實感
邁騰的懸架依然帶有德系車的厚實感，很善於吸收劇烈衝擊，同時也保留了路感和高速巡航時的穩定性。細碎路感偏多的問題基本僅限於前排。因為它特意為後排乘客調軟了後懸架的硬度，所以坐在後排的時候會感覺比前排的濾振能力更強一點、細碎振動也少一點，當然在長波路上的浮動感也要比前排更明顯。
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原汁原味中探求新風格 試駕2018款東南DX3
作為中國大陸唯一的火山地熱並存地，騰衝有99座火山，88處溫泉，成為諸多地質愛好者和旅行家的出行必選之地。除此之外，騰衝還是著名的僑鄉、文化之邦和著名的翡翠集散地，曾是古西南絲綢之路的要衝。此次伴隨我們探尋騰衝美景的2018款東南DX3是東南汽車與義大利賓法深度合作的第二款SUV車型。10月17日，該款車以6.79萬-10.59萬元的售價正式上市。
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試駕奧迪A4L
我們試駕的這臺是2017款 plus 40 TFSI風尚版，指導價是37.4萬。 炫酷感十足的矩陣式全LED大燈終於出現，尾燈組也升級為全LED光源並且不再刺眼。另外，前後燈組均使用動態轉向燈，視覺效果一流。
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試駕高品質型格SUV 寶駿530雲遊仙境
在道路體驗中，換擋乾淨利落，加速時有明顯的推背感。真正將駕駛的樂趣融入其中，很難想像這是一款10萬級SUV給你帶來的越級感受。不需踩離合就能實現換擋，讓用戶既能享受到自動擋的便利，又能體驗到手動換擋的樂趣。在試駕過程中，無論是起步還是換擋，均沒有明顯的頓挫感，平順性很高，極大的加強駕駛的舒適度。
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輕奢旗艦丨林肯冒險家試駕體驗
追求輕盈感的電子助力略微保留了一點路感反饋，並且轉向力度的隨速增益與回正力矩也調校得非常線性，即使其和其它城市SUV一樣無法提供精準的指向反饋與路感信息，但那又如何呢，沒有人會拿冒險家去做激烈駕駛，對於家用場景來說，這樣的轉向已經相當完美了。冒險家的懸架設定非常成熟，既保證了足夠的支撐性又兼顧了應有的舒適性。
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試駕體驗為你揭秘
繼上一篇榮威iMAX8的駕艙體驗後，這一篇，我們將繼續榮威iMAX8的試駕體驗分享，下面一起來看看還有哪些亮點吧。上回說到了座艙的舒適享受，既然是享受，那就不僅僅是體現在乘坐方面，還有許多體現在細節上的東西。