在剛接觸摩託車的時候，我還不知道什麼是摩旅，但是每當騎上摩託車後，我都不想從車上下來。每到周末，我都會騎車跑到離家很遠的地方，直到下午，才會戀戀不捨地踏上返程的路。
一晃十幾年過去了，對於摩旅的認識變得成熟不少，不過每次騎上摩託車時，還是有當初那種神秘的感覺。總會想擰下油門，朝著一個未知的終點，不知疲倦地瘋跑。無奈時間的限制，還有很多想去的地方還不曾去過，但只要我能抽出時間，一定會把想去的地方都跑遍。
拉薩是我第一個想去的地方，原因之一就是那個地方離我很遠，這種未知的挑戰深深地吸引了我。而且想要到達拉薩，有很多不同的路，每條路都有不同的特點。川藏南線和北線，都可以用「險」來形容，要翻越連綿起伏的山脈，沒有良好的身體和騎行技術是不行的。而且川藏線受季節影響非常大，冬季道路結冰，夏季暴雨塌方，想要順利到達拉薩，一定要安排好行程，不然很容易出現危險。
相比川藏線來說，新藏線和青藏線會好不少，這兩條線路雖然海拔很高，但是海拔的變化較為平緩，反而比川藏線更不容易感到「高反」。另外，新藏線和青藏線幾乎一馬平川，不需要高超的騎行技術也能應付，騎上摩託車只管欣賞美景就行了。如果覺得這樣還不過癮，可以繼續前行，去珠峰看看也是不錯的選擇。
走新藏線可以穿過新疆，感受它不同於西藏的美，新疆的地形地貌變化萬千，有草原、沙漠、戈壁、冰川、峽谷、森林、湖泊，只要是你能想到的，這裡都能滿足你。而且新疆的美食也很多，價錢也不貴，這要比藏餐更容易被人接受。如果把新疆跑遍了，內蒙就只當路過就可以了，如果每天都是大草原，多少會有些審美疲勞。
東三省是看雪景的最好地點，來到東三省，可以感到濃重的農家氣息，就連正宗的東北菜也能讓你流連忘返。當然，東三省也有很多景點，雖然不像布達拉宮那樣雄偉，但也有它們的歷史意義。另外，中國唯一能看到極光的地方也在東三省，不過看到極光的機率要比在西藏看到「日照金山」低很多，沒有足夠的時間和運氣，極光是沒那麼容易見到的。
寶島臺灣也是非常值得去的地方，這裡的摩託車氛圍非常好，而且還有摩託車租賃，可以選一款自己喜歡的摩託車，騎著它盡情遊玩。很多人在寶島臺灣騎著摩託車環島旅行，是非常有意義的一件事。另外，臺灣小吃也是很有名的，而且種類繁多，每天換著吃，一周也吃不完。
如果覺得去寶島臺灣太麻煩，可以到海南感受一下環島騎行的樂趣，從廣東坐著渡輪飄洋過海，幾個小時就能到達，而且摩託車輪渡的費用也不貴。海南島一年四季都適合騎行，所以在冬季騎著摩託車來這裡是不錯的選擇，如果騎累了，海南還有非常多的水果和海鮮供你品嘗，也可以在這裡住上幾天，享受一下冬季裡溫暖的沙灘和海洋。
最後還有一個地方吸引我，這就是雲南。在這裡不用擔心找不到客棧，也不用擔心自己無事可做，這裡有古城、有洱海、有酒吧和美食，還有一段甜蜜的邂逅等著你。雲南就是有這樣的魔力，很多走遍大江南北的遊客來到這裡就再也走不動了，留在這裡定居。不過對我來說，這裡肯定不是終點，從這裡出發經過一段極具挑戰的路，就可以與川藏南線匯合繼續前往拉薩，那裡才是去過無數次都不覺得無聊的終點。
這些地方只需要一輛摩託車和足夠的時間就可以了，而每段旅行都會成為一個美好的回憶。當自己老去時，翻開相冊看著曾經走過的城市，這種自豪感是任何事都無法替代的。趁著年輕，趕快戴上頭盔、擰開鑰匙門，向自己夢想的地方出發，不要等老去以後才發現，自己曾經失去很多美好的回憶。
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