2018-11-23 08:31 | 每日商報
5號線站點示意圖
最近，杭州地鐵建設又有一些新動向，讓市民頗為關注。
其中，5號線傳來最新消息：一期工程東出入段線隧道盾構順利接收，這意味著5號線創景路站到善賢站區間隧道，也就是原先工程名為中央公園站到沈半路站這一段隧道全線貫通。
5號線分一、二期建設，全線設38個站點，是至今杭州地鐵線路中跨度最大的一條線，穿越7個城區，是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南、蕭山副城」的軌道交通骨幹線。向西在餘杭綠汀路預留3號線、杭臨城際接口，向東在蕭山香樟路預留杭紹城際接口。
按原計劃，杭州地鐵5號線一期工程（創景路站-姑娘橋站）施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。二期工程（綠汀路站—葛巷站）2017年底開始建設，計劃2019年底試運營。
按照最新情況來看，5號線的西北段進度較快，有市民問，5號線有沒有可能先開通其中一段。
對此，杭州地鐵集團相關負責人表示，5號線西北段建設進度確實是最快的，但按照原計劃來看，5號線一期、二期，都將在明年年底試運營，最後的開通時間還是要市政府決定。
此外，5號線西延方案正在等待國家發改委審批，一旦通過，5號線將繼續從綠汀路站（不含）向西延伸至老餘杭。
除此之外，機場軌道快線也有了新進展，除了此前市民發現朝暉一區三棟臨街的房子貼出拆遷公告，最近文暉路的沈塘橋到西湖文化廣場段也正在進行地下勘探。
地鐵集團表示，機場軌道快線目前還是在前期準備階段，快線全長為57公裡，其中地下線長40.3公裡，高架段長16.7公裡；設站15座（地下車站11座、高架車站4座）。起點留祥路站，終點靖江站，一路從城西穿越市中心，再到蕭山機場。
根據初步設計，機場軌道快線最高時速將達到120公裡，從杭州西站到機場全程運行時間約為45分鐘，計劃2021年建成。目前，包含杭州機場軌道快線和地鐵3號線北延段、5號線西延段的《杭州市快速軌道交通三期建設規劃調整》已經送至國家發改委，正在等待最後的批覆。
地鐵三期工程進度如何？
3號線（主線：文一西路站-星橋路站；支線：小和山站-百家園站），35座車站中，創遠路站、古蕩站、潮王路站等8座車站已開展主體圍護結構施工，其餘站點正在進行管線遷改施工。計劃2021年建成通車。
4號線二期（紫金港路站-彭埠站），明石路站等6座車站開始圍護結構施工，其餘站點還處於綠化審批、交通導改、管線遷移等前期工作。計劃2021年建成通車。
6號線二期（豐北路站—枸桔弄站），全線6座車站均已進場施工。火車東站附近的東寧路上，元寶塘站、火車東站站、枸桔弄站全都在進行圍護結構施工。計劃與目前在建的一期在2020年底同步開通運營。
8號線（文海南路站-新灣路站），文海南路站8座車站已進入圍護結構施工階段。計劃2021年建成通車。
10號線（玉古路站-新興路站），目前吳家路站動作最快，開始圍護結構施工，構築地下連續牆。學院路站、翠柏路站、隱秀路站、莫幹山路站等在進行管線遷改。計劃2021年建成通車。
（原標題《地鐵5號線創景路站到善賢站隧道貫通》，原作者潘婷婷 通訊員 吳艇。編輯盧一）