中江高速公路改擴建工程正式動工 計劃2024年與深中通道同步通車

2021-01-13 江門市人民政府門戶網站

江門日報訊 （記者/畢松傑 通訊員/粵交集宣 陸橋軒 陳芳） 昨日（12月29日）上午，省交通集團發布消息，中江高速公路改擴建工程正式動工。

該項目起於中山港口鎮勝隆村，順接南沙至中山高速公路，並與京港澳高速公路形成十字交叉，經東升、小欖、橫欄、古鎮，江海區外海、滘頭、禮樂，新會區會城，蓬江區白沙，終於新會區會城奇榜村，計劃在2024年與深中通道同步通車。

改擴建主線全長約40公裡，由雙向四車道改擴建為雙向八車道，設計時速為120公裡/小時。主線擴建橋梁共51座，橋梁比例佔43.88%。改擴建新隆樞紐、港口、中江（樞紐）、東升、小欖、橫欄、外海、龍溪（樞紐）、四村（樞紐）、龍灣互通共10處，銜接新增鎮南樞紐、橫欄北樞紐互通立交共2處；擴建東升服務區1處，改建養護工區1處。

中江高速公路改擴建項目建成通車後將與同期建成的南中高速公路對接，並通過中山東部外環高速公路、南中高速萬頃沙支線，連接深中通道，打通珠三角與粵西的路網瓶頸，緩解區域交通擁堵，改善行車條件；同時也將推動江門、中山經濟聯動，對進一步加強廣東省東西兩翼，珠三角東西地區經濟聯動，促進廣東經濟社會協調發展具有重要作用。

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開陽高速改擴建項目起於鶴山市址山鎮，經開平市、恩平市、陽江市陽東區，止於陽江市江城區陽江林場，與正在改擴建的陽茂高速相連，並與高恩、開春、西部沿海三條高速相接。項目主線路全長125.2公裡，採用雙向八車道高速公路標準進行改擴建，路基由28米拓寬至42米，設計速度120公裡/小時。

開陽高速改擴建項目通過理念創新和技術攻關，不到兩年半的時間，順利實現對現有道路通行能力的「擴容」升級。該項目引入三維雷達探測技術對舊路面進行全覆蓋「CT」拍片，實現對舊路健康狀況的快速「全身檢查」，並高效處理病害，打造長壽耐久路面。此外，項目通過推廣新工藝，實現了廢棄水溝、混凝土材料、舊路面材料100%再利用，其中30%實現了高價值利用，極大減少了對土地、大氣和水源的汙染。

（畢松傑 粵交集宣 沈高 胡晨）

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