隨著人們生活水平的提高，以及國家經濟的發展，馬路上的車是越來越多了，用車水馬龍來形容真是不為過。每到出行高峰期，馬路上綿延著長龍一樣的車隊，有時候路上出點交通事故，後面的車就停下來等吧，等半個小時是它，等五六個小時也是它，有些人等得不耐煩，就下車打羽毛球，打太極拳來活動身體。遇到天氣不好，高速上就造成大擁堵，好幾天動不了窩。交通問題真是大問題，有關單位也費了好多心思來舒緩交通的壓力。城市越來越龐大了，道路不斷擴寬，市內交通依然經常擁堵。紅綠燈可以讓交通有序，不過，有的地段加紅綠燈好像加得太多了。
在繁華的城市路口，車輛如同流水一般，哪個地方停滯一下，都可能造成後面的車輛排長隊。司機們都希望有條暢通無阻的馬路，痛快地跑起來，去辦自己的事，一點都不耽誤才好。有些偏僻地段，車少，還是可以的，繁華地段就不行了。甘肅平涼某路口，有個盤旋路大轉盤，在出行高峰期，經常會出現擁堵。司機們發牢騷，有關部門也發愁。
後來他們想辦法在這裡加設八個紅綠燈。這些紅綠燈原本是為了舒緩交通的壓力，讓車輛都慢一下有秩序一些的。不過對那些走習慣了這裡的司機來說，突然設立的這麼多紅綠燈，讓廣大司機有些迷亂。有司機稱，第一次走大家反應不過來，反而讓路變得更堵，更有網友自曝一次闖了八個紅燈。
有的司機來了之後，看到增加了這麼多紅綠燈，都有些茫然了，不敢貿然上路。他們先把車停在一邊，走過來觀察一下地形，熟悉一下新的情況。因為現在的交規也是很嚴格的，他們擔心萬一闖了紅燈了，被交警罰款或者把分扣沒了就完了。
對於大家的迷茫和不適應，交警部門也及時做出了反應。他們說，這些紅綠燈是為了舒緩交通壓力才設立的，自然也是很謹慎，之前也做了專業的論證，安裝這些燈也是合理的科學的，通過信號燈，路標和塗畫的通行線指示可讓道路分出內中外環線，把車輛有效分開，保障車輛的進出秩序和交通安全。工作人員還安慰司機們不要害怕，在試運行期間，會增派警力引導講解，並且只糾錯不罰款。
有的網友比較細心，他們仔細觀察了這些紅綠燈，給出了專業的意見。他們說，從俯瞰圖上看有四個路口，四個停止線，也就是說每個停止線，對應一個路口。每個停止線前後各有一個紅綠燈，應該是同一組（相當於一個紅綠燈，只是為了排在後面的司機也能看到）。這個轉盤較大，車道也很多，這樣設置還是比較合理的。公共設施總歸是為大家服務的，如果大家覺得不好，哪兒需要改進，交警部門也會虛心接受意見的，把這裡規劃得更合理，一切都是為了讓城市的交通更舒暢。