人民網北京1月23日電（董兆瑞） 記者從北京市交通委獲悉，今天中午12時，北京冬奧會重大交通保障項目延崇高速建成通車，打通了北京至張家口崇禮太子城賽區便捷通道，為京津地區的老百姓赴「中國雪都」崇禮，為西北部地區的群眾進京提供了極大交通便利。延崇高速公路與2019年年初通車的興延高速公路合併組成京禮高速公路，形成北京西北方向第三高速通道，成為京津冀一體化路網格局的重要組成部分。
北京市交通委相關負責人介紹，延崇高速的建成通車，不但大大拉近了北京延慶場館到崇禮太子城場館之間距離，實現了延慶賽場至太子城賽場一個小時轉場的目標，且廣大司乘人員從北京六環轉京禮高速，到張家口崇禮太子城賽場由原來3小時縮短到現在的1個半小時以內。
據了解，延崇高速是北京2022年冬奧會北京市連通張家口市崇禮賽區公路主通道，對推進京津冀協同發展和完善北京冬奧會交通保障具有重要意義。
延崇高速北京段工程起點為北京市延慶區大浮坨村西側，與興延高速公路相接，終點與延崇高速公路河北段相接，全長33.2公裡。設橋梁9座，隧道6座，互通式立交5座，分離式立交1座，管理養護區1處，服務區1處，隧道所2處，收費站5處，北京段全線橋隧比約92%。
延崇高速河北段主線起自張家口市懷來縣京冀交界處，與延崇高速北京段順接，止於崇禮區太子城互通，雙向四車道，全長81.552公裡，設互通立交5處、服務區3處、收費站4處。
據悉，延崇高速公路在設計上充分展現了中國傳統文化、地域特色和冬奧元素，比如以滑雪板和古烽火臺等造型打造的收費站和服務區，以「無限之環」和「奧運之門」為主題建設的杏林堡大橋，以「冰雪五環」為主題建設的太子城大橋。在保護生態環境方面，以特長隧道穿越、避讓自然保護區，以4.2公裡世界最長螺旋形隧道克服陡峭地形高差。廣泛應用新能源、雨汙水再生利用等技術；安裝施工揚塵、噪音和隧道有害氣體監測裝置，施工排水安裝淨化裝置，打造綠色公路。
延崇高速公路在特殊路段還採用了防冰雪路面、低噪音橡膠路面技術，在特長隧道內採用智能通風照明、疲勞駕駛燈光喚醒技術；推廣應用北鬥定位系統，充分提升公路安全保障水平和服務水平。該路段還在全國率先開展了高速公路場景80公裡時速L4級自動駕駛和基於蜂窩網絡技術車路協同測試，以及自動駕駛隊列跟馳演示。部分服務區將增設加氣站、房車營地、直飲水、兒童遊樂設施等，應用智慧衛生間、智慧停車、智慧機器人，完善無障礙設施，滿足多樣化需求。
(責編：董兆瑞、鮑聰穎)