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印尼獅航搭載189人客機墜海暫無倖存,失事客機曾發現這些問題...
目前，飛機已經沉入海底，搜救人員在距離飛機墜毀坐標2海裡處發現了飛機殘骸以及飛機救生衣、手機、駕照、身份證等。印尼國家減災機構官員在社交媒體推特上發布了搜索到的疑似飛機殘骸照片。據印尼官方表示，目前尚未發現倖存者，印尼搜救中心也沒有收到事發現場發出的求救信號。
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印尼客機墜海189人無人生還 飛機曾現"技術問題"
中新網10月30日電 當地時間10月29日，印度尼西亞獅航一架載有189人的國內航線客機在爪哇島北部外海墜毀，機上人員「無人生還」。目前，客機的部分殘骸及個人物品被打撈出水，搜救人員也已發現數具遇難者遺體。這架客機是今年8月才交付使用的新飛機，而在失事前一天，客機曾被報告出現「技術問題」。不過，在找到黑匣子之前，墜毀原因暫時無法確認。
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印尼官方:失事獅航客機當天不適合飛行
新華社雅加達１１月２８日電（鄭世波）印度尼西亞官方調查機構２８日說，上月底失事的印尼獅子航空公司客機在起飛前已經存在技術問題，飛機當天不適合飛行。印尼國家交通安全委員會當天在雅加達舉行發布會，公布獅航客機失事的初步調查報告。
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印尼獅航飛機墜毀 專家:動力系統或升力部件有問題
印尼國家搜救局29日表示，印尼搜救人員抵達墜機現場開展全力搜救，但預計客機載有的189人已全部遇難，據當地媒體報導，失事飛機上有20名印尼財政部官員，他們上周末來到雅加達出席第72屆貨幣節。另外還有來自印尼森林資源部和至少3名能礦部的官員。目前澳大利亞已經發布禁令，禁止澳大利亞官員乘坐印尼獅航的航班。
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印尼獅航墜機初步調查報告:失事客機當天不適合飛行
中新社雅加達11月28日電 (記者 林永傳)印尼國家運輸安全委員會28日在首都雅加達公布上月底JT610航班失事的初步調查報告，指失事客機在起飛前已存在多項技術問題，當天不適合飛行。
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印尼發布獅航事故報告:飛機事發前曾發現6處故障
當地時間11月28日，印尼國家交通安全委員會發布10月29日墜毀的獅航JT610航班初步報告，當時這架飛機造成189人死亡。本次報告沒有指出失事的確切原因，最終調查預計將在明年出爐。飛行維修記錄顯示，自10月26日以來，這架飛機共發現了6個問題，包括飛行速度和高度信息顯示錯誤等。
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印尼為什麼空難頻發?
印尼三佛齊航空（外行多音譯為斯裡瓦加之類的）今天一架737-500客機失事，62人恐無人倖免。三佛齊是誰？印尼為什麼空難多發，拉總今天緊急介紹一下。在它前面，是亞洲第一大廉價航空「印尼獅航」，以及國有的鷹航和旗下廉航「城連航空（Citylink）」。三佛齊夾在獅航和鷹航的四桿槍（獅航下面還有一個Lion Wings）之下，日子很不好過。2003年創辦至今，一直靠舊飛機艱難發展。但是前幾年旅遊市場旺盛，它依靠承接海外旅遊團（主要是中國旅遊團），也引進了十幾架737-800，其中兩架還是中國工商銀行出的錢。
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印尼失事獅航客機當天不適合飛行,中國使館提醒安全風險
印度尼西亞官方調查機構28日說，上月底失事的印尼獅子航空公司客機在起飛前已經存在技術問題，飛機當天不適合飛行。資料圖 新華社■系統錯誤令機長失去控制權印尼國家交通安全委員會當天在雅加達舉行發布會，公布獅航客機失事的初步調查報告。該委員會航空事故調查部門主任努爾察約·烏託莫說，調查人員從飛行數據記錄器中獲得的數據顯示，失事客機在此前的航班中已經被發現存在多個技術問題，但獅航在這些問題沒有得到完全解決的情況下繼續將飛機投入運營。
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印尼獅子航空公司失事客機尚未發現倖存者
原標題：印尼全力搜救失事客機 尚未發現倖存者 印度尼西亞獅子航空公司一架載有189人的國內航班29日從首都雅加達起飛後墜海。印尼國家搜救局當日表示，印尼搜救人員抵達墜機現場開展全力搜救，但尚未發現倖存者。
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禁飛、漏洞與189人錯失的生機:印尼獅航空難兩周年
中新網10月29日電(陳爽)兩年前的今天，印尼獅航一架型號為波音737 MAX的客機，在起飛兩分鐘後開始下墜。飛行記錄顯示，經過20多次的起起伏伏，飛機在升空後13分鐘墜落入海。機上189人，無一倖存。 哀悼、追責、反思……經過兩年的沉澱，更多關於這場慘烈空難的細節被披露出來。
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BNPB提醒雅加達位於地震故障區 印尼獅航空難兩周年189人錯失的生機
2018年10月29日的清晨，印尼爪哇海海域天氣晴朗，是個適航的好天氣。當地時間6時20分，印尼獅航的JT610次航班，從雅加達起飛，前往邦加勿裡洞省檳港。 執飛該航班的機長擁有超過6000個小時的飛行經驗，對他而言，這次飛行再尋常不過。 可他沒有料到的是，飛機在僅僅升空2分鐘後，便出現不明故障。
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印尼獅航又一飛機墜毀!188名乘客生死未卜……
……印尼當地時間10月29日，印尼獅航一架載有188乘客的波音737 Max8飛機（航班號JT610）在從雅加達飛往邦加檳港的途中墜毀。印尼政府已派出3艘軍艦和一架直升機搜救。飛機上共載有188人，其中成人乘客178人、孩子1名、嬰兒2名、機組人員7名。據悉，這是第一次有關于波音737 Max8機型的墜機事故，目前搜救人員已在加拉璜水域發現飛機殘骸。
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印尼獅航墜機最後時刻:飛行員絕望翻手冊,卻沒找到答案
（央視財經《國際財經報導》欄目）半年之內，兩起空難，埃塞航空和印尼獅航的墜機事件，讓波音737 MAX 8飛機的安全性遭到質疑。近日，關於去年10月印尼獅航客機墜毀的更多細節，被媒體披露出來。路透社20號報導說，失事客機「黑匣子」之一的「駕駛艙語音記錄器」所含內容顯示，當飛行員發現駕駛的客機，也就是波音737 MAX 8「失控」時，「緊急翻查」了操作手冊——但卻沒有找到答案。結合印尼空難調查組此前的初步調查報告，當時駕駛艙內發生的事情得到了大致還原。初步調查報告顯示，客機起飛時，機長負責操控；副駕駛負責與空中交通管制人員交流。
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埃塞航空難與印尼獅航驚人相似,到底是天災還是人禍?
根據部分黑匣子數據顯示，ET302在起飛後出現了異常飛行狀況，飛機出現多次俯衝下探，隨後駕駛員向管制部門匯報並要求拉升，而就在管制部門批准拉升後，ET302的雷達信號也隨之消失。而關於事發當日的細節，我們在管制部門的通話錄音可以找到答案。「失事客機先是要求爬升至海拔約4267米高度，也就是機場上方約1950米高度，接著緊急要求返回原地。」
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印尼獅航墜機最終調查報告將公布!已確認飛機設計是事故原因之一
時隔近一年，10月23日，印尼調查人員在雅加達舉行新聞發布會，向獅航事故遇難者的家屬披露墜機事故調查結論。印尼調查人員證實，機械和飛機設計問題是導致2018年10月JT610航班墜毀的原因之一。部分家屬在會後表達了對印尼官方未追究航司、飛機製造商責任的譴責。
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印尼打撈起去年失事的獅航客機第二個黑匣子
新華社雅加達1月14日電（鄭世波）印度尼西亞官員14日說，印尼搜救人員當天打撈起2018年10月底失事的獅子航空公司客機的第二個黑匣子。 這是1月14日在印度尼西亞加拉璜拍攝的失事客機的第二個黑匣子——駕駛艙話音記錄器。
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印尼:189人罹難的獅航波音737客機失事前已不適於飛行
印尼：189人罹難的獅航波音737客機失事前已不適於飛行 澎湃新聞記者 南博一 2018-11-28 13:41 來源
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印尼獅航失事客機飛行員家屬起訴波音公司
印尼獅航失事客機飛行員家屬起訴波音公司。（圖源：視覺中國）海外網12月29日電印度尼西亞獅子航空公司一架波音737MAX型客機10月29日起飛後不久墜毀於爪哇海，189人遇難。隨著空難原因遲遲未解，如今，失事客機一名飛行員的家屬對波音公司提起了訴訟。綜合美國有線電視新聞網（CNN）、俄羅斯衛星通訊社等外媒消息，一名飛行員的家屬指控波音公司製造和出售存在故障的飛機，使飛機在使用時處於不必要危險的狀態。但波音公司發言人卡羅琳哈奇森表示，公司對有關訴訟的消息不予置評。
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印尼獅航空難最終報告發布
印尼獅航空難最終報告發布金羊網 作者：唐珩 2019-10-25 2018年10月29日，印尼獅航一架波音737MAX8客機起飛後墜海
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印尼公布獅航空難最終調查報告 向波音提多項安全建議
中新社雅加達10月25日電 (記者 林永傳)25日下午，印尼國家運輸安全委員會(KNKT)在雅加達總部舉行新聞發布會，公布了去年10月該國獅航客機墜海空難最終調查報告，列出失事客機設計缺陷和飛行員應對失誤等原因。