大家好,我是小妹,上次我在網上發布了一篇《春節租車 神州一嗨聯動雲平臺價格對比 結果出乎意料》後,沒想到收穫了這麼多網友的評論和轉發,還有很多網友希望我繼續出第二篇對比稿,讓我再深入地分析一下:2020年的春節租車,怎麼樣更好更安全,還要更划算。
首先我要說的是,越臨近春節,各家企業肯定都在漲價,只是漲得多少不一樣,那麼本期小妹將選取神州、一嗨、聯動雲、Evcrad這四個品牌來做深度橫評,至於為什麼不再選擇gofun,你們自己去網上找原因吧。
維度一 : 車型PK,選擇SUV還是選擇轎車;新能源還是傳統動力?
無論是SUV還是轎車,相信大家蘿蔔白菜各有所愛,不過畢竟車型不同,所帶來的駕駛體驗也是不同的。小妹認為,租車的夥伴們一定要根據自己所在的地域、路況、家庭成員、天氣情況等做一個綜合的考量,因為一旦選擇了車源,再調換的可能性就很小,畢竟春節車源緊張,再說了換車其實很麻煩的!
注:顯然,春節返鄉,許多拖家帶口,路程一般超過100公裡,回到家鄉也面臨更多泥濘崎嶇路段。大空間,超長裡程的SUV燃油車更加符合需求。其中,神州、一嗨、聯動雲大部分為燃油車,聯動雲更是使用了大量的觀致5SUV燃油車做共享汽車,而Ev card主打新能源車,在春節租車市場上的競爭力,明顯弱了許多。
維度二:費用PK,硬道理必須放前面。
第一句話告訴你的是:越臨近春節,各家企業肯定都在漲價,只是漲得多少不一樣,所以趕快下單是硬道理。
小妹認為,價格包含2個層面,一個是車輛原本的租賃價格,一個是活動優惠力度,疊加起來才是我們實際支付的價格。此處我都拿SUV車型,三亞租車,租賃7天,即1月25日至2月1日舉例,優惠價格,神州、一嗨、evcard是我致電客服諮詢的,聯動雲是APP打開充送廣告換算。
注:本輪價格比賽中evcard的價格明顯比其他三家少了很多,主要是因為人家是純電的,不過蛋疼的是續航裡程才150公裡,這個裡程確實有些hold不住春節出行的需要。
另外三家中,聯動雲的活動力度最大,估計想是為了拉會員和提升業績吧,車輛轉起來總比閒置更有利,掙多掙少好像不是那麼重要。大冬天的,閒置車輛會很傷車子。
維度三:安全PK,押金安全&車輛安全&服務安全!
小妹認為春假租車回家,車輛安全和人員安全,是租車企業最大的責任,也是用戶價值最最重要的部分。安全包括的內容很多啦,有用戶交的押金或者支付的各種優惠套餐費用、車輛本身的硬體安全性能、租車企業的客服跟進等。
神州、一嗨、聯動雲、Evcrad這四個品牌安全做的怎麼樣呢?直接上對比結果:
注:本輪安全比賽中,車主押金和充值安全當然首推聯動雲,網絡信息和官方內容均顯示,該公司已經引入第三方銀行代為存管用戶的押金和充值金額;同時在車輛安全方面,因為聯動雲的網際網路屬性更強,所以在這方面優勢明顯;說到服務,其實三家本質上沒有太大區別。
維度四:服務網點PK,方便才是硬道理!
春節期間,是一次大規模的人口遷徙。曾經空城的TOP15城市,則面臨許多年輕人的短暫回流,比如:河南周口、安徽阜陽、河南商丘、河南信陽、河南駐馬店、廣東茂名、河北保定、江蘇徐州、山東菏澤、四川資陽、河南南陽、四川廣安、安徽六安、陝西榆林等。
目前,神州一嗨evcard聯動雲,對於下沉市場做的比較深入的,應該屬聯動雲,以上的城市全部都已經開業,而且用車門檻非常低,押金999元或者芝麻分600分就能夠開上一輛官方價值16萬的觀致SUV燃油車。
注:根據圖表可見,三個平臺由於運營模式的差異,在服務網點數量上差距非常大。這意味著在取車和還車的便捷程度上也有非常大的差距。對於追求高效和便捷的年輕人來說,聯動雲肯定是更方便的選擇了。
這次測評,小妹並不想給各個品牌比出一個高下。神州和一嗨作為在租車行業深耕十幾年的元老,他們的運營管理和服務體驗當然毋庸置疑。Evcard作為地域性共享汽車品牌,雖然是純電動力,春節短租的可能性不是太大,但是環保理念和方便出行,也是俘獲了一些消費者的心。時代在變,新生代以聯動云為代表的共享汽車,也逐步以更靈活更自助的方式獲得年輕一代消費者的青睞。無論哪家,都是給我們消費者的出行帶來了更多更方便的選擇,也為我們的經濟生活降低了成本,提高了生活的品質感。
最後,小妹想說的是,最近就不寫測評了,等大家過了春節,我們一起來一個回顧吧,看看在消費者心中,共享出行品牌到底是哪家強?