上海浦東國際機場T1航站樓航空公司分布

2020-12-13 上海本地寶
  • 來華航班乘客憑新冠核酸陰性證明登機

    為確保國際旅行健康安全，降低疫情跨境傳播風險，民航局、海關總署、外交部聯合發文，來華航班乘客憑新冠核酸陰性證明登機。

  • 民航局調整國際客運航班實施熔斷和獎勵措施

    民航局發布通知，自6月8日起，將以入境航班落地後旅客核酸檢測結果為依據，對航班實施熔斷和獎勵措施。

  • 民航局取消國內航班風險分級實施常態化管控

    2020年6月18日，民航局下發運輸航空公司、機場疫情防控技術指南（第五版），取消了國內航班風險分級，國內航班實施疫情常態化管控，同時根據國內疫情響應等級調整採取不同防控措施，詳見下文。

  • 國家民航局6月8日起上海暫停作為第一入境點

    近日，國家民航局、外交部、衛生健康委、海關總署、移民局發布通知，6月8日起，上海暫停作為第一入境點。

  • 虹橋機場V1貴賓室首次對所有旅客開放

    虹橋機場T2航站樓的V1貴賓室，重新裝修後首次對所有旅客開放。

  • 民航局公布具備國際客運航班接收能力的口岸城市名單

    2020年6月4日，民航局公布了具備國際客運航班接收能力口岸城市名單。

  • 國內航空公司國際航班計劃表一覽

    3月26日，民航局進一步調減國家航班，各航司大幅調整國際航班，陸續公布調整後的國際航班計劃表，詳情如下：

  • 3月25日起 上海虹橋機場所有國際港澳臺航班轉場至浦東機場運營

    為集中力量做好航空口岸的境外疫情防輸入工作，經批准，自3月25日零時起，虹橋機場暫停所有國際、港澳臺的進出港航班業務，並將虹橋機場此前所有國際、港澳臺航班轉場至浦東機場運營。

  • 目的地為北京的國際航班指定入境機地點為上海浦東等12個機場

    民航局公布目的地為北京的國際航班指定第一入境點為國內

  • 返崗復工坐飛機進出上海機場安全嗎？

    要返崗復工了，坐飛機進出上海機場安全嗎？來看上海機場疫情防控措施。

  • 新冠疫情期間東航客票退改規則 (附常見問題解答）

    新冠疫情期間，東航客票退改規則及常見問題解答如下：

  • 新冠疫情期南航客票退改規則 (附常見問題解答)

    疫情防控期間，南航客票退改規則、及常見問答如下：

相關焦點

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    民航局取消國內航班風險分級實施常態化管控2020年6月18日，民航局下發運輸航空公司、機場疫情防控技術指南（第五版），取消了國內航班風險分級，國內航班實施疫情常態化管控，同時根據國內疫情響應等級調整採取不同防控措施，詳見下文。
  • 上海虹橋機場T1航站樓航空公司分布
    民航局取消國內航班風險分級實施常態化管控2020年6月18日，民航局下發運輸航空公司、機場疫情防控技術指南（第五版），取消了國內航班風險分級，國內航班實施疫情常態化管控，同時根據國內疫情響應等級調整採取不同防控措施，詳見下文。
  • 按圖索「位」:浦東機場航空公司值機區域分布
    上海浦東國際機場兩座航站樓各入駐了眾多的航空公司，為了幫助旅客能夠便捷的尋找到所乘航空公司在哪座航站樓，在哪個值機島值機，預先做好準備，現提供截至2015年6月9日的最新版航空公司值機圖。（信息來源：@航旅直通車-浦東機場運行中心）　　圖：上海浦東機場T1航站樓航空公司值機區域分布　　圖：上海浦東機場T2航站樓航空公司值機區域分布
  • 上海虹橋機場T2航站樓航空公司分布
    民航局取消國內航班風險分級實施常態化管控2020年6月18日，民航局下發運輸航空公司、機場疫情防控技術指南（第五版），取消了國內航班風險分級，國內航班實施疫情常態化管控，同時根據國內疫情響應等級調整採取不同防控措施，詳見下文。
  • 上海浦東國際機場二號航站樓明天起正式迎客
    3月26日零點，上海浦東國際機場二號航站樓（T2）將正式投入運營。屆時，首批入駐T2的15家國內外航空公司將開始在T2迎來送往。　　明天零點，隨著上海浦東國際機場T2的正式啟用，包括上航、英航在內的15家航空公司將開始在T2「辦公」。而旅客去浦東國際機場乘坐飛機時，也要弄清自己所乘的航班在哪個航站樓。　　上月底，北京首都國際機場三號航站樓啟用後，曾出現過旅客跑錯航站樓的情況，而且有的旅客還因為跑錯樓而誤機。如何避免這種情況在浦東國際機場「重演」呢？
  • 上海浦東國際機場T2航站樓今起正式迎客
    上海浦東國際機場T2航站樓今起正式迎客 2008年03月26日 10:49 來源：中國新聞網 　　3月26日，上海浦東國際機場2號航站樓(T2)正式投入運營。首批15家國內外航空公司從即日起開始在T2迎來送往。新建的2號航站樓總建築面積54.6萬平方米，近2倍於1號航站樓。
  • 東航旗艦貴賓室在浦東機場T1航站樓啟用
    中國民用航空網通訊員陸蓉、陳辰報導：9月28日，目前國內最大的候機樓貴賓室–東航旗艦貴賓室今天在上海浦東國際機場1號航站樓內正式啟用。該貴賓室的啟用，不僅是東航推進服務升級、優化旅客體驗、打造國際化服務品牌的又一力作，也是上海航空樞紐港建設的最新碩果。 東航旗艦貴賓室位於上海浦東國際機場1號航站樓，由國際和國內兩個區域組成，分上下兩層，總面積近9000平方米，可同時為超過1000名貴賓服務。
  • 浦東機場T1航站樓年內改造上航有望遷入
    早報記者 李萌 昨日，東航與上海機場、天合聯盟籤署三方合作備忘錄。東航坦言，希望目前分散在浦東機場兩個航站樓內的天合聯盟眾多成員，最終實現在「同一屋簷下」值機。從近期來看，機場方面將在年內啟動耗資12億元的T1航站樓改造。項目完成後，上航有望遷入T1，與東航「合併一處」。昨日籤署合作備忘錄的三方約定，將開展「天合港」協作項目。
  • 上海浦東國際機場T1、T2間將設大眾化商業區
    在上海浦東國際機場購物和就餐的顧客不用再擔心買到「加價貨」或吃到「高價飯」了。隨著4月29日第二批航空公司進駐二號航站樓（T2），該航站樓配套的商業、餐飲實施布局也將進行蛻變。記者昨（13）日獲悉，上海浦東國際機場內消費將越來越平價，機場內品牌連鎖店的商品價格將與市內同質同價。
  • 上海浦東國際機場
    上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日機場第二跑道正式啟用，2008年3月26日擴建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2008年3月26日機場擴建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日機場第四跑道正式啟用。
  • [視頻]上海浦東機場T2航站樓26日正式運營
    進入[新聞30分]>>    CCTV.com消息(新聞30分)：在首都機場3號航站樓今天完成轉場的同時，今天早上，上海浦東國際機場的T2航站樓也進行了轉場並正式投入運營。
  • 上海浦東機場T2航站樓演繹人性化機場新概念
    新華網上海3月26日電（記者賈遠琨）上海浦東機場Ｔ2航站樓26日正式投入運營，在為上海浦東機場增添一道亮麗風景線的同時，也為旅客演繹了「人性化」機場的四個新概念。　　上海浦東機場Ｔ1航站樓內旅客到停車庫和軌道交通車站需要上下樓層，為使旅客換乘更加便捷，上海浦東機場在Ｔ2航站樓的規劃設計中，在Ｔ1、Ｔ2航站樓之間建設了一體化交通中心，到達旅客不用上下樓層就可直接進入交通中心換乘。　　一體化交通中心集中了軌道交通、磁浮、機場巴士、城市公交、長途汽車、計程車等各種交通工具。
  • 上海機場航站樓啟用 浦東登機可在市區辦手續
    上海機場航站樓啟用浦東登機可在市區辦手續 2002年9月19日13:47　 南方網-南方都市報 南方都市報 　　據新華社上海９月１８日電　上海機場航站樓近日啟用，在浦東登機的旅客，可在地處市中心的航站樓辦完手續
  • 浦東機場2號航站樓26日開航 33家航空公司集體"搬家"
    東方網記者劉華賓、曹子琛3月8日報導：東方網記者今天從上海機場（集團）有限公司了解到，作為浦東機場二期擴建工程的重要標誌，浦東機場2號航站樓（T2）將於3月26日零點正式投入運營，上航、國航、南航等33家航空公司將從1號航站樓分批搬至2號航站樓。
  • 上海浦東機場二號航站樓10分鐘完成辦票安檢
    昨（26）日早8點，火紅的朝陽跳上浦東國際機場二號航站樓的雙翼，一架滿載旅客的白色大鳥從它懷中緩緩滑出，騰空而起。經過近三年建設，上海浦東國際機場二號（T2）航站樓正式開航。　　浦東國際機場的中遠期目標是8000萬人次的年旅客吞吐量、570萬噸的年貨郵吞吐量，65.3萬架次年航班起降。　　首個入境客：環境很好　　「祝賀你成為浦東國際機場二號航站樓航站樓啟用後的首位入境旅客。」
  • 澳門航空飛浦東航班明遷浦東機場2號航站樓營運
    澳門航空飛浦東航班明遷浦東機場2號航站樓營運 2008年04月28日 10:37 來源：中國新聞網
  • 浦東機場2號航站樓將運營 首都機場也將全面轉場
    3月8日，上海浦東國際機場舉行了有1300名模擬旅客參與的二號航站樓開航綜合模擬演練。這是浦東機場二期擴建工程繼持續空轉運行、專項模擬運行和航站樓合成模擬演練後，又一次大規模的綜合模擬演練。浦東國際機場二號航站樓將於3月26日零點投入運營。
  • 航站樓都叫T3,那為什麼不叫T1、T2呢?看完長知識了
    今天我們來說說為什麼航站樓都叫t3。有很多小朋友說航站樓都叫t3，那為什麼不叫t1、t2呢？接下來就跟大家說說其中的原因。首先呢，t3的意思是Terminal 3，他的中文翻譯就是航站樓3號的意思，所以t1就是航站樓一號t2就是航站樓二號，那麼沒有航站樓一號與航站樓二號，哪裡來的航站樓三號呢？其原因可能有很多個，其中的一個就是你可能沒有看到，平常如果你都是在t3登記的話，那麼你就不會知道t1和t2了。
  • 上海虹橋機場資源很緊張 擴容T1、T2航站樓就能解決嗎?
    摘要：市政協委員蔣懷宇說，打造虹橋國際開放樞紐，不僅是對T1、T2航站樓的擴容，更重要的是調節虹橋機場的功能定位。 市政協委員蔣懷宇說，打造虹橋國際開放樞紐，不僅是對T1、T2航站樓的擴容，更重要的是調節虹橋機場的功能定位。 「與浦東為國際航線中轉的樞紐不同 ，虹橋是國際幹線機場，更應聚焦國際始發和目的地的航線。」
  • 兩岸十家航空公司入駐上海機場崑山航站樓
    Limited，簡稱「國航」）正式進駐崑山航站樓，辦理航班值機業務。自2011年1月上海國際機場崑山航站樓投入運營以來，已經吸引了中國國航、上海東方航空、上海航空、河北航空、海南航空、廈門航空、山東航空、吉祥航空以及寶島臺灣中華航空、長榮航空等兩岸10家航空公司進駐，成為國內第一家具備國際和地區航班值機功能的城市航站樓。