中國首列全臥鋪火車,全程727公裡不設停站點,遊客:全程昏睡

2022-01-05 書摘伴讀

坐火車在很多人印象裡,其實有兩個特點,一個就是時間特別的長,相對於其他的交通工具,火車的時間是相當的漫長的,稍微遠一點的地方,那動不動就是十幾個小時,很多人其實都吃不消,但是火車也有另外一個特點,那就是票價便宜。

                                                                                                              

這同時也使得很多人會選擇火車,畢竟大多數時候其實錢的多少,才決定著你能擁有什麼樣行程,而在火車上其實不同的選項,毫無疑問硬臥還是會比坐著舒服的,當然價格自然也更貴,不過在有些列車上就沒有這麼多的選擇了。

                                                                                                              

中國首列全臥鋪火車,全程727公裡不設停站點,遊客:全程昏睡。很顯然在這個列車上就沒有,這其實就是k53,是一個只有臥鋪的火車,從北京開往瀋陽的,一共9個小時,這個列車是我國首個開通的臥鋪列車,當然並不是唯一。

                                                                                                              

這個開通的時間是相當早的了,早在1954年就已經開通了,中間換過多次列車,但是線依舊是這一條,到現在已經是75個年頭了,而隨著瀋陽到北京的高鐵開通,這兩列車的乘客估計會越來越少,也許哪一天就到了退休的時候了。

                                                                                                              

這個列車其實相當貼心,設置的時間是在晚上出發,然後第二天早上到,對於人們來說只需要睡一覺,第二天就能達到目的地了,列車上的設計也非常的貼心,不僅有充電座,而且還有電視。

                                                                                                              

如果是睡不著的話,也不用擔心無聊,不過這個時間其實本身就很符合人們的作息,所以大多數乘客都是在昏睡中度過的,這樣的列車其實在很多省份都有,也很難預測他們到底還能運行多久,未來如果人們需求減少,屬於它們的時代可能也就結束了。

相關焦點

  • 中國首列「全臥鋪火車」全程727公裡一站到達,一覺睡到終點站
    Hello大家好我是小楠,眾所周知,我國是個人口大國,為了滿足人民日常出行需求,我國在交通出行方式這方面下了很大的功夫,比如現在的汽車、公交、火車、高鐵、飛機等交通設備,不過火車還是人們出遠門的首選,而且現在的火車很人性化,既有硬座又有臥鋪,滿足不同人的消費需求,不過在中國還有全臥鋪火車
  • 我國首列全臥鋪列車,全程727公裡無停靠站,一覺起來就到目的地
    如今距離較遠的城市除了通高鐵和飛機之外,還出現了很多全臥鋪火車,為旅客們增加了更多的出行選擇。要說我國首列全臥鋪火車,它是遼寧瀋陽至北京的K53次列車,堪稱是世界的標杆。這趟列車全程727公裡,途經北京、天津、河北、遼寧兩個省份兩個直轄市,堪稱是流動賓館。雖然路程很遠,但全部都是臥鋪,且無停靠站,是一站直達的,這讓很多旅客覺得欣喜萬分。
  • 中國最特殊火車,全都是臥鋪,全程727公裡無站點直達
    火車是我國第一個長途運輸工具,已有數百年的歷史,如今,火車已成為人們出行的常用工具,坐火車不僅經濟,而且特別舒適,但是,您知道我們國家的大多數火車在途中都經過許多車站,但是火車只有兩個車站,即出發車站和終點車站,並且所有火車都是臥鋪車廂,接下來,讓我們一起看看!
  • 國內首列全臥鋪火車,全程727公裡中途無站點,乘客:流動賓館
    我國這幾年的鐵路發展非常迅速,國內很多城市都通了鐵路,而且很多省會城市還通了動車高鐵,出行非常方便,特別是中國的高鐵,速度非常快,又非常平穩,外出遊玩、回家、工作等,很多人都會選擇乘坐高鐵,不過,高鐵的價格有點貴,火車的速度雖然慢,但是優點是非常便宜,一般人都可以乘坐,但是很多人因為害怕時間而選擇乘坐火車
  • 首列火車全程臥鋪,為什麼全程727公裡,卻有人說一眨眼就到?
    中國是一個人口基數巨大的國家。為了滿足人們的日常出行需要,我國的鐵路是十分發達的。因此,公共汽車、火車、高鐵、飛機等交通工具在我們的生活中變得越來越方便。然而,今天最受大眾歡迎的交通方式還是火車。高鐵雖然環境舒適,但只能保持一種姿勢,不適合長途旅客。只有火車票價格便宜,才能讓長途旅客暫時躺下休息。偶爾,他們也能看到窗外飛馳而過的風景。因此,火車旅行是當今生活中最受歡迎的。在眾多的列車中,我們不得不提到中國第一列全臥鋪列車,它運行727公裡,沒有停靠站。所有的乘客都可以一直躺到目的地。這趟列車就是中國的K53次列車,主要載客北京至瀋陽。
  • 中國有輛火車:全程約727公裡,乘客可以一覺睡到終點,真舒服
    中國有輛火車:全程約727公裡,乘客可以一覺睡到終點,真舒服!很多人外出旅行,都會首選高鐵、也或者是乘坐飛機,雖然非常便捷,不過很多人會在出行過程發現,往往有時候會出現搶不上票的情況。正是因為沒票,所以,不得已選擇了最為傳統的出行方式,就是乘坐火車。
  • 中國首例全臥鋪火車:酒店管理標配,全程727公裡不停站直達終點
    中國首例全臥鋪火車:酒店管理標配,全程727公裡不停站直達終點。這一趟列車已經成為我國首例「旅遊專車」,其實也是當地人這樣稱呼的,但不能否認的是,這趟從北京出發,終點站為瀋陽的全臥鋪火車,的確成為當下許多愛好短途出行遊客的首選旅遊路線。
  • 國內首列全臥鋪火車,乘坐9小時都不停歇,全程享受賓館式服務
    隨著社會的發展,中國在科技和交通方面都取得了巨大的成就,從古代的車馬到綠皮火車,再到今天的高鐵和飛機,這些都是我們國家進步的見證,雖然現在人們都在旅行,但為了方便和節省時間,他們選擇乘坐高鐵,到站列車也是一種不可忽視的交通工具,今天說的是國內首列全臥鋪火車,乘坐9小時都不停歇,全程享受賓館式服務
  • 中國第一列全臥鋪火車,全長727公裡中途沒有站點,你坐過嗎
    雖然說現在交通工具比較多,但是很多人出行的時候,還是會選擇火車。小編今天就給大家介紹一輛火車,全程沒有站點,總距離為727公裡,這也是中國第一個全臥鋪的火車。這是一輛北京通往瀋陽的火車---k53次列車,其實名字上和普通火車沒有什麼區別,但是這輛火車上面竟然一個硬座也沒有。一般來說火車上主要有,硬座,軟座,以及硬臥,軟臥,k53次列車卻沒有,k53次列車只有普通臥鋪和高級臥鋪。不過火車上還有液晶電視,如感覺無聊的話,可以坐在窗邊看風景。
  • 我國有個「特殊」的火車,車廂裡都是臥鋪,全程727公裡還是直達
    不知道朋友旅遊的時候最喜歡什麼樣的地方,反正不管你想去哪裡,都要有交通工具,說到哪種交通工具最經濟,火車絕對是個不錯的選擇,尤其是距離不長的地方,火車可以欣賞外面的風景,費用也不高,今天我們就聊一下我國有個「特殊」的火車,車廂裡都是臥鋪,全程727公裡還是直達。
  • 全臥鋪火車:賓館管理服務,全程727公裡不停一站到終點
    很多人不願意選擇乘坐火車,有一個最主要的原因,那就是因為它的行駛速度比較慢,除此就是停站多,有點麻煩。在國內,有一列火車,它卻不會鬧出這些尷尬又糟心的事情,並且,它號稱國內最為省心的一列火車。該列火車,它就是K53,有的很多人看到它以K字開頭,就下意識認為,他是那種行駛期間很慢、環境又比較髒,可以說是很古老的火車?
  • 中國「最特殊」火車,全都是臥鋪,全程727公裡無站點直達
    火車是我國第一家長途交通工具,至今已有一百多年的歷史, 現在列車成為人們出行的普遍工具,坐火車不僅經濟,而且特別舒適, 但是,我國大部分列車中途經過很多站點,一列列車居然只有兩個站點,始發站和終點站, 而且列車都是臥鋪, 接下來去看一下吧!
  • 我國首列全臥鋪火車,全程727公裡一站到達,乘客一覺睡到終點
    在如今的中國,各種先進的交通工具在我國可謂是百花齊放,人們在出行的時候有了很多不同的選擇。但是要說起人們最喜愛的交通工具的話,那麼就非火車莫屬了。雖然說高鐵既快速又平穩,但是它的車票是很昂貴的,而火車的車票卻相當便宜,而且火車上有臥鋪,高鐵沒有,因此火車得到了很多人的青睞。
  • 中國最特殊的列車,全臥鋪,全程727公裡都不停
    如今,火車已經成為人們出行的常用工具,乘坐火車不僅經濟實惠,而且特別舒適。但你知道嗎,我國大多數列車途中經過多個車站,有一趟列車只有始發站和終點站兩個車站,而且列車全是臥鋪。接下來,我們就和小王一起去看看吧!。這趟列車是K53次,是從北京開往瀋陽北的列車。雖然K53與其他列車沒有什麼不同,但在列車內部卻有很大的不同。
  • 我國首列全臥鋪火車,只在晚上的時候發車,被稱為「火車旅店」
    坐火車的時候,如果是長途的話,路上會需要停很多站,對於長途遊客來說非常不方便,而且火車停跑浪費了很長時間,今天即將推出的火車可能會讓許多經常乘坐長途火車的乘客喜歡上它,這列火車在始發地和目的地之間不會停一次,我國首列全臥鋪火車,只在晚上的時候發車,被稱為「火車旅店」。
  • 中國「最特別」的火車:不出售坐票和站票,全程727公裡兩個站臺
    中國「最特別」的火車:不出售坐票和站票,全程727公裡兩個站臺,中國的火車雖然沒有高鐵,但價格實惠,是目前中國乘客最多的交通工具,是1781年由英國人發明的機車,最初被稱為蒸汽機車,由於蒸汽的作用非常緩慢,經過慢慢改良,燃料的啟動速度提高了,1876年中國出現了第一條鐵路,稱為淞滬鐵路
  • 我國首列全臥鋪火車,中途無需停站,乘客睡一覺就到達目的地了!
    以前人們出行選擇少,大多數人會選擇綠皮火車。隨著人們生活水平的提高和交通系統的完善,高鐵和飛機已經成為人們出行的首選。它們的出現為人們的出行提供了極大的便利,乾淨衛生,節省時間,也是最高效的出行方式。為了方便長途旅客,國內陸續出現了全臥鋪列車,甚至是不停車的。你知道中國第一列滿是臥鋪的火車是哪一列嗎?它就是從北京到瀋陽北是K53次列車。
  • 全程727公裡,中國這列火車採用全臥鋪,沒有硬座,基本不靠站?
    歡迎大家收看今天的節目,相信大家都知道,中國經過了幾十年的發展,基礎建設已經非常的完善了,交通的發展也是異常的迅速,在我國的眾多交通工具中,最受人們歡迎的應該就是火車了,火車票價便宜,速度不慢,非常適合人們出去旅行。
  • 中國最「省心」火車:全程727公裡無停車站,乘客一覺睡到終點
    在出行的時候很多人會選擇坐高鐵或者坐飛機,但是當距離比較遠的時候,這兩種交通工具不一定能夠搶得上票,有時候還是不得不去求助於最傳統的出行方式,那就是火車。很多人之所以討厭坐火車,主要是因為速度比較慢,而且停的站太多了。
  • 中國最神秘的火車,高端配置全臥鋪,一站到底,價格令你意想不到
    中國最神秘的火車,高端配置全臥鋪,一站到底,價格令你意想不到我國這些年城市的發展速度非常快我國首列全臥鋪火車,高端配置中間無一座椅,但價格卻是令你意想不到的親民價這輛火車就是從北京瀋陽北的一條全臥鋪火車,車上的服務質量絕對不遜色於高鐵。