相信在生活中人們選擇出遊的方式最多的就是飛機和火車了吧，當時高鐵還不是很發達的時候，綠皮火車主導了鐵路運輸很多年。記得在2017年的時候我就一個人坐火車從鄭州去過拉薩，雖然苦苦坐了40多個小時，但是這一路風景足夠讓我沉醉。但是話說回來了，大家知道的都是客運列車，對於貨運列車你知道多少呢？更何況是一輛全長7535米的貨運火車了，且聽小編細說。
這輛貨運列車就是澳大利亞必和必拓鐵礦火車，也被稱為澳大利亞超級巨蟒。相信絕大多數人都沒有聽過必和必拓鐵礦火車，這不僅是以一個運營公司命名的名字，而且這也是一輛常年行駛在澳大利亞的紐曼鐵路，而這輛火車行駛的線路也是一條私人路線，並不是所有火車都能行駛的。
一列火車的長度通常不超過五百米，運貨的火車會比載客的火車稍長一些，但是也沒有超過六百米的。而必和必拓火車就成了世界上最長的火車，一輛車就是普通火車的好幾倍。這麼長的火車重量也是可想而知的，它每一次可以運送82262噸的礦石，如果運輸多的話能達到十萬噸，真的是不敢想像。
這列由682節車廂組成的火車行駛起來非常的壯觀，而且它非常特別的具有八個車頭，分別負責不同的車廂。前面兩個車頭主要是負責前面的166節車廂，而車尾的兩個車頭負責最後的168節車廂，而中間的四個車頭分別負責剩下的348節車廂。
也正是因為火車的車廂過多，所以在行駛的途中速度不能過快，要保持每小時27km的時速，這樣也意味著這輛火車走完全程要十五個小時左右。但是這麼一趟火車只由一個司機操控安全嗎？這一點毋庸置疑，畢竟現如今的科技很發達，多數操作用電腦就能很好的完成，而司機只需要進行簡單的操作。更有網友形象的把這趟列車形容為巨龍，你覺得像嗎？
其實不僅僅國外的貨運火車很發達，國內也有很多很多，比如在國內大秦鐵路的火車就有150節車廂，它一次性能運輸2萬噸的貨物，也成為國內為數不多的貨運火車。最後小編想問，你想不想去了解一下全世界最長的火車呢？想不想去見識一下這條火車在行駛路線的沿途風景呢？其實小編還是想的。行走在路上，探索發現世間每一處美，我是謝徐瘋子，一個不斷前行的旅行者，感謝相遇。