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京新高速進京走2公裡收費10元? 回應稱符合標準
京新高速進京走2公裡收費10元? 京新高速開通後，市民劉先生每天都開車從西坨上京新高速進城上班，從沙河收費站出來，他的這段路程會被收費10元。「才兩公裡多就收10塊錢，這不跟搶錢一樣嗎？」
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北京:京新高速五環至六環段通車 再也不用上京藏高速擠了
在進京方向，去往中國移動信息港、陽坊鎮、皇后店、航天城、西二旗、中關村軟體園、上地產業基地等區域的車輛，走京新也比走京藏要快。 另外，京新高速貫通後，將有效緩解京藏高速進出京雙方向擁堵的問題，在以後的小長假、黃金周期間，公眾也可選擇行駛京新高速進出京，去往京藏高速沿線旅遊景點。
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北京市民扎堆自駕遊 京藏高速堵車近10公裡
眼下正值「十一」長假市民自駕遊的最高峰。昨日，京藏高速、京港澳高速、京承高速均經歷了「十一」以來最嚴峻的考驗。其中，京藏高速(原八達嶺高速)居庸關至陳莊段從昨天上午開始出現車輛聚集的情況，最嚴重時車輛排隊近10公裡。
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大廣高速、京港澳高速進京方向部分路段緩行約2至3公裡
河北高速實時路況：多條高速進京方向緩行，車流量大資料圖，新華社供圖北京日報客戶端記者從河北高速交警總隊指揮中心獲悉，截至10月8日11時15分，河北境內高速公路路況如下：>通行情況：大廣高速北京方向衡水和河間段，京港澳高速北京方向定州段緩行約2公裡至3公裡，河北省其他高速通行正常。
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節後高速路計費起止點調整,小客車走京新高速單次省7元
自5月6日零時起，北京收費高速公路將恢復收取車輛通行費（含收費橋梁和隧道）。為進一步減少市民出行成本，北京聯網收費高速公路計費起止點統一調整到主線收費站，不再從三環路、四環路或者五環路的建設起點開始計費，過去市民抱怨個別高速「沒走幾百米就收費七八塊錢」的問題將得到解決。
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京新高速五環至六環正式通車 將減少京藏三成壓力
五環路直通昌平德勝口 由北五環箭亭橋可以直接上京新高速(G7)，向北到北清路路段，全長8.8公裡，這段路已經於2011年12月開通。昨天雖然是周六，選擇這條路通行的車仍然很多。北清路出口車輛排隊。據了解，從北京西部去往西二旗、上地，走這條路要比京藏高速方便得多。
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京新高速從巴彥淖爾至哈密路書,內含收費、服務區及加油站
京新高速G7自從開通後，從北京自駕新疆，就非常方便了。G7，號稱中國最美高速，又有沙漠高速之稱，堪比美國的66號公路，但卻是世界第一條在流動沙漠中的高速公路，中間還有150多公裡的無人區。之前，有朋友說，讓我整理一下京新高速的路書，把具體的收費情況總結一下，以便後續行程參考。
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大廣高速、京港澳高速進京方向部分路段出現緩行約2至3公裡
從河北高速交警總隊獲悉，截至11時15分，全省晴間多雲，大廣高速北京方向衡水和河間段，京港澳高速北京方向定州段緩行約2至3公裡，全省其他高速通行正常。大廣高速進京方向衡水段5分鐘流量385輛，京港澳高速進京方向高邑段374輛，其他高速均在300輛以下。今日最高流量為9時大廣高速進京方向衡水段390輛。8時至目前共發生交通事故23起，均為簡易交通事故，5起事故正在清撤，未發生亡人交通事故。全省高速臨時限制黃牌貨車上路。
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京新高速全線通車 去新疆少走1300公裡!
7月15日,隨著 G7京新高速明哈段、白明段、臨白段3個路段的聯動通車,第二條出疆公路大通道——京新高速實現全線貫通通車,兩地裡程縮短1300多公裡,今後出疆有了更加便捷的公路大通道。據了解,在15日通車的3個路段中,甘肅明水至新疆哈密(明哈段)全長178公裡;甘肅白疙瘩至明水(白明段)全長134公裡;內蒙古臨河至甘肅白疙瘩段(臨白段)全長930公裡。目前,京新高速在新疆境內經哈密與連霍高速共線,北京、河北、山西境內個別路段與京藏高速共線。
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北京9月30日午後出京高速開堵 建議市民繞行
還有不到10天的時間，便進入國慶黃金周。按照交通部發布的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，今年的國慶7天假期小客車走高速將執行免費政策。正值旅遊高峰期，高速進出京方向在多個時段將開啟「擁堵」模式。按照高速運營部門的預測，出京方向部分高速最早將在下周三（即9月30日）午後兩點左右車流壓力增大，建議市民繞行。
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2014北京國慶高速堵車多在城外 京開高速堵10小時
前晚至昨天凌晨，京藏高速堵車較嚴重。 昨天，記者從北京市交通委獲悉，10月1日凌晨0時至16時，高速交通量約123.47萬，比去年同期增長6.36%。其中，京開高速最為擁堵，由於市民多錯峰出行，導致京開、京藏的擁堵提前。
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南昌昌北機場高速高價路調查:10公裡收費15元
每經記者 於垚峰 發自南昌 「南京機場高速說收費太貴，南昌人民都笑了」當一則「南京機場高速收費超標逾50%」的報導在網上被熱議時，一些南昌市民不禁苦笑，比起昌北機場高速10公裡收費15元，南京機場高速的收費真是「小巫見大巫」。
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今日北京將迎返程高峰,16時至20時高速進京最易擁堵
新京報快訊（記者 裴劍飛）今天（10月8日）是國慶小長假的最後一天，預計進京方向交通壓力將尤為突出。北京市交通委提醒市民提前規劃出行時間及線路，儘量錯峰出行、綠色出行。今日16時至20時是返程高峰，部分高速公路主站排隊將超過3公裡。
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今日上午將迎出京車流高峰 京藏、京新高速壓力大
註：12月30日出京高峰期間，車流較為集中的路段預計為：G7京新高速出京方向、G45大廣高速出京方向、G6京藏高速出京方向、S32京平高速出京方向、S12機場高速出京方向、通燕高速出京方向、G2京滬高速出京方向、G4京港澳高速出京方向。
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最貴高速1公裡要10元路費,國內五大收費最高的高速!
福州到長樂高速路段2.32元/公裡這一段的高速路段很短，只有9.9公裡長度，但是這約10公裡的路程，便要繳費20多塊錢，相比大多數高速而言，是要貴了一些，平均下來1公裡的路程便要收取2.32元，或許是因為進市區的原因，為了讓不趕時間的人少上高速。
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首都機場北線高速收費標準公布 小轎車收費5元
首都機場北線高速收費標準近日獲得批覆，小轎車收費5元。從市區到機場，由於要經過京承高速路和機場北線高速路，所以總的通行費用要15元。 北京市發改委網站公布，新開通的機場北線收費標準為:一、二類車起價5元；三、四、五類車起價10元；一類車每公裡0.50元、二類車每公裡1.00元、三類車每公裡1.50元、四類車每公裡1.80元、五類車每公裡2.00元的標準計程收費，通行費尾數以5元為單位，實行「二舍八入，三、七作五」歸整計收。
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假期前兩日和後兩日高速壓力突出 京承、京開等易堵
據市交通委介紹，國慶中秋假期是今年疫情以來本市中高風險解除後的首個長假，市民出行欲望強烈,預計國內長途、短途、市域旅遊較今年「五一」增加，市區公園、旅遊景點客流增加。高速公路交通量將達日均230萬，比去年同期增長約1.7%。預計假期前期出京方向和後期進京方向交通壓力將尤為突出，其中1日、2日、7日、8日為重點日，高峰日交通量有望接近或達到249萬。
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2小時內往返首都機場收單程通行費,或緩解機場高速擁堵
在今天上午發布的通告中，市交通委表示，為進一步減輕市民出行負擔，避免重複收費，自5月6日起，對於在2小時以內連續通行首都機場周邊高速公路進出首都機場及來往市區與順義、平谷等地區的車輛，實行驗票、免費通行。
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京港澳高速進京方向通行緩慢 進京可繞行廊涿、大廣高速
目前，環北京周邊的高速公路車流量已經有明顯增多，京港澳高速北京與河北交界的涿州主線行車緩慢。據前方記者發回的報導，從今天下午1點開始，京港澳高速公路進京方向車流明顯增大，通行車輛是平時的三倍。今年返城客流高峰呈現出分散式特點。從大年初五開始，河北境內的京港澳高速、大廣高速、京滬高速都出現了車流量增多的情況。由於車流量過大，京港澳高速發生幾起小事故，好在交警及時處理，路面很快被疏通。
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北京南城新添2條主幹道緩解京開京港澳壓力(圖)
北京南城新添2條主幹道緩解京開京港澳壓力(圖) 2014-12-28 08:17:15本月31日，京良快速路（京港澳高速-五環）也將正式通車運營。北京市交通委表示，這兩條路可緩解京開高速、京港澳高速的客流壓力，為豐臺、大興、房山等南部地區市民出行提供方便。其中，走京良快速路可從房山直達西五環，10.8公裡一路無紅燈。