「假裝在旅行」？澳航「無目的地」航班首航，7小時哪也不去，跟風的居然不少…

2020-10-12 TOP旅行雜誌

小長假國內旅遊市場一片火熱，看的國外可是眼紅啊！，在全球大部分國家還深陷疫情危機中，中國歡度國慶節假日引發了多家外媒的關注，看一看CNN罕見的正面報導。



對於這一現象國外網友則是態度各異

真可謂是槓精不分國界

他們開始戰鬥了

「他們在黃金周這麼瘋狂的旅行，不知道2周後會不會發現新的病例」、

世界上沒有其他國家，尤其是沒有數十億人口的國家，這怎麼可能呢？」

還有人懷疑這只是假象

有一說一，憋瘋了的歪果仁腦洞大開，不讓人出門看世界，那我不出門看世界行嗎？

澳航空首趟「無目的地」航空啟航

近日，澳大利亞一家航空公司，推出一種「無目的地」航班。乘客只需支付普通機票的價格，就可以乘坐客機俯瞰澳大利亞多處著名景點。

當地時間10日，150名旅客在澳大利亞雪梨機場準備登機。

航空公司工作人員：我希望你們和我一樣激動，期待你們登機，澳洲航空公司787現在開始登機，目的地（還是）雪梨。

你沒聽錯，這個航班起飛和降落地都是雪梨。從這張航線圖可以看出，飛機起飛後，在澳大利亞幾處地標景點低空盤旋，包括大堡礁、艾爾斯巖石等，讓旅客可以俯瞰美景。可以說特點就是「航程7小時，但是哪兒也不去。」

價格也是見仁見智：根據選擇的艙位，一張機票的定價在787澳元到3787澳元之間，約合人民幣3813元到18350元，推出後10分鐘內被一搶而空。

澳大利亞「無目的地」航班旅客沃倫：作為旅行愛好者，疫情導致的出行限制讓我很鬱悶，所以一看到這個航班，我跟朋友就立即決定加入。

澳洲航空公司787航線機長麗莎·諾曼：我們有幸重新回到空中，探索新的邊界，真是特別的經歷。


「無目的地」航空在各國遍地開花


事實上，青睞這一旅行方式的國家大有所在。8月以來，中國臺灣、日本、新加坡等航空公司先後推出類似的觀光航班。

臺灣的星宇航空於8月7日推出了由董事長駕駛的「假裝出境」航班，188張航遊臺灣東海岸的機票在30秒內被搶購一空。長榮航空在8月8日推出了父親節特別航班，309個座位客滿。這架飛機從臺北桃園機場起飛，飛行了2小時45分鐘，然後降落回桃園機場。

新加坡航空計劃10月底推出無目的地航班，以應對疫情使航空旅行急劇下降的情況。航班將從樟宜機場起飛，經過約三個小時的飛行後再降落樟宜機場。

日本航空利用國際航線的客機，推出從成田機場起降的遊覽飛行服務。飛行時間3個半小時，遊客可以乘坐飛機觀賞夕陽餘暉、眺望璀璨星空，並可以品嘗夏威夷航線的機內套餐。9月，全日空航空利用全球最大雙層客機空客A380推出遊覽飛行服務。

汶萊皇家航空於9月初推出了「無目的地航班」，航班帶領乘客沿著汶萊和馬來西亞婆羅洲的海岸線進行85分鐘的用餐和飛行觀光旅行。

澳洲航空將在今年11月恢復南極洲航班，就是在南極洲上空飛一圈。在接下來的幾個月裡，澳航將從澳大利亞的5個城市出發，開通7個南極航線。

反對聲音也是有的


不過，也有環保組織認為，這種沒有目的地的航班，排放大量溫室氣體「毫無必要。

澳大利亞當地環保組織成員沃克：我們理解人們為了生活、家庭、愛情，假日乘坐飛機，但是這種哪兒也不去的航班就顯得有些自私了。

或許是航空旅遊新氣象


但就旅遊市場尤其是近年來乏力的航空市場而言，這樣多樣化的旅行方式無疑也是一個突破口。

就像查德·布蘭森在2004年創立維珍銀河推進太空旅遊一樣，「空中觀光+地道美食」「南極洲觀光航班」「坐飛機觀賞夕陽」等創新航空服務產品，是滿足旅客航空旅行需求的一種解決方案。

通過相關產品的營銷和推廣，航空公司可以提振後疫情時期旅行者的航空出行信心，並更多的了解旅客個性化、多樣化的航空出行需求。

關於這樣的旅行方式，大家覺得怎麼樣呢？


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  • 「假裝在旅行」航班熱銷全球
    譬如，各國航空公司紛紛推出了「假裝在旅行」套餐，讓乘客們上飛機去天上兜一圈，看看風景再回到出發機場，假裝完成了一次旅行——雖然網友們紛紛表示這玩意簡直就是玩了個寂寞，但機票仍然迅速售罄，顯然大家都被憋壞了。其實，像這樣原地起飛，原地降落的純觀光航班，早在上世紀70年代就已經出現了。觀光航班中最受歡迎的目的地，其實是遙遠神秘的南極大陸。
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