自貢、內江不僅名字
連著念起來順口無比
地理位置也很近
近年來兩市也一直在謀劃同城化發展
而自去年兩市籤訂了
《同城化發展協議》之後
關於兩地之間交通、民生保障
教育資源、旅遊同城的討論也愈加熱烈
現在關於內自同城化的最新消息來啦！
威遠縣和大安區
將共同劃定工業同城化集中發展區
12月26日，內江市威遠縣與自貢市大安區在威遠縣召開內自同城化發展座談會。會上，雙方籤訂了《協同推進內自同城化發展合作協議》。根據合作協議，雙方將協助兩市編制系列規劃、促進產業轉型升級和融合發展、推進一批基礎設施項目、優化落實一批公共服務事項、建立環保聯防聯治機制、探索黨建共建模式。
值得一提的是，威遠縣和大安區將共同劃定工業同城化集中發展區，實現優勢先導產業集聚集約發展，加大水、電、氣等發展要素保障力度，實行同網同價。兩地將在毗鄰地區共同規劃建設農副產品加工集中區，共同打造知名品牌，共建營銷體系，建設現代農業發展示範區。
推動文化旅遊共同繁榮，整合包裝旅遊精品線路，串聯自貢恐龍博物館、三多古寨、（自貢）恐龍歡樂王國、燊海井、威遠世界無花果博覽園、康橋恬園、船石湖運動特色小鎮、石板河、騎龍坳、倆母山古砦群等重點旅遊目的地。聯合舉辦專題旅遊推介會，共同推動鹽龍燈+美食文化、紅色文化，佛教文化、「三威」工業文化、穹窿古砦文化、越溪牛燈舞、石坪山歌文化走向世界。兩地將加快推進成自高鐵威遠至大安區段建設，共同推進S213建設，加快規劃和推進雙方農村公路及沿河橋梁建設，聯合打通毗鄰鄉鎮「產業路」「斷頭路」「瓶頸路」。同時，將以威遠河流域水汙染防治、露天禁燒、工業企業聯合執法等為重點，共同推動兩區（縣）環保聯防聯動機制。
來源：內江市人民政府網站
這意味著以後
自貢和內江兩市
將在工農業、旅遊
道路建設等多個方面進行深度合作
內自同城化抱團發展已經蓄勢待發
這對實力與顏值並重的超強組合
對自貢未來的發展有著重大影響
必將給自貢帶來新的變化
那麼內自同城化目前
已經推進哪些領域的合作呢？
今後又將在哪些方面進行發展
我們不妨一起來看看
交通同城化
11月21日，內自快速通道項目正式開工。內自快速通道項目起於內江經開區漢渝大道與冷家灣樞紐互通連接線交叉點，止於自貢東鹽都大道，全長約30.4公裡，估算投資50.3億元，其中內江境內18.6公裡，估算投資30.2億元；自貢境內11.8公裡，估算總投資20.1億元。
採用一級公路、設計速度為80公裡/小時的設計標準，主道雙向八車道。建成後，兩座城市主城區之間的通勤時間將縮短到20分鐘。
來源：內江日報、四川新聞網、內江頭條、封面新聞
12月9日，自隆高速公路成自瀘赤與樂自高速公路連接線項目在自貢市貢井區橋頭鎮正式開工。該連接線全長20公裡，總投資20.5億元，起於內江市威遠縣界牌鎮，接成自瀘高速公路，在界牌鎮以西跨威遠河，與省道207、省道305交叉後，止於自貢貢井區橋頭鎮，接樂自高速公路，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公裡/小時。
全線設置大中橋11座、分離式立交橋7座、人行天橋及渡槽9座、涵洞及通道47道。匝道收費站2處、養護工區1處。在羊子嶺（與成自瀘赤高速公路交叉）、向家嶺、農王、林過塘（與樂自高速公路交叉）設置4處互通式立交。項目建成後，將與已建成的成自瀘高速、樂自高速和自隆高速構成自貢環城高速環線，完善自貢「四縱三橫一環」的高速公路路網體系，打通自貢與內江的交通連接通道，拉動沿線地區經濟發展，加快內自同城化步伐。
來源：四川在線、四川經濟網
同城投資促進
7月5日，大安區與內江市市中區雙方工商聯（商會）籤訂了《服務民營企業內自同城化發展協議書》，就資源共享、企業互動交流、商務合作、優勢互補等方面進行了友好協商，達成了一致意見。
自 貢
市中區、大安區是內江自貢同城化發展核心區，目前，雙方正積極探索共建都市連綿區，市中區全力建設南向開放「橋頭堡」，與大安區東北部新城建設發展方向契合。
來源：自貢門戶網站
人社公共服務同城
近期，自貢市人力資源和社會保障局與內江市人力資源和社會保障局正式籤訂內自人社公共服務同城化發展合作協議。
自貢人才招聘
根據合作協議，內自兩地人社部門將按照「資源共享、協同合作、惠及民眾」的原則，推進「社保關係轉移接續、參保人員核查認證、社保權益查詢、就業創業、社會保障卡」等9個方面的服務合作，努力使人社公共服務惠及廣大人民群眾，讓兩市群眾享受更方便、快捷的人社公共服務。
來源：自貢門戶網站
體育合作同城
7月9日，內江、自貢兩地體育行政主管部門在自貢就推進體育同城化召開專題會議，並籤訂了《內自同城化發展體育合作協議》。
協議的籤訂將開啟兩市體育事業合作的新篇章，今後將在青少年體育、群眾體育、體育產業方面，積極開展跨市合作，打造雙贏、可持續發展的體育發展合作夥伴關係，為推動內自同城化發展做出新的貢獻。
來源：自貢教育和體育局
警務合作同城
4月25日下午，內江市公安局與自貢市公安局在內江舉行籤約儀式。內江、自貢警方將以情報主導、聯勤聯動、互援互助、平安邊界、合成作戰、共建共享、以人為本、共同發聲、優勢互補「九個警務同城化」為突破口，攜手構建新型區域警務共同體。
來源：自貢公安
公交一卡通
2019年3月，內自城市公交一卡通互聯互通啟動儀式在南湖舉行。今後，內江自貢兩地市民均可用「內自互聯一卡通」公交卡在兩地刷卡乘坐公交車，收費標準統一按高級公交車2元，普通車1元收取。
來源：自貢市公交集團
除此之外
內自同城還計劃打造
自內同城化快速綜合交通體系
意味著，自貢、內江的交通出行會愈加方便！
市發展和改革委
對政協委員遞交的
《關於加快規劃建設自內同城化
快速綜合交通體系的建議》
做出的回覆中明確指出
自貢內江今後在交通方面這樣發展！
快速綜合交通體系
規劃建設自內同城化快速綜合交通體系的重要性和必要性：馮委員提出的「加快規劃建設自內同城化快速綜合交通體系的建議」非常必要且符合當前實際。經濟社會發展，交通必然先行，尤其是市場經濟條件下，區域發展之爭，往往首先表現為交通樞紐之爭，誰能夠在交通上取得優勢，誰就能在聚集要素、推動發展上佔得先機、贏得主動。
解放立交|金羊網林明鋒
快速綜合交通體系的規劃建設，將有效縮短自貢、內江兩市的時空距離，極大促進自內城市間的緊密聯繫，將有效緩解現有的客貨運壓力，實現自內兩市交通更好地互通互達，同時為沿線群眾提供優質、便捷的出行服務。
鐵路方面
一、自貢鐵路建設總體規劃布局
1、總體定位：構建川渝滇黔重要的次級鐵路樞紐。
高鐵建設資料圖
2、構建「一橫三縱」鐵路網：加快建成內自瀘城際鐵路，形成自貢經瀘州至重慶至武漢至上海的鐵路東向大通道；加快建成成都經天府國際機場至自貢至宜賓高鐵，實現自貢與天府國際機場的快速對接，形成經成都至北京（蘭州）鐵路北向大通道；形成自貢經宜賓至昆明通往東南亞、至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區的鐵路南向大通道；規劃建設雅眉樂自城際鐵路，打通川南通往川西、西藏的西向出川鐵路大通道。
高鐵建設資料圖
3、全面融入國家幹線鐵路網絡：形成自貢至川南半小時、成渝1小時、貴昆3小時的通達格局。鐵路聯網後，將形成自貢3—4小時通達長沙、武漢、西安等周邊省會城市，8—10小時通達京津冀、長三角、粵港澳大灣區、北部灣的鐵路快速通道，自貢將成為我國西南部高鐵新秀城市。
二、重點項目推進情況
1、川南城際鐵路內自瀘線（自貢）紅線內徵拆工作已全面完成，橋梁樁基、墩臺澆築、涵洞等已完成工程量的90%以上，箱梁架設完成設計數量的約60%。截止2019年6月底，累計完成投資38.27億元，計劃今年四季度啟動鋪軌工程、站房工程主體建設，同步開展「四電」工程施工，力爭2020年底建成。
高鐵建設資料圖
2、自宜高鐵（自貢段）土地勘測定界、放線、界樁埋設、實物清點、房屋測繪工作已完成，拌合站、試驗室等大臨工程完成建設並通過驗收。下半年主要開展紅線徵地拆遷、土石方開挖、橋梁基礎、涵洞等施工。該鐵路計劃2023年底建成。
3、成自高鐵初步設計於2019年4月獲批，施工圖設計已完成，目前正在開展施工招標工作。今年下半年，計劃開展大臨工程建設、紅線徵拆、橋梁、涵洞等施工。該鐵路計劃於2023年底建成。
來源：富順娃兒
4、雅眉樂自（隆）鐵路前期工作加快推進。2018年，編制完成了《雅眉樂自鐵路規劃研究報告》；建立了雅眉樂自（隆）鐵路高效聯動協同推進機制，由省發展改革委（省鐵機辦）總牽頭，沿線地方政府負責具體推進工作。2019年，省發展改革委委託諮詢機構，正在開展項目預可研編制相關工作。下一步，主要開展組建項目公司、項目可研、設計等相關前期工作。該項目計劃「十四五」期開工建設。
公路方面
1、結合高速公路網布局，目前我市會同內江市正在對內宜高速公路調整方案進行研究。
2、規劃建設自內快速通道。自內快速通道自貢境擬按兩期實施，2019年實施第一期城區段工程，正在開展施工圖設計；第二期非城區段，適時再啟動。
3、規劃建設內自同城化自隆快速通道。其中自貢境擬按兩期實施：項目一期工程實施方案已報請市委、市政府審議通過，項目相關前期工作正在有序推進；二期工程正在結合內自同城化進行線形調整。
4、我市會同內江市正在聯合開展沱江沿江快速通道方案編制工作。沿江快速通道建成後，與自隆快速通道在牛佛鎮形成十字交叉狀的主幹線路網，將有效解決該區域對外交通問題。
5、我市正在規劃內南高速牛佛連接線，擬連接自隆快速通道到達何市鎮，以開敞式的快速通道帶動沿線鄉鎮的經濟社會發展。
軌道交通
目前，自貢、內江兩市城市軌道交通尚處於規劃研究階段。按照內自同城化有關要求，兩市有關部門正在加強溝通、銜接，將對軌道交通制式、線路、通道等進行研究和統籌考慮。
內江、自貢抱團發展
將會進一步提升自貢發展水平
給自貢帶來新的發展機遇和挑戰
以後自貢內江兩地比鄰部分
會不會成為這樣？
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網絡圖|來源化龍巷
自貢內江兩地
交通會是這樣？
網絡圖|來源成都二繞通車串聯1小時經濟圈
今後內自抱團發展
是一場雙向發展的深度交流
是一場創建現代化都市區的攻堅戰
我們應把握時代脈搏
共同探尋新機遇、新發展、新自貢！
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