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長春龍嘉國際機場總體規劃獲批!將建 T3 航站樓!
點擊藍字 關注我們長春龍嘉國際機場總體規劃（2020 年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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長春龍嘉國際機場將建T3航站樓
長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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長春龍嘉國際機場總體規劃獲批
長春龍嘉國際機場總體規劃獲批 2020-10-29 07:25 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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長春龍嘉國際機場總體規劃正式獲批
長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）近日正式獲得中國民用航空局批覆。此項規劃將長春龍嘉國際機場定位為區域樞紐機場，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，為龍嘉機場三期改擴建奠定堅實基礎。
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長春龍嘉機場近期規劃新增南一跑道 新建T3A航站樓
    2020年10月27日，國家民航局正式批覆了《長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）》。    長春龍嘉國際機場是全國民用機場布局規劃確定的國內幹線機場，在我國民用機場布局中處於重要地位，也是我國東北地區最重要的四大機場之一、吉林省的門戶樞紐機場。近年來，長春龍嘉國際機場航空業務量快速增長，已成為千萬級機場。
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長春龍嘉國際機場2號航站樓28日正式啟用
規劃遠：適時啟動三期擴建工程及T1航站樓改造工程 10時許，長春龍嘉國際機場在2號航站樓舉行了二期擴建工程投用暨「智慧機場」建設啟動大會，並發布了智慧機場建設綱要。 據悉，《長春龍嘉國際機場智慧機場建設指導綱要》作為智慧機場規劃、建設的指導依據，確定了打造「六個平臺」工程、構建以「六個SMART」為基礎的智慧機場總體思路。
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寧波櫟社國際機場總體規劃獲批 建T3航站樓 跑道增至3條
記者昨日從市發改委獲悉，國家民航局日前正式批覆《寧波櫟社國際機場總體規劃（2020年版）》。批覆文件將寧波櫟社機場定位為區域樞紐機場，標誌著寧波機場邁入加速建設發展的新階段。 本次寧波機場總體規劃修編，以2030年為近期設計目標年，預計滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降25.3萬架次的需求。
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長春龍嘉國際機場擴建獲批,建設雙跑道機場
長春市也不例外，長春市九臺區境內的長春龍嘉國際機場第三期擴建進行中，長春人民注意了，這次擴建將新建一條跑道，將長春龍嘉國際機場打造建設成雙跑道機場，具體是怎樣呢？聽小編為大家介紹一下吧。長春龍嘉機場是東北的四代國際機場之一，它於2005年8月27日正式通航，是一座飛行等級4E級民用機場，這座機場距離長春市中心32km，近些年來 該機場的旅客量已經達到了千萬人次，在2019年，機場運客量達到了1393. 5萬人次，比上一年同比增長了7.4%，這對於現有的長春龍嘉國際機場來說負擔較大，為了進一步提升長春龍嘉機場的運輸能力和服務舒適度，滿足人民的需求和經濟的發展
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寧波機場總體規劃2020年版獲批 將建T3航站樓和第二跑道
寧波機場總體規劃2020年版獲批 將建T3航站樓和第二跑道 2020年10月20日 05:52:55來源：浙江在線>記者 王凱藝 通訊員 黃躍光 浙江在線10月20日訊 （記者 王凱藝 通訊員 黃躍光） 19日，寧波市發改委發布消息，國家民航局日前正式批覆《寧波櫟社國際機場總體規劃（2020年版）》，定位寧波櫟社機場為區域樞紐機場，按照近期旅客吞吐量
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長春龍嘉國際機場文化機場方案徵集 您有啥好創意嗎
2020年1月，民航局發布了《中國民航四型機場建設行動綱要（2020-2035）》，啟動了新一輪人文機場建設。《綱要》指出，「以人本理念指導機場規劃設計，注重旅客、貨主、員工等使用者需求和感受，實現功能性、藝術性、便捷性、經濟性有機統一。將工程建設與運行服務密切結合，將人文關懷貫穿始終，使機場成為有溫度、有活力的溫馨港灣。」
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關於廈航變更長春龍嘉國際機場航站樓運營的通知
關於廈航變更長春龍嘉國際機場航站樓運營的通知 尊敬的各位旅客： 自2019年11月14日零時起，廈門航空在長春進出港航班將轉場至長春龍嘉國際機場2號航站樓（T2）運行。
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長春龍嘉國際機場航站樓出發層道路實施限時停車
關於長春龍嘉國際機場航站樓出發層道路採取限時停車交通管理措施的通告為保障長春龍嘉國際機場航站樓出發層道路交通安全與暢通，方便旅客抵離長春龍嘉國際機場，依據《中華人民共和國道路交通安全法》相關法律法規，決定自2019年5月1日起，對長春龍嘉國際機場航站樓出發層道路實施限時停車交通管理措施，現通告如下：一、長春龍嘉國際機場航站樓前道路為旅客抵離機場上下乘客區域。
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長春將打造龍嘉國際機場綜合交通樞紐 龍嘉高鐵站將擴建
21日，長春市召開長春市城鄉規劃委員會2016年第四次全委會議。 會上審議了《長春市重點地區城市設計方案》《長春市城鄉規劃委員會2016年工作報告》等重點議題。 此外，值得關注的是，會上還審議了《長春龍嘉國際機場綜合交通樞紐項目設計方案暨長春龍嘉高鐵站擴建工程》方案，這意味著長春龍嘉高鐵站將進行擴建。至於方案詳細內容，暫未披露。22日，中國吉林網、吉刻APP記者向相關部門進行了求證，沒有得到擴建工程的詳細方案。 在今年3月份，中國吉林網就獨家報導了長春龍嘉國際機場綜合交通樞紐項目的中標效果圖。
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南寧吳圩國際機場近期規劃新增二跑道 未來將建T3航站樓
【原標題】南寧吳圩國際機場總體規劃修編獲批 近期規劃新增二跑道 未來將建T3航站樓 在建的南寧國際空港綜合交通樞紐工程（GTC1）效果圖 記者昨日從廣西機場管理集團了解到，《南寧吳圩國際機場總體規劃修編（2019年版）》（以下簡稱
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長春龍嘉國際機場T2航站樓正式啟用 機器人服務員上崗
新華社長春10月28日電（記者 劉碩）隨著青島航空QW6005航班6時45分起飛，長春龍嘉國際機場T2航站樓28日正式投入使用。T2航站樓按照2025年旅客吞吐量1600萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降13萬架次的目標設計，與T1航站樓共同構成了長春空港新格局。
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長春龍嘉國際機場航拍,和高鐵無縫銜接
長春龍嘉國際機場，位於吉林省長春市九臺區龍嘉鎮，機場因此得名。長春龍嘉國際機場距離長春市中心約32公裡，為4E級民用機場，是我國東北地區四大國際機場之一。圖為T1航站樓。長春龍嘉國際機場目前有兩座航站樓，T1航站樓面積7.3萬平方米，T2航站樓面積12.8萬平方米。圖為T2航站樓。長春龍嘉國際機場T2航站樓比較新，2018年10月才投入使用，按照規劃，未來還會建設T3航站樓。目前機場只有一條3200米的跑道。長春龍嘉機場是東北唯一一座高鐵和機場無縫銜接的大型國際機場，可乘高鐵直達長春火車站、長春西站以及吉林火車站。
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寧波櫟社國際機場總體規劃獲批 將新建T3和第二跑道
寧波櫟社國際機場總體規劃獲批 將新建T3和第二跑道 2020-10-19 19:02 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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長春龍嘉國際機場T2航站樓10月28日啟用,全為國內航班
（本文原標題：《長春龍嘉國際機場T2航站樓28日正式啟用》）23日，記者從長春龍嘉國際機場了解到
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...及南航系所有國內進出港航班將轉場至長春龍嘉國際機場2號航站樓
    11月14日零時起，南航及南航系所有國內進出港航班將轉場至長春龍嘉國際機場2號航站樓。    11月14日零時起，長春龍嘉國際機場進出港航班分配發生重大調整，南航及南航系的重慶航空、四川航空、廈門航空等所有國內航班均轉到T2航站樓運行。
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南寧吳圩國際機場總體規劃修編獲批
南寧吳圩國際機場總體規劃修編獲批近期規劃新增二跑道 未來將建T3航站樓 在建的南寧國際空港綜合交通樞紐工程（GTC1）效果圖南寧晚報訊（記者廖欣 通訊員康立達）記者昨日從廣西機場管理集團了解到，《南寧吳圩國際機場總體規劃修編（2019年版）》（以下簡稱