「非常幸運的是，依斯幹達特區與新加坡為鄰，協同發展。」依斯幹達經濟特區發展局總執行長拿督伊斯邁•伊布拉欣表示。
▲依斯幹達經濟特區發展局總執行長拿督伊斯邁•伊布拉欣
「這裡（新山）在新加坡旁邊，你可以把這裡想像成毗鄰香港的深圳。」在馬來西亞新山中華公會董事、新山華族歷史文物館委員會主席陳再藩看來，新山與新加坡的關係如同十年或二十年前的深圳與香港，隨時間推移最終會成就彼此。
▲馬來西亞新山中華公會董事、新山華族歷史文物館委員會主席陳再藩
新山所屬的依斯幹達經濟特區是馬來西亞的南方門戶，據守馬六甲海峽，與新加坡僅一水之隔，面積相當於兩個香港、三個新加坡，與深圳相仿。
從近十年，尤其是近三年來的發展來看，作為依斯幹達首席旗艦的新山無疑將成為馬來西亞的經濟明珠，就如今日深圳之於中國。
「新新（新山-新加坡）」珠聯，堪比當年的深港攜手，除了地緣關係，新新經濟互補、文化同源、政策紅利等方面，都與深港有著驚人的相似。
「新新」一體的現實
今天的新山與一二十年前的深圳極其相似，充滿活力、生機勃勃。
每天早晨5點開始，數十萬的馬來西亞人從新山湧向第一和第二海關，過境到新加坡開始一天的工作。而每到周末，大批新加坡人開車到來新山消費和採購。據統計，每天約有40萬人次來回新馬關口。
▲每天約40萬人次來回新馬關口
地緣與互補，決定了新新一體化的現實與前景。
「將（新山所在的）柔佛州定義為亞洲新好望角，為什麼特別重要呢？它是印度洋跟太平洋(601099,股吧)之間一個轉角的地方，在這裡華人跟馬來民族建立了非常深厚的歷史關係。」
「在（馬來西亞）王宮(博客,微博)裡有一座華人會堂，100多年前就建立了，裡面有很多華人送給蘇丹的對聯和潮州陶瓷。這種關係是深厚到它成為王宮很重要的一個組成部分，中國『一帶一路』所提的『五通』裡面人心相通我覺得是最重要的一塊。」陳再藩強調了新山的戰略要衝地位。
「一帶一路」中的五通，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。同樣作為21世紀海上絲綢之路重要節點的新加坡，在這五個方面對於新山的影響由來已久，因地緣、文化與歷史緣故，這種影響更為直接。
來自新加坡的經貿、資本及就業機遇，幾十年來一直造福和造富於新山。相應地，新山準備好了類似於當年深圳的依斯幹達特區，政策紅利有助於和新加坡進行更好的對接。
「近十年來，最主要是在工業的帶動，人口的增加，加上新加坡的投資，無形中帶動新山的經濟，甚至我們中很多人也南下，在新加坡工作賺外幣回來在這邊定居。」馬來西亞家具總會副會長、新山中華總商會董事覃裕明對新加坡的投資拉動深有體會。
▲馬來西亞家具總會副會長、新山中華總商會董事覃裕明
根據拿督伊斯邁•伊布拉欣透露，截至2016年6月30日，依斯幹達特區累計投資中35%是國際投資，新加坡是三大外資來源國之一（中國、新加坡與美國）。目前，總資產超過420億美元的新加坡淡馬錫集團等已進駐特區。
新加坡旁特區紅利
新加坡式的開放與全球視野對新山的影響是潛移默化的。
2006年7月依斯幹達特區的設立，進一步推動新新一體化的進程。就如深圳特區設立後，香港的資金與人流快速湧入一樣。
前深圳市副市長鄒爾康接受媒體採訪時回憶：「特區建立了以後，就發生了奇怪的事情，不是深圳人往香港跑，是香港人回深圳來。有什麼道理啊？香港的有錢人知道中國的經濟特區在深圳，跨過羅湖橋就過來了。他們看中什麼地方呢？賺錢。深圳的所得稅是定在15%以下，香港是16.5%；工資，深圳的勞工工資比香港低一半還不止，香港要100塊，深圳50塊就可以了；土地費就更便宜了，香港的土地1平方要幾萬塊，深圳當時每畝地平均800塊錢。」
▲新加坡鼓勵跨國企業將依斯幹達作為經濟擴張地
誠然，對於新加坡本土企業來說，特區地理位置臨近，讓企業設廠或遷移成本大為降低；其工業用地和製造業人工成本分別是新加坡本土的三分之一與二分之一，降低了運營成本。
與此同時，對於搬遷至依斯幹達特區的新加坡公司，更享有新加坡國際企業發展局的激勵措施。
稅收方面，馬來西亞政府的舉措也堪稱大手筆。2016年3月6日，馬來西亞首相納吉宣布碧桂園森林城市獲批免稅島、獨立海關等優惠政策，同時投資森林城市支柱產業享有部分企業所得稅的減免，「使本地居民、企業和遊客從工作、生活、娛樂環境中受益」。
▲2016年3月6日，馬來西亞首相納吉宣布森林城市獲批免稅島
其中，碧桂園森林城市，與新加坡直線距離約2公裡，僅一橋之隔，是碧桂園聯合柔佛州政府控股公司——柔佛人民集團EDSB共同開發，計劃投資約1000億美元，是海外投資規模額度最大的城市開發項目，多重優惠政策下被譽為「特區中的特區」。
新新雙城融合
新山成為深圳的潛力，還表現在「硬體」與「軟體」兩方面的長足進步。
與深圳香港直接開通鐵路、增設關口，深圳設立創業園和跨國公司總部區、引入香港醫療與教育機構等舉措類似，新山在交通、教育、醫療、居住、創業等方面也做足了功夫。
新山約2-4小時航程覆蓋幾乎整個東協國家；約4-6小時覆蓋大部分中國城市，目前廣州（樓盤）已率先開通了4小時直航。同時，在中國「一帶一路」計劃的推動下，泛亞鐵路新馬段預計2020年完成，屆時從中國坐高鐵約7小時到新馬。
新加坡大士西地鐵沿線預計今年年底通車，站點臨近新馬海關大橋，地鐵可直接換乘巴士直達森林城市所在的新山。備受矚目的是，為了進一步加強新山與新加坡的互聯互通，新馬兩國已籤署隆新高鐵諒解備忘錄，通車後往來新加坡與森林城市所在的新山將縮短至15分鐘。
▲2016年7月19日，新馬兩國正式籤署隆新高鐵諒解備忘錄
「長期以來，我們與新加坡政府合作，致力推動依斯幹達特區與新加坡的互聯互通。未來幾年可實現新加坡與依斯幹達地區交通系統的聯通。」拿督伊斯邁•伊布拉欣表示，「我們也在協商一站式通關的可能，新馬部門同步檢查證件，一次過關。」
硬體的升級，加快了國際巨頭入駐的步伐，目前，依斯幹達已吸引微軟、樂高、淡馬錫、宜家、華為、碧桂園、中興、小米、希爾頓酒店等投資進駐。
現代社會需必備的「軟體」配套，新山正在勾勒恢弘藍圖。
根據馬來西亞政府規劃，依斯幹達特區計劃建設教育城，目前英國紐卡斯爾大學、英國雷丁大學、英國南安普頓大學等世界百強名校已進駐。
除了高等教育，這裡也匯聚英國馬爾波羅學院及萊佛士美國學校等國際學校，同時緊鄰教育城的碧桂園森林城市（15-35公裡）目前已籤約美國百年名校嘉德聖瑪麗學校，享幼兒園到高中一站式國際教育，並計劃於2018年8月開學。
▲依斯幹達教育城世界名校林立
馬來西亞亦是亞洲地區少數由政府推動醫療旅遊的國家，醫療資源豐富，私立醫院及診所數量已達到8千多家。依斯幹達特區將被打造成馬來西亞醫療旅遊中心，按照規劃，2016年特區內將有至少25家政府及私立醫院。
同時，樂高樂園、HelloKitty主題樂園、Pinewoods影城、新山動物園等重磅配套逐一在新山落成。
便捷的交通，加上日益完善的生活配套，已經讓很多新加坡人選擇在新山買房。據拿督伊斯邁•伊布拉欣介紹：「在新加坡買一套公寓的價格，你可以在依斯幹達購買一套永久產權的有地住宅。」以碧桂園森林城市為例，與新加坡一橋之隔，房價僅新加坡1/4，並享永久產權，零遺產稅。
▲新加坡房價圖
「如果是在過去，人們或許不會傾向在依斯幹達定居在新加坡工作，為什麼？因為缺乏配套，尤其是對家庭而言。如果你有家庭，你肯定希望你的孩子能夠接受最好的教育，你的家庭能夠享受全方位的生活配套。」
「過去十年可能沒有，但是現在你有最好的醫院，包括哥倫比亞醫院、立康專科醫院、鷹閣醫院。你有最好的學校，包括英國馬爾波羅學院、萊佛士美國學校等。」拿督伊斯邁•伊布拉欣表示道。
（責任編輯：常丹丹 HO016）