學院簡介
浙江交通職業技術學院是交通運輸部與浙江省人民政府共建的公辦院校，國家骨幹高職院校建設優秀單位，全國交通職業教育示範院校，浙江省示範性高等職業學院。學院位於杭州市，毗鄰浙江大學紫金港校區，集「西湖」、「西溪」自然之靈秀，合現代化、職業化人文之特色，享有全國高職「魅力校園」稱號。學院佔地622畝，在校學生8800餘名，教職員工520餘名，擁有完善的現代教育教學設施和優質的教育教學資源。學院設機電與航空學院、路橋學院、汽車學院、海運學院、信息學院、運輸管理學院、人文學院和繼續教育學院，為浙江現代交通「大港口、大路網、大航空、大水運、大物流」五大建設和社會經濟發展提供強有力的人才支撐。
通航簡介
北京通用航空產業基地投資控股有限公司(BGA)是經北京市人民政府批准成立的國有控股企業，是北京通用航空產業基地的商業運營主體。其主要職能是依託北京通用航空產業基地的建設開發及發展規劃，整合國內外通用航空產業資源，搭建聚集通用航空產業資金、技術、市場、人才等要素的平臺，承擔以北京為中心、覆蓋全國範圍的航空產業基地開發建設及通用航空產業孵化任務。
發展通用航空產業是北京市人民政府為實現建設世界城市、調整產業結構、改變經濟增長模式、完善城市功能等發展目標而確定的重大戰略舉措。2012年北京市《政府工作報告》中明確指出：「紮實推進北京通用航空產業基地建設，加快培育新興產業集群」。為了實施這一戰略目標，北京市政府編制了《北京通用航空產業發展規劃(2011—2020)》，力爭用5—10年的時間，將北京打造成為全球通用航空製造業向中國轉移的重要承載區。2011年12月，北京市經濟和信息化委員會、北京市發展與改革委員會、北京市科學技術委員會聯合授牌設立了北京通用航空產業基地。2012年5月經北京市人民政府編制辦公室批准，設立北京通用航空產業基地管理委員會。
北京通用航空產業基地投資控股有限公司按照立足首都、面向世界、服務全國的發展定位，整合國內外通用航空產業資源，充分發揮首都的區位優勢、市場優勢、資本優勢和人才優勢，按照構建首都通用航空全產業鏈的要求開展各項工作。公司業務主要以機場和基地開發建設為核心，通過與國際著名通用航空製造企業開展廣泛的戰略合作，採用引進、消化、吸收和自主創新相結合的發展路徑，投資設立通用航空製造企業、通用航空製造業服務企業、通用航空運行企業和通用航空運行管理企業，系統開發包括通用航空研發、製造、銷售、維修、運行、會展和培訓等通用航空產業市場，引領以北京為中心的全國以至亞太地區通用航空產業發展。
辦學特色
1.依託交通、服務交通。浙江交通職業技術學院是浙江省交通運輸廳所屬的唯一一所公辦高職院校，建校57年來為經濟社會發展輸送了眾多交通人才，被譽為浙江交通人才的「黃埔軍校」。隨著民航納入大交通，以及浙江省「民航強省」及「大航空」戰略的實施，為專業人才培養提供了廣闊的前景。
2.校企合作，強強聯合。專業實施與京通用航空產業基地投資控股有限公司合作辦學，公司利用在民航系統的豐富資源全程參與專業教學、實習、考證及就業推薦工作。
3.學歷教育與職業技能完美結合。本專業建有先進、完備的實習、實訓基地，注重職業技能培養，畢業學生除獲得學歷文憑外，還可考取專業相關的職業資格證書，為就業打下堅實基礎。
4.專兼結合，師資力量雄厚。除學校專任教師外，同時聘請主任乘務長等資深空乘人員擔任實訓指導教師，確保人才培養質量。
5.注重綜合素質，確保可持續發展。除專業技能培養外，注重學生英語、自我形象設計、審美觀、形體、禮儀、溝通、自我管理等綜合質素的培養與養成，確保可持續發展及職業遷移能力的培養。
中國民航業發展
民用航空運輸業
據國際航空運輸協會預測，未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1，而我國民航業這一比例為200:1。這意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。
從國際國內現有薪資水平看，優秀的空乘服務人員即空姐穩固居於工薪階層的相對高端 —— 國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應的不足，其職業穩定性得到有力的保證。根據波音的預測，到2021年中國將至少需要新增40000多名空乘服務人員的工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬人，規模將是目前的 5 倍。
目前民航業緊缺的崗位多達數十種，其中空中乘務、機場地勤、航空票務等專業人才尤為緊缺，這無疑為民航專業學生提供了超強的就業保障。
通用航空業：
目前，世界有通用航空飛機約34萬架，其中美國約佔2/3，達23萬架，而我國通用飛機僅有1100餘架。美國擁有70多萬名飛行員，其中通用航空飛行員42萬人，而我國全行業飛行員人數16000多人，通用航空飛行員數量不足4000人。在美國，供通用航空使用的機場有1.9萬個，連接5000多個社區，目前在我國通用航空機場70個，臨時機場397個，定期航班機場152個，機場數量較小，密度偏低，基礎設備落後，成為制約我國通用航空發展的瓶頸。隨著我國低空空域的逐步開放，以及國家宏觀政策的支持，我國通用航空產業將迎來一輪黃金髮展期。未來十年我國通用航空飛機需求量約10000架，通用航空全產業規模約為1.5萬億元。
在未來20年，中國需要73000多名通航飛行員，30萬名通航機務維修人員。同時需要無數空勤人員、機務人員、市場營銷人員、後勤服務人員及管理人員等，這無疑為通航專業學生提供了廣闊的就業前景和保障。
專業設置
航空港管理專業(航空服務方向)
培養目標：
本專業主要為民航等相關產業培養具有良好職業素養、文化素養、身體素質，熟練掌握民用航空服務知識與專項技能，具有較高英語水平、溝通協調能力和靈活應變能力，適應民用航空事業需求和發展的空乘、值機、安檢、售票、商務、銷售以及接待等高級服務人員和中、基層管理人員。
主幹課程：
民航服務禮儀、民航地勤服務、民航旅客運輸、民航貨物運輸、客艙服務程序、安檢理論與實操、民航服務英語、民航法律法規、民航概論、旅客管理、心理與溝通技巧、民航運輸地理、普通話與播音、航空公司運營與管理、民用機場運營與管理等。
就業方向：
主要面向國內外航空公司，從事空中乘務、空中安全服務等工作;畢業生也可到國內外航空港從事機場地勤服務工作，如值機、票務、安檢、客服、VIP服務等。
校企合作：
北京通用航空產業基地投資控股有限公司全程參與專業教學、實習、考證及就業推薦工作。
就業單位
(一)航空公司
(二)機場
招生對象
2015年面向浙江省普通高中文、理科畢業生招生90名，其中自主招生70名;普通高考20名。
報考條件
1) 符合浙江省2015年普通高考報名條件;
2)女生身高：162—175CM之間，男生身高：172—184CM之間;
3)女生矯正視力C字表0.5以上，男生裸視C字表0.7以上;
4)身體健康，五官端正、膚色好、身材勻稱、動作協調，舉止端莊，無色盲、色弱。無傳染病、狐臭、心臟病、哮喘病史、精神病史等各類慢性疾病，肝功能正常。無明顯內外八字，無「X」形腿、「O」形腿、駝背、雞胸、塌肩、明顯招風耳等缺陷。面部、頸部及手部無明顯疤痕、斑點等，牙齒排列整齊，無明顯異色;
5)品行端莊，心理素質好。口齒清楚，無口吃、舌短現象，中英文發音基本準確，具有一定的語言表達能力、應變能力和較好的英語基礎。
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（責任編輯：陳遠）