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廣州地鐵三號線機場北站開往體育西路站首班車+末班車時間
機場北站開往體育西路站方向服務時間： 首班車時間：6:00 末班車時間：23:15 隨著白雲國際機場2號航站樓即將投入使用，廣州地鐵三號線機場北站定於4月26日6時起開通試運營。值得注意的是，由於三號線的機場南站和機場北站分別對應白雲國際機場的1號和2號航站樓，乘坐地鐵到機場的旅客，務必留意購買機票時航空公司發送的手機簡訊或電子客票行程單，選擇不同的地鐵站下車前往相應的航站樓辦理登機手續。 據廣州地鐵介紹，三號線機場北站設有A、B兩個出入口，A口通往機場交通中心、B口通往2號航站樓。
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地鐵三號線「機場北站」4月26日開通試運營
隨著白雲機場2號航站樓即將投入使用，日前，廣州地鐵集團發布重要信息，三號線機場北站定於
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三號線機場北站26日開通,「機場南」站到「機場北」站免費搭乘
即將在4月26日開通的三號線機場北站機場北站設置母嬰室。白雲機場2號航站樓已確定於4月26日投入使用，昨天，廣州地鐵發布：三號線機場北站將在當日6時起開通。地鐵機場南站和機場北站分別對應白雲國際機場的1號和2號航站樓，廣州地鐵表示：「去錯兩個航站樓的旅客，可以免費坐地鐵在這兩個車站往返。」地鐵站B出口通往2號航站樓廣州地鐵介紹，三號線機場北站設有A、B兩個出入口，A口通往機場交通中心、B口通往2號航站樓。
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廣州地鐵3號線有哪些站點?廣州地鐵3號線線路圖
車站整體設計為天藍色，天花採用白色搪瓷鑽石形延的吊頂，象徵廣州城市的不斷發展。珠江新城站是三號線與五號線的換乘站，三號線呈南北走向，五號線呈東西走向，站臺呈十字形疊交。珠江新城站為地下三層結構，負一層為三號線和五號線的站廳層，呈十字形，負二層為三號線站臺和五號線兩端客流夾層，負三層為五號線站臺層。共設有6個出入口。
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廣州地鐵22號線和18號線將北延!對接白雲機場
計劃在T3航站樓設置白雲機場高鐵站，正線引入廣中珠澳高鐵和廣河高鐵，構建白雲機場輻射南北、聯通東西的「十字交叉」對外高速鐵路通道。 將加快建成新塘經白雲機場至廣州北站城際和廣佛環線廣州南站至白雲機場段（兩線在竹料共線引入白雲機場，在T3、T1和T2分別設站後引入廣州北站），適時啟動廣佛環線佛山西站至廣州北站段建設，完善白雲機場聯繫廣佛兩市城區以及廣州北站、佛山西站、廣州南站、新塘站等重要交通樞紐的城際鐵路布局。研究珠三角樞紐機場與白雲機場之間利用廣佛環線便捷連接。
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地鐵三號線有變化! | 早安,廣州
●城事●01廣州地鐵三號線有些新變化細心的小夥伴已經發現了，現在三號線站臺地鐵電視上顯示的列車終點站信息，用「綠色」和「黑色」兩種字體來區分，通過字體顏色可以很快判斷列車的終點站信息。
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廣州地鐵機場北站26日開通 首班車6∶00尾班車23∶15
白雲機場方面提醒,凡購買這四家航空公司4月26日及以後時間機票的旅客,請預留足夠時間前往2號航站樓辦理登機手續。在T1和T2航站樓之間設有地鐵和穿梭大巴,免費穿梭大巴乘車點為1號航站樓三層出發廳10號門、2號航站樓三層出發廳42號門。兩樓之間的穿梭時間為5—15分鐘一班,24小時運營。廣州地鐵三號線北沿線「機場南」站(T1)與「機場北」站(T2)之間也可實現免費搭乘。
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廣州北站動工擴建!未來將有37線交匯7分鐘到機場
總投資275億元，未來將實現飛機、高鐵、城際、公交無縫對接，共有未來將有37線交匯，規模比南站還大，其中地鐵就有好幾條！輕鬆換乘高鐵飛機未來的廣州北站，絕不僅僅是個火車站這麼簡單，將會建成廣州北站綜合交通樞紐，是實現飛機、高鐵、城際、公交無縫對接的重大工程。
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地鐵4號線(後溪-翔安機場)招標 2020年運營北站-機場
根據此前市發改委的消息，4號線根據建設時序，計劃2020年先行運營北站到翔安機場段。》》》市發改委:地鐵4號到2020年先運營北站到翔安機場段 據了解，2月8日，地鐵4號線（後溪至翔安機場段）工可報告剛剛獲得市發改委批覆，項目總投資估算229.78億，建設工期為4.5年。
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詳細方案出了!廣州白雲機場T3樞紐將引入地鐵22號線直通深圳
文/羊城晚報全媒體記者 徐振天規劃線路廣州地鐵22號線北延段將接入白雲機場T3航站樓，研究設計起點為人和站，可與3號線北延段換乘。未來，從白雲機場可乘坐22號線直達深圳。日前，掛網的《白雲機場三期擴建軌道交通配套工程可研編制及勘察設計》招標文件透露了上述消息。
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廣州地鐵6號線二期3個站要建新出入口 明年年底建成開通
廣州地鐵近日啟動多個車站出入口通道的機電裝修工程招標。 柯木塱、高塘石、暹崗站的新出入口都是2020年12月進場，計劃2021年12月31日建成開通。 柯木塱站、高塘石站分別已開通2個出入口，都是在馬路南側，本次招標的新出入口均位於廣汕公路北側，通道淨寬7.7米。
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廣州地鐵三號線什麼時候才能得到更好改善,每天人山人海,受夠了
北上廣人口最多的就屬廣州了，隨著人口的增加，同時也增加了廣州交通的壓力，今天小編在這裡就聊聊廣州地鐵三號線，我真的無力吐槽，只能感嘆！首先小編簡單介紹下廣州地鐵三號線：整條線2端分別是：番禺廣場站和機場北站；廣州地鐵三號線分為主線和北延段；首先我們說下主線由起點番禺廣場---天河客運站；運營時間：早上6點到晚上11點半；北延段起點：體育西路----機場北站（2號航站樓））運營時間跟主線差不多一致；據統計，廣州地鐵平均滿載率最高的線路是三號線北延段，達到
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廣州白雲機場T2航站樓與地鐵機場北站4月26日同步啟用!
值機島：T2航站樓增加了很多商業區，值機島後面就有一排商店，圍繞著安檢入口，但是過了安檢區/邊檢區之後，又有另外一個大商場包圍，乘客要逛完商場才看到登機口的位置。3號線機場北站同步開通上月，本報曾獨家報導三號線機場南~機場北段有望在4月通車。
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廣州地鐵四號線(圖)
廣州地鐵四號線，是2007年地鐵進入廣州市民生活整整十周年之際，開通的萬勝圍－金洲段地鐵線路。四號線初期行車間隔為9分鐘，日載客能力可達18.7萬人次。2009年12月28日14時，四號線北延段萬勝圍至車陂南正式開通。
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地鐵三號線也有好消息
佛山日報記者王旖荻攝廣佛環線（佛山西站至廣州北站）有望明年底開建「這幾個項目的建設對我們佛山優化鐵路布局有很大幫助。」陳衛東所提到的項目是指目前佛山在建和近期計劃開建的7個高鐵城際項目，分別包括：廣湛高鐵、珠肇高鐵、南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路聯絡線（深南高鐵）、廣佛環線（佛山西站至廣州南站段）、佛山經廣州至東莞城際（即廣州地鐵28號線）、廣佛環線（佛山西站至廣州北站）、肇順南城際。在城際方面，據介紹，廣佛環線（佛山西站至廣州北站）項目已列入近期實施規劃，有望於明年底開建。
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廣州北站擬建專軌直達白雲機場,7條地鐵高鐵線也在規劃中
記者提問：我們注意到花都區提出了建設國際空鐵樞紐大戰略，同時，也注意到白雲國際機場三期擴建是今年省市重點項目，目前這項工作的進展情況如何？對花都未來區域發展有怎樣的謀劃？花都區空港經濟管理委員會主任李彤回答：從具體工作來講，我們主要從全力推動國際航空樞紐建設、廣州北站綜合交通樞紐建設、空鐵聯運體系與空鐵融合型經濟示範區三個方面謀划具體工作。
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廣州8條地鐵新線進展出爐!五號線東延段各站出入口曝光
5月28日上午，地鐵五號線東延段，在「廣州開發區站」位置西區明珠路與開發大道路口舉行動工儀式。與此同時，五號線東延段的「保盈大道站」正式動工開鑽，成功打下了第一根樁。同日動工的還有7號線二期工程。近期廣州地鐵進度可謂是捷報連連，8條線路都有新進展！有沒有你關心的地鐵線路？
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地鐵8號線(膠州北站--青島北站段) 24日正式開通
大眾網·海報新聞記者 王金玉 通訊員田磊 王文忠 孫鼎鈞 備受市民關注的地鐵8號線（膠州北站--青島北站段）,經過前期的試運行、乘客試乘
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廣州地鐵七號線二期可動工建設 11個站點7個換乘站
其中有換乘站7座，分別為深井(與穗莞深城際琶洲支線交會)、長洲(與八號線東延段交會)、裕豐圍(與十三號線交會)、大沙東(與五號線交會)、姬堂(與十九號線交會)、蘿崗(與六號線交會)，水西(與二十一號線交會)。 該線路與多條既有或規劃線路換乘，將進一步完善線網架構，解決東部片區南北走廊的交通需求。
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廣州地鐵二號線29日迎客 九個站點逐個探營
一二號線換乘無需出站 據了解，地鐵二號線首段9個站(8.41公裡)開通後，乘客享受的運輸服務將不僅限於二號線本身的線路總長，而是1—2號線換乘所形成的線路長度。乘客在地鐵一、二號線之間將實現無障礙換乘，即無需在換乘站出站就可換乘另一條地鐵線路。據悉，二號線開通後，為方便乘客換乘，將乘客在地鐵付費區(進站到出站)停留時間由現行不超過1小時延長為不超過2小時。