車主們在拿到新車之後,第一件事就是給愛車貼膜。車膜不僅有防爆防劃傷的功能,還能給乘駕人員提供一定的私密性。而汽車前擋風玻璃貼膜十分的重要,它能阻擋太陽輻射的熱量,使汽車免受太陽的灼燒。因此,優質的汽車前擋風玻璃貼膜能對於行駛安全來說顯得尤為關鍵。究竟汽車前擋風玻璃貼膜好不好?接下來,小編跟大家聊聊汽車前擋風玻璃貼膜那些事。
反射膜的特殊效果(利用折射原理,將太陽光中的熱量折返回去),不會使汽車玻璃產生高溫(特別是前風擋玻璃,長時間的高溫會使夾膠玻璃的膠層產生質變)。
吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜裡加了吸熱層,將太陽光中的熱量吸納吸熱層裡,熱量短時間內不會散發車內,超過其吸納能力後其熱量自然會釋放出來(如同海綿吸水,吸滿後自然會流水)。由於太陽膜是貼在玻璃裡面,所以承受不了的熱量只能向車內釋放,貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產生高溫。
1、汽車前擋風玻璃是車內空氣升溫的主要熱源輻射區。裝貼透明膜後可明顯改善車內駕駛環境,同時降低空調的能耗,從而達到節能的效果。
2、前擋風玻璃貼膜後,由於對紫外線起了有效的阻隔,使儀表臺免受輻射達到延長其使用壽命的效果。
3、由於汽車前擋風玻璃是鋼化的安全玻璃,當玻璃爆裂後,如果已裝貼前擋膜,碎片不致飛濺,起到保護駕駛員安全的作用。
這是貼膜的第一步,汽車前風擋一般建議幹烤,而且是橫著烤,這樣難度比較的小。 幹烤嘛,儘量少的水在膜上邊。在弧度大的地方讓膜收縮的大一些,弧度小的地方膜收縮的小一些,就是這個道理。但是有一點是要注意的,就是烤槍的溫度不要太低了,如果太低了,把膜烤老了以後,膜就不容易收縮了,以後也就有點麻煩了。
烤好了以後,要用水走一邊,這樣可以防止有小的氣泡的產生,如果在裡面貼的話如果出現氣泡,我們是要用烤槍烤的,你知道車的裡面都是內飾,烤槍幾百度的溫度,很容易出現問題的。還是在車的外邊把一切都處理好了,麻煩會更少一點的。
在給膜定形的時候,我們一定要注意我們的到,不要傷到強擋風玻璃,記著長掰著點就好了,越是鈍的刀子越是容易傷害到玻璃。
其實在外邊揭膜和在裡面揭膜都是一個概念,技術到家以後,是沒有區別的,我提倡在車的裡面揭膜,的確有時候乾淨。揭膜的時候,把車的門子都關好了,沒有風就不容易造成灰塵飄蕩了。這個也講求速度,速度要快,慢騰騰的肯定是要出問題的。
在車內噴水以前,還是找個大毛巾把下邊塞一下的比較好,因為什麼呢,現在的大部分的ecu都是在車的下邊,如果水足夠多的話,是可以泡到他的,進了水的ecu肯定是玩完了,如果放一條大毛巾在哪裡的話,可以起到阻水的作用,會安全很多。
在趕水的過程中,用力是一個方面,用的工具必須整齊,我們不能費了很大的力氣貼好了,因為一個疏忽把膜刮一個口子就不好了。
司機前方視野的高度清晰是維護道路交通安全的基本條件,2004年10月1日起實行的《機動車運行安全技術條件》規定,「前風擋玻璃的可見光透射比不允許小於70%,所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜」。因此,前擋並非不可以貼膜,而是需要張貼達到70%的透光率,同時又要具有高隔熱率,以及低可見光反射率的優質前擋專業膜。此外,優質前擋膜均採用磁控濺射技術工藝製成,對移動通訊信號和電磁波不會產生任何影響。
有的車本身前擋就是隔熱玻璃,因此,車主覺得沒有貼膜的必要。事實上,隔熱玻璃只能阻隔部分熱量,且並不具備防紫外線性能及防爆性,優質前擋專用膜可阻隔99%以上的有害紫外線,阻隔太陽熱能大面積進入,並減弱夜間刺目眩光,創造良好的駕駛視野。
由於前擋膜對於清晰度、防爆、防眩光要求更高,同時由於汽車前擋弧形較大,專用前擋膜的工藝要求也高出側擋膜,這就是造成前擋膜和側擋膜價格差異的兩大原因。而有些車主用側擋膜貼前擋,雖然這可節省一點費用,但也可能導致短時間內膜層脫落,氣候惡劣情況下視野不清,久而久之甚至使視力也受到影響,那就得不償失了。
1、前擋玻璃忌深色膜
2、玻璃貼膜最好不要自己去揭,揭掉後風擋的貼膜,很容易導致後窗加熱的電阻絲斷開,那後窗加熱除霜的功能就沒有了,在下雪或結霜時很難清除,影響車輛駕駛的安全性。
3、貼膜技師首先要在貼膜前,對車子的整體情況做全面檢查,就是為了排除汽車玻璃本身有裂痕的情況。如果當時你確認玻璃完好無損,並且貼膜後也沒有人為損壞或者意外發生的話,那麼基本上可以確定是由於汽車貼膜造成的玻璃破裂。當然也不排除汽車玻璃出廠時質量不過關的可能性。
結語:很多人對汽車前檔風玻璃貼膜的認識不夠,認為它會遮擋駕駛視野,該不該貼膜,甚是糾結。但聽完小編介紹之後,相信你對前檔風玻璃貼膜重要性已經有所了解。最後小編需要提醒各位車主,在挑選前擋膜的不能貪圖便宜,一定要選擇正規廠家生產的,因為劣質前檔膜會給駕駛安全帶來嚴重的隱患。