20年前雙發飛機首次跨洋創記錄,南航廣州-洛杉磯首航乘務員今日再...

2020-12-16 大洋網

大洋網訊 今日，南航在廣州舉行主題活動，紀念首次不經停跨太平洋飛行、開通廣州-洛杉磯航線20周年。20年前的1997年7月20日，南航使用波音777-200ER客機從廣州直飛洛杉磯，實現了人類首次使用雙發飛機不經停跨越太平洋的商業飛行。為紀念首次雙發跨洋，南航於21日由新型波音777-300ER客機執飛廣州-洛杉磯CZ621航班，將其命名為「越洋新徵程」主題航班，並安排當年首航航班的乘務員再次執飛。

20年前雙發飛機首次跨洋創紀錄

開啟廣州直飛美國新航線

1997年7月20日，南航波音777-200ER客機從廣州出發，經過13小時13分鐘不經停飛行，降落在洛杉磯國際機場,開啟了廣州直飛美國航線，使旅客免於轉機奔波。這是歷史上首次使用雙發飛機進行橫跨太平洋不經停的商業飛行，也開創了世界民航的歷史。

雙發飛機跨洋飛行堪稱創記錄，它的飛行難度究竟有多大？據悉，整個太平洋佔地球海洋面積近50%，備降機場很少，橫跨太平洋航線對飛機和發動機的性能、航空公司的運行保障水平都有較高要求。而20年前雙發飛機跨洋飛行則是一次史無前例的嘗試，「在南航於1997年使用波音777-200ER執行廣州-洛杉磯航線之前，橫跨太平洋航線都是由三發以及四發飛機來執行，而雙發飛機不經停橫跨太平洋進行商業飛行，之前國際上從無先例。」首航機長吳捷告訴記者。

雙發飛機成功越洋，與雙發延程飛行也是密不可分的。吳捷介紹稱，「當時國際民航組織啟用了新的規則：雙發飛機正常情況下距離備降場不能超過60分鐘，但是根據飛機性能、運行經驗、放行能力、飛機壽命等情況，如果符合延程條件，可以延長到備降場120分鐘或者180分鐘。目前雙發延程飛行可提高至210分鐘。」同時，在20世紀90年代美國採取天空開放政策之後，也為探索從亞洲飛躍太平洋直達美國打開了「新大門」。

承擔首次跨洋飛行任務的波音777飛機，是當時雙引擎寬體客機中的「大哥大」，據了解，波音777裝有兩臺GE90大推力發動機，航程達到前所未有的14000多公裡，恰好覆蓋廣州—洛杉磯航程。同時，南航使用該機型陸續開闢了阿姆斯特丹、洛杉磯、布裡斯班、墨爾本、雪梨、巴黎、紐約、杜拜等國際航線，

首航乘務員回憶當年

20年後再次執飛

20年後的2016年7月21日，廣州-洛杉磯首航乘務員、現南航客艙部乘務部經理李曉明將乘新型波音777-300ER客機再次執飛廣州-洛杉磯航線。

回憶起當年，李曉明表示，當時的情形還歷歷在目，「當年很多乘客都是廣東人。飛機在洛杉磯落地的時候大家都很激動，整個機艙都是掌聲，直飛航線開通後，旅客再也不用去其他城市轉機了，十分的快捷方便」。同時，她介紹稱，當時一周有2趟航班，每到星期五就有很多外國人帶著他們領養的中國小孩從洛杉磯飛往國內。而現在，乘機旅客則來自全球各地。與開航之初相比，2016年南航廣州-洛杉磯航線承運旅客量已超過40萬人次，陡增10倍以上。貨運產品也由當年的服裝變成了附加值更高的模具、電子產品、海鮮等。

南航廣州飛行部B777機隊經理孟慶榮則表示，雖然當年歷史性跨洋首飛準備充分沒有遇到什麼困難，但機組成員還是有一點緊張和壓力。

廣州樞紐將「比肩世界上任何一個大樞紐」

目前，廣州正打造國際航空樞紐，積極拓展國際航線。有業內人士表示，「廣州樞紐將比肩世界上任何一個大樞紐」。

以南航為例，每天有2000多個航班飛至全球40多個國家和地區、224個目的地，提供座位數超過30萬個。數據顯示，2016年南航在廣州白雲機場全年國際樞紐中轉345萬人次，同比增長19%，第六航權中轉78.2萬人次，同比增長50%。

南航有關負責人表示，將繼續加大在「一帶一路」尤其是海上絲綢之路沿線的布局；在已有開通的全球航點上增加強度和厚度，在重點城市上爭取實現每個點每天兩班以上，讓乘客的選擇更加多樣化；同時，也將更注重發達國家的二三線城市航線的航線開闢。

文、圖：廣報記者盧夢謙、李大林通訊員南宣

相關焦點

  • 南航A380成功首航廣州-洛杉磯(圖)
    這是中美航線上首次投入運營A380超大型客機，也是南航A380執行的首條國際航線。　　A380蓄勢首航中美航線　　A380是目前運營的世界上最大、最先進的超大型寬體客機。2011年10月15日，南航正式運營中國首架A380，在運營近一周年之際， 南航將A380投入了國際市場，選擇了運營保障條件成熟、市場需求旺盛的廣州－洛杉磯航線。
  • 南航「進博號」飛機首航廣州-上海
    本文轉自【人民網-財經頻道】；人民網北京9月19日電 （記者喬雪峰） 9月19日，全球最新進博會主題彩繪飛機——南航「進博號」在廣州正式亮相，並在當天執行了由廣州飛往上海的首航航班。「歡迎乘坐中國南方航空公司CZ3537『進博號』首航主題航班。」在乘務員的一聲聲問候中，首航旅客一登機，就發現了南航「進博號」的與眾不同，從飛機機身的彩繪到客艙內部都進行了進博會元素的專屬布置。客艙壁板的裝飾氛圍以及全艙座椅頭巾的進博會特別設計，與南航乘務員身著的碧水紅棉彩雲藍天制服相得益彰，令人耳目一新。
  • 南航A380廣州飛洛杉磯航前準備剪影
    民航資源網2012年10月14日消息：2012年10月12日中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱「南航」）空中巴士A380客機從廣州白雲國際機場（簡稱「白雲機場」）騰空而起，並於美國當地時間12日17點59分降落在了洛杉磯國際機場，這標誌著南航
  • 南航「進博號」飛機首航廣州-上海
    9月19日，全球最新進博會主題彩繪飛機——南航「進博號」在廣州正式亮相，並執行了由廣州飛往上海的首航航班，飛機已於11時23分起飛，2小時後將抵達上海虹橋國際機場，並將受到民航業「過水門」的最高禮遇迎接。
  • 15樓財經 南航「進博號」飛機首航廣州-上海 機身彩繪細節滿滿
    今日（9月19日），全球最新進博會主題彩繪飛機——南航「進博號」在廣州正式亮相，並在當天執行了由廣州飛往上海的首航航班。南航「進博號」彩繪飛機由南航與中國國際進口博覽局、國家會展中心（上海）有限責任公司合作推出，選用了南航旗下的國際遠程寬體客機空客A330-300型飛機，採用整機噴漆技術完成噴塗，整個噴塗過程歷時15天。
  • 國產飛機ARJ21首航!客座率爆滿人氣爆棚
    為讓旅客感受到國產飛機安全、舒適、順暢的服務體驗，南航在首航當日在值機區域還安排了專門的值機櫃檯，安排了業務骨幹現場協助旅客快速辦理值機、託運、填寫健康申報等手續，引導旅客有序登機，保障航班準點關門。當旅客陸續登機時，乘務員為每位旅客送上一份精美的首航紀念品。起飛前，乘務員還為旅客詳細介紹了ARJ21機型的特點和使用說明。
  • 全球最新進博會主題彩繪飛機驚豔亮相 南航「進博號」飛機首航廣州...
    9月19日，全球最新進博會主題彩繪飛機——南航「進博號」在廣州正式亮相，並在當天執行了由廣州飛往上海的首航航班。據了解，在這架最新塗裝的「進博號」彩繪飛機首航後，南航還計劃推出「攜手南航，飛向美好未來」主題傳播策劃，開展「進博號」巡迴展示活動，藉助南航遍布全球的航線網絡，全力宣傳、展示、服務好進博會，吸引更多的海外友人了解、感受、參與進博會。南航「進博號」將化身為「進博會雲使者」，傳遞幸福，帶來好運，飛向美好未來。
  • 南航服役23年的波音777寬體客機完美謝幕了
    南航作為777飛機的全球啟動用戶之一，是當時繼美聯航、全日空、英國航空後世界上第四家擁有波音777客機的航空公司。1996年1月11日，B-2051圓滿完成廣州-北京-上海-廣州航線首航，波音777-200型客機在我國首次商業飛行獲得成功，中國民航的機隊建設進入了一個新的發展時期。
  • 首航廣州—上海!南航「進博號」彩繪飛機亮相
    中國青年報客戶端廣州9月19日電（中青網·中青報記者林潔）今天11:23分，CZ3537航班帶著進博會萌寵「進寶」飛上藍天。當天，全球最新進博會主題彩繪飛機——南航「進博號」在廣州亮相，首航航班由廣州飛往上海。
  • 南航「進博號」彩繪飛機首航 獲得「過水門」禮遇
    9 月 19 日 11:23，全球最新進博會主題彩繪飛機——南航 " 進博號 "CZ3537 航班帶著進博會萌寵 " 進寶 " 由廣州飛往上海。13:07，" 進博號 " 抵達上海虹橋國際機場後，享受到民航業 " 過水門 " 的最高禮遇迎接。
  • 南航首架空客A350今日首航 執飛廣州至上海航線
    今天早上8點，中國南方航空官方微博發布消息，宣布了南航機隊首架空客A350首航的消息：「#南哥家的墨鏡俠#今日首航，執行CZ3523廣州-上海虹橋航班」。據第三方應用航旅縱橫信息，CZ3523航班計劃起飛時間早上8點整，實際於8：17從廣州白雲機場起飛，飛行總裡程1308公裡，預計飛行市場2小時25分鐘，並於今日9：56降落在上海虹橋機場，實際飛行時間為1小時39分鐘，較之計劃整整提前了46分鐘，空客A350客機無愧「墨鏡俠」的美譽。
  • 南航A380執飛首條歐洲航線:北京-阿姆斯特丹
    南航與荷航在中荷航線上開展代碼共享合作，雙方的航線網絡也延伸至中國內地及歐洲各大中城市。旅客在抵達阿姆之後，可以選擇荷航的航班到達歐洲境內近70個城市。附：A380北京—阿姆斯特丹首航機組資料A380首航阿姆機組安排了雙機長和精英乘務組保障。
  • 探訪南航首條A380國際航線廣州—洛杉磯
    自2011年10月15日接收空客A380飛機以來，南航已經將這款旗艦機型先後投放到自身最為看重的數個市場，包括國內的北京—上海、北京—廣州、北京—深圳，國際的廣州—雪梨和廣州—洛杉磯。這當中，廣州—洛杉磯航線是南航使用空客A380開通的首條、也是目前唯一仍在運營的國際航線。「巨無霸」是如何被投放到這一市場的？其在市場上運營一年多的表現如何？記者日前對這條航線的運營情況進行了實地探訪。
  • 兩岸定期航班開航10周年 南航首次在臺灣招聘空中乘務員
    今日記者從南方航空獲悉，2019年6月23至25日，中國南方航空公司首次在臺灣招聘乘務員。經英語能力、服務意識和綜合素質考察，最終72名應聘者脫穎而出，通過面試環節。後續還需要通過體檢、培訓等環節，均合格後才能最終被錄取。
  • 國產飛機的驕傲!南航ARJ首航往返體驗,剛登機就讓人熱血沸騰!
    航班信息南航銷售系統裡其實挺早就放出了7.15 ARJ首航廣州揭陽的CZ3898的消息，但是出於對CZ的鴿歷史的極度不信任，並且也問過南航朋友說運行系統裡還沒有說ARJ的安排後就沒有第一時間出手買票。無奈一周前通知SWA—HGH這班到晚上，思考再三覺得在揭陽沒啥玩的，索性就退票重新出了CZ3897揭陽ARJ繼續回廣州，再廣州回杭州，得以促成了這次南航ARJ首航的往返體驗。
  • 南航A380深圳—北京首航體驗之豪華頭等艙
    那就趁著18日京深線大白鯨首航的機會，聊聊這個國內頂級頭等艙和它的八卦。　　先來說說A380和南航之間的「孽緣」。到今天為止，A380在全球範圍內總共交付了128架，中國現有的5架全部歸屬南航。眾所周知，A380的設計定位是聯繫洲際樞紐的超大型商用飛機。
  • 中韓互換乘務員 大韓航空空姐首次南航上崗
    昨（18）日，南航CZ337航班上出現了一位身著特殊制服的乘務員，讓旅客非常好奇。來自大韓航空公司的Leejihyun（李枝炫）留著齊耳短髮，乾淨利落地挽在耳後，身材高挑的她身著粉藍色套裝制服，佩戴著不一樣的發卡和絲巾，以韓國女性特有的甜甜的微笑與身著玫紅色制服的南航乘務員一起為旅客提供了優質服務。
  • 南航開通廣州直飛倫敦航線 飛行時間14小時
    這標誌著國內第一條從廣州直飛英國倫敦的航線，也是南航廣州樞紐第三條直飛歐洲的國際航線成功首航。　　據悉，南航廣州——倫敦航線每周三班，班期為周三、五、日。14小時的空中飛行時間抵達目的地倫敦，飛行機組執勤時間長達17-18小時，這是南航該機型目前執行跨洋遠程飛行時間最長的航線。
  • 南航首架350首航,加速拓京廣雙樞紐
    7月3日，南航（600029.SH）一架空客A350飛機從廣州白雲機場起飛，執行CZ3523（廣州-上海虹橋）航班，於9點56分順利抵達上海虹橋機場。這是南航引進的首架空客A350飛機的首航航班。今年下半年，南航還將陸續接收5架空客A350飛機，計劃執行廣州-阿姆斯特丹、廣州-大阪等國際航線，以及廣州-上海、廣州-北京等國內幹線。至2022年，南航將一共引進20架A350-900飛機，並將作為主力機型投入到南航在大興機場的航班運營中，執飛國際、國內的主要航線。
  • 南航首次進駐東京羽田機場 至廣州航班正式開通
    人民網東京10月25日電（趙松）中國南方航空公司（南航）執飛的東京羽田-廣州間航線25日正式開通，這是南航首次進駐東京羽田機場。南航於25日當天在羽田機場舉行航線開通儀式。 本次開通的南航東京羽田機場至廣州白雲國際機場航線每天有2班往返航班。