籤下「生死狀」,讓人難以忘懷的火車體驗

2020-09-10 旅LV先生
坐上火車去拉薩,這是第一次進藏最好的體驗方式。

現在出行,我已經很少選擇坐普通火車了。要麼乘高鐵,要麼坐飛機。可是,這麼多年來,最讓人難以忘懷的就是青藏鐵路的火車體驗了,從西寧到拉薩,途徑德令哈、格爾木、安多、那曲、當雄,硬座22個小時,這也是我印象最深刻的一次火車體驗了。

在格爾木停靠站籤下「生死狀」,火車翻越唐古拉山時因高原反應而頭疼噁心,在火車上看了一路美景,最美的風景莫過於守護青藏鐵路的軍人了。

從西寧出發,踏上火車那刻,是真的要坐上火車去拉薩了,心情興奮,對接下來的旅途充滿新奇。經過青海湖時,看到了這湛藍的湖泊,以及平坦的草原,真的是太美了。

列車到達格爾木後,這是途徑青海省的最後一站,過了這一站,就開始要入藏了。因為即將入藏,海拔升高,氣候也將變得惡劣,火車無法電氣化運行,所以在這個站,火車會更換成燃氣型火車頭。同時,乘務員會給每個人發一張登記卡,大概就是說自己了解高原反應,並確認自己的身體適合高原旅行,這就是所謂的「生死狀」。

生死狀

途徑沱沱河、可可西裡、唐古拉山的時候是在晚上,沒能看到這幾個地方的風景。凌晨,列車翻越唐古拉山(5000多米)的時候,出現了高原反應,頭疼胸悶,迷迷糊糊的睡著了。醒來時,海拔已經降低了很多了,之前的症狀也差不多消失了。

列車到達那曲,天也已經亮了。累了一晚上,下車透透氣,這算是真正的踏在西藏的土地上了。是的,已經到西藏了。

過了那曲,有一段路程,白茫茫的一片,廣闊壯觀。列車裡雖然溫暖,仍然感覺到外面寒風凌冽。儘管如此,偶爾還會見到沿途守護青藏鐵路的軍人。每當列車駛過,他們都會朝著列車敬禮,真是一道美麗的風景線。可惜,沒能記錄下來。

越來越靠近拉薩,一路都能看到連綿的雪山,雪山下廣袤的草原,草原上成群的牛羊。這景色,實在是太美了。

終點站到了。陽光明媚,藍天白雲下的拉薩火車站,是我見過最美的火車站。


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  • 中國最「刺激」的火車:乘坐要籤「生死狀」,仍有不少遊客乘坐
    生死狀」,才可以乘坐。正因為如此,每位前往乘坐這輛火車的乘客都必須要籤下「生死狀」,也就是身體狀況的登記。不僅如此,火車上還配備了獨特的供氧系統,以防止顧客因為高寒缺氧的造成的意外情況。儘管這條線路如此危險,但是依然阻擋不了遊客對於它的熱愛,如果你看看這條線路的風景,你也會明白了。
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    雖然我國的交通工具多種多樣,但是對於更多的人來說,他們在出行的時候仍然會選擇比較傳統的火車。尤其是對於一些出遠門的乘客來說,乘坐火車是最方便,也是最省錢的。中國運行裡程最長的火車,不走直線多繞路,上車還要籤生死狀。
  • 這個景區進入前要籤下「生死狀」,很多人望而卻步,你敢挑戰嗎?
    比如去一趟離我國比較近的日本,那裡不但是購物天堂,精緻的料理和秀美的風景也非常吸引人。但是你知道嗎?去日本旅遊,有一個景區,只有籤下「生死狀」,才能繼續遊玩。日本雖然國土面積並不很大,但是景點非常多。可以欣賞到富士山的巍峨,清水寺的古典,東京塔的雄偉,上野公園的浪漫。
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