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二連浩特 鐵路口岸進出口 中歐班列突破1500列
呼和浩特晚報訊 4日9時45分，從安徽省合肥始發，開往俄羅斯沃羅滕斯克站的1289次中歐班列緩緩駛出二連浩特鐵路換裝場，穿過國門，繼續其7000餘公裡的旅行。這是今年以來通過二連浩特鐵路口岸出入境的第1500列中歐班列，較去年提前了107天，同比增幅達到42.8%。記者從中鐵呼和浩特局集團有限公司了解到，二連浩特鐵路口岸是進出口中歐班列的四個口岸之一，也是華北、華東地區與歐洲直線距離最短的出境通道。
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二連浩特鐵路口岸升級改造中歐班列運量創新高
據中央廣播電視總臺中國交通廣播《速度早高峰》報導：12月20日，二連浩特鐵路出入境換裝貨場新建的兩條標準軌線路投入使用，二連浩特鐵路口岸的中歐班列出入境接發能力從之前的每天12列，提高至每日18列，運輸能力提升三分之一。
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內蒙古二連浩特鐵路口岸升級 提升中歐班列運力
原標題：內蒙古二連浩特鐵路口岸升級 提升中歐班列運力 12月20日，二連浩特
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中蒙最大陸路口岸出入境中歐班列創歷年新高
據內蒙古出入境邊防檢查總站二連出入境邊防檢查站消息，2020年該站共檢查驗放出入境中歐班列達2379列，同比增長53.3%，創歷年新高。二連浩特口岸是中蒙最大陸路口岸，是我國中歐班列中通道重要出入境口岸。如今，經二連浩特口岸出入境的中歐班列運行線路已達43條，輻射國內中歐班列大部分首發城市。（郭鵬傑 攝）
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2020,逾萬列「新使者」中歐班列穿梭亞歐
位於中國東北的滿洲裡、正北方的二連浩特、西北部的阿拉山口和霍爾果斯是中歐班列4大鐵路口岸。今年以來，經阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸進出境中歐班列均超過4000列，經滿洲裡口岸進出境中歐班列超過3000列，經二連浩特口岸進出境的2000多列中歐班列漲幅最大，達53.4%。
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口岸擁堵「聖誕劫」 中歐班列也煩惱
中國交通運輸協會亞歐大陸橋與國際班列服務中心國際事務高級協調員楊傑對第一財經記者表示：「目前中歐班列幾乎全部出境口岸均發生了擁堵，包括阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲裡以及綏芬河。」他表示，與往年擁堵常在年末出現大有不同，其實，今年的擁堵已提前至6月，「儘管中國國家鐵路集團有限公司曾經發布過幾次停裝令，但效果基本不大。口岸擁堵出現了常態化的勢頭」。
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4月份中歐班列總開行數量和去程、回程開行列數均創單月新高
央廣網北京5月2日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯播》報導，中國國家鐵路集團有限公司5月2日發布的最新數據顯示，4月份中歐班列總開行數量和去程、回程開行列數都創下單月新高。中歐班列在疫情期間實現逆勢增長，對穩定國際供應鏈，助力全球共同抗疫提供了支持和保障作用。二連浩特是我國中歐班列中線通道的出入境口岸，承擔著華北、華中等地區開行中歐班列的出入境通關、換裝和檢疫等工作。2013年首列中歐班列開行以來，經二連浩特口岸出入境的中歐班列運行線路已達35條，涉及全國20多個省（市）。
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2020年經新疆進出境中歐班列創新高
原標題：2020年經新疆進出境中歐班列創新高 記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉，截至2020年12月31日，2020年經新疆進出境中歐班列達9679列，創歷史新高。 2020年，中歐班列承接了大量由海運、空運轉移的出境貨運業務，新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸通道作用明顯。
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中歐班列上半年開行數量同比增長36%
本文轉自【央視網】；央視網消息：記者從中國國家鐵路集團有限公司了解到，今年上半年，中歐班列開行數量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%。其中，6月份開行1169列，再創歷史新高。7月10日12時01分，從俄羅斯阿巴坎站始發，前往青海西寧雙寨站的1294次中歐班列裝運著43個貨櫃緩緩駛入二連浩特鐵路貨場，這也是今年以來經由二連浩特鐵路口岸出入境的第1035趟中歐班列。 今年上半年，中歐班列共運送國際合作防疫物資367萬件2.7萬噸。
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中蒙最大陸路口岸進出境中歐班列破1000列 較去年破千提早了66天
央廣網北京7月5日消息（內蒙古臺記者白圓 額爾德尼 王瑤）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報導，7月4日上午，隨著浙江義烏站發出的中歐班列駛入內蒙古二連浩特鐵路口岸貨櫃作業區，二連浩特口岸進出境中歐班列實現1000列目標，較去年破千目標提早了66天。
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口岸雙向積壓嚴重 中歐班列一艙難求
一位中歐班列平臺公司人士表示，今年以來，中歐班列發運量不斷提升，但口岸作業能力有限，加上邊境疫情防控等因素影響，導致大量貨物在口岸積壓，「從今年下半年開始，部分口岸出現較為嚴重的擁堵情況，隨著年底貨運需求的增多，近期擁堵情況愈發嚴重」。
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外長點讚中歐班列:歐亞大陸之間名副其實的「生命之路」
國鐵集團最新數據顯示，2020年1月1日至5月22日，中歐班列共開行3626列，同比增長26%，運送貨物32.6萬標箱，同比增長30%，綜合重箱率達到98%。其中，去程開行2007列，同比增長37%，運送貨物18.2萬標箱，同比增長41%，重箱率99.9%。
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絲路「新使者」中歐班列加速奔跑穩外貿
絲路「新使者」中歐班列加速奔跑穩外貿 2020-12-09 08:23:55 來源：新華網 評論：0
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截至今年10月 中歐(重慶)班列已開行超4300班
「通過推動體制機制上的創新，有效降低了全線鐵路運價約40%。」西部物流園相關負責人介紹，中歐（重慶）班列在國家鐵路集團、海關總署等部門大力支持下，推動了沿線「五國六方」鐵路聯席會議制度、跨國海關國際協調機制、量價掛鈎機制、中歐「安智貿」試點和多國海關「一卡通」等機制，統一了亞歐兩大鐵路組織的運單，實現了沿線國家一次報關、一次查驗、全程放行的中歐班列綠色通關方式。
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中歐班列為什麼行?|中歐班列|中歐|渝新歐|口岸物流|胡紅兵|重慶
數據顯示，1-5月，中歐班列(渝新歐)高質量發展，開行班列660班，運輸貨值近300億元，運輸貨值同比增長超過30%，5月單月首次突破200班，各項運輸指標繼續在全國保持領先水平。胡紅兵(左一)。 市政府口岸物流辦供圖記者：市政府口岸物流辦採取了哪些有效措施來保障中歐班列(渝新歐)的運行？
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中蒙最大陸路口岸前11月進出境中歐班列超2000列 預計持續增長
口岸運行的中歐班列。梁曉虹攝 內蒙古自治區二連浩特市商務局10日對外消息指，今年前11個月，經二連浩特口岸出入境中歐班列達2145列，預計將繼續保持穩定增長的態勢。 二連浩特口岸位於中國正北方，是「一帶一路」建設和「中蒙俄經濟走廊」上的重要節點城市，是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸，也是中國國內貨物
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瀋陽中歐班列綏芬河口岸開通 已覆蓋全歐鐵路網
來源：央視原標題：瀋陽中歐班列綏芬河口岸開通 已覆蓋全歐鐵路網 近日，伴隨著悠長的汽笛聲，從俄羅斯伊尼亞東站始發，首列經綏芬河口岸入境的中歐班列，搭載著43個標準貨櫃緩緩駛入瀋陽東站。該趟班列全程共行駛6573公裡，運行時長15天，主要搭載的貨物為板材，貨值為27.56萬美元。開通綏芬河口岸貨運通道，打造遼寧對俄新通道，是本年瀋陽市政府關於促進「一帶一路」建設的一項重要舉措。在瀋陽市政府的大力支持下，瀋陽中歐班列平臺運營方中外運東北有限公司經過前期周密的市場調研，積極進行貨源組織，籌備新口岸開通事宜，保證舉措順利落地。
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中哈合作開闢中歐班列新通道 第二條通往歐洲鐵路大通道形成
就中歐班列而言，目前中歐之間有3條「鋼鐵絲路」：經新疆阿拉山口口岸出入境的西部通道、經二連浩特口岸出入境的中部通道和經滿洲裡口岸出入境的東部通道。但這些中歐班列的出境線路基本都要經過俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國和法國等國。
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中歐重慶班列(渝新歐)今年開行突破1000班
央廣網重慶7月23日消息（記者吳新偉）記者今從重慶渝新歐公司獲悉，截至7月22日，中歐班列（渝新歐）今年開行已突破1000班，同比增長12%。其中，中歐班列（渝新歐）5月、6月單月開行超過200班；1至6月，去回程總貨值近370億元人民幣，同比增長47%。
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中蒙最大陸路口岸鐵路標準軌增至3條,打通運輸瓶頸
中蒙最大陸路口岸鐵路標準軌增至3條，打通運輸瓶頸 李愛平、梁曉虹、郭鵬傑/中國新聞網 2020-12-21 15:15